来源：汽车之家2019-02-25

中国汽研官方在现场表示：“如今的新能源汽车市场需求已不同于过去几年的产品起步阶段，不能单纯的以产品基础功能实现和基本的产品合格为价值导向，而是应当在补贴退坡甚至无补贴的情况下做出品质更好、性价比更优的产品供市场选择

来源：国家电力投资集团2019-02-25

四是要狠抓安全质量不放松，建立健全相关制度规程，持续改进、持续提升；五是要加强科研创新，以发展的眼光研判国家、社会、经济需求，提前部署、拓展思路，不断提升研发能力；六是要全力加强品牌建设，以诚信、服务、质量、性价比为抓手

来源：中国钨业新闻网2019-02-22

淘汰电池含有一些高性价比的金属材料，如不合理回收利用必造成浪费。然而，对于中国来说，锂电回收技术还不太成熟，收购互联网体系尚未完善，所以导致许多城市废旧电池出现未回收的情况。

来源：盖世汽车2019-02-22

而当新政推出，补贴减少甚至取消，插混版的性价比优势则会更加明显，加之插混车型的成本原本已经有了较好的控制，消费者接受度明显更高。

来源：环保新课堂2019-02-21

易挂、脱膜，污泥减量效果明显，整体使用效果较差，成本较低，性价比较低，适用于一般中小型污水处理装置。...污水处理填料分类及用途1、软性纤维填料成分：pe中心绳+ 醛化维纶丝花束适用范围：易挂、脱膜，污泥减量效果明显，整体使用效果很好，成本一般，性价比较好，适用于大型污水处理装置。

来源：IFCE2019-02-20

通过建立产权和制定环境资源定价，中国可以将绿色资源转化为绿色资产，碳交易是一种高性价比的方式。梅先生还介绍了中国自主减排交易市场和个人“碳账户”的进展。

来源：高工锂电网2019-02-20

业内分析指出，在电动工具领域，锂电池存在巨大的市场机会，而中国锂电池在性价比上的优势已经开始显现，能在该细分领域提前储备的企业将会受益。

来源：中国能源报2019-02-20

据《卫报》报道，最新研究调查显示，英国、德国、法国、荷兰和挪威等欧洲五国电动汽车购买及使用性价比已超越燃油车。...调查结果显示，过去四年间，前述五国纯电动汽车是最具性价比的车型，这是税收调整、燃料成本和购买价格补贴综合作用的结果。

来源：中国产业信息网2019-02-19

相信电动车在性价比上对于燃油车的赶超指日可待。...不完全统计）数据来源：公开资料整理预计，19-20年新能源乘用车将维持高增长，年均增速有望达 45%-50%；新能源客车在渗透率到达高位的情况下增长疲软，预计销量年均下滑 20%-25%左右；专用车短期来看在性价比上仍有待提高

来源：天风证券2019-02-19

随着补贴退出，下游车型将出现两极分化，即 “高端车型更高端，低端车型更低端”，以此寻求卖车的性价比；而对应到中游电池的变 化为“高端车型升级到 ncm622 电池”和“低端车型有可能返用磷酸铁锂电池”。

来源：经济观察网2019-02-18

“整车如果因为没有补贴就涨价是不现实的，第一消费者不会买单，第二并没有更高性价比的车让消费者买单。”于清教说。“变相涨价说明新能源整车在控制成本方面做得还不是很好。”...于清教认为，涨价对限购城市而言影响不大，主要影响更关注性价比的二、三线及以下市场。“补贴进一步退坡至少让那些以补贴为生，或者说目的不是研发和开发有价值新能源产品的企业退出市场，清理了市场环境。”

来源：中国能源报2019-02-18

大黑垡村的张大爷也谈到了煤和气的“性价比”：“一冬天烧5吨煤也用不到烧气一半的钱，屋里还很暖和。烧气就不行了，舍不得烧那么热。”

来源：《中国环保产业》2019-02-18

协同控制可以有效克服这些弊端，提高技术经济性价比，获取良好的环境经济综合效益。

来源：电池中国网2019-02-18

许多业内人士建议，中小电池企业应注重差异化优势，找准细分市场发力，企业可以凭借产品性价比和特色品牌等优势，在电动工具领域取得另一番天地。

来源：国金证券2019-02-18

，性价比优势明确，叠加perc电池产能的大规模释放，渗透率有望快速提升。...双面发电组件性价比优势明确，将加速渗透，光伏玻璃直接受益随着2.5mm玻璃价格的逐步合理化，双面发电组件有望实现与普通单玻组件同等制造成本，背面发电增益将成为纯额外收益，并同时获得更优异的耐候性和全生命周期发电量

来源：汽车之家2019-02-13

同时，自主建厂耗费时间长，工程量大而收效缓慢，合资建厂显然优势更加明显，让专业的工厂去做专业的事情，性价比更高，也更能应对未来新能源车不断增长的销量需求。

来源：生物帮2019-02-12

“这些材料具有极高的性价比和高性能，这正是我们确保光伏板广泛部署所需要的，”correa-baena说。“我们希望尝试抵消气候变化问题，因此我们的想法是让光伏电池尽可能便宜。”

来源：中国科学报2019-01-31

可以预期到2025年前后，电动汽车的性价比将超过燃油车，太阳能和风能等发电成本低于化石能源，市场将以强大的力量驱动电动汽车发展和能源结构转型，以日益加快的步伐走向零排放公路交通。

来源：起点锂电大数据2019-01-30

而圆柱电池也由于具有高能量密度和高性价比，成为越来越多乘用车和物流车的选择。...智能化成为发展关键当前，圆柱产业正处于百家争鸣的状态，因此要想获得更大的市场份额，企业势必要在性价比上下工夫，才有可能突出重围。

来源：中国化工报2019-01-28

因此，要大力提倡创新和优化工业固废综合利用的工艺技术路线，以最少的能源资源消耗和污染物排放，获得具有高性能、高性价比的再生产品。”蒋明麟表示。另外，研发专用装备也是非常有必要的。