来源：OFweek 锂电网2014-12-25

内冷：从2010年起，对锂电正极材料的看好和新能源汽车市场的迟迟没有爆发，导致整个链条产能严重过剩，正极材料受到原材料厂商价格不降和锂电池厂压低成本的双重挤压。...锂电隔膜行业市场现状与三大对策12月20日下午，2014年锂电池隔膜国产化研讨会在武汉黄陂举行。

来源：OFweek 锂电网2014-12-23

五大优势 安全长寿相比目前市面上较为常见的钴酸锂和锰酸锂电池来说，磷酸铁锂电池至少具有以下五大优点：更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属(原材料成本低)、支持快速充电、工作温度范围广。

来源：中国产业洞察网2014-12-19

现在用于锂电池生产的原材料不可能全部进口，主要还是取自国内，但是国内的原材料要通过国际认证，生产出的锂电池才能被国际认可，所以在原材料认证环节上目前还存在一些问题。

来源：OFweek 锂电网2014-12-15

锂离子电池的原材料主要包括正负极材料、电解液、电极基材、隔离膜和罐材等。...我国锂电池正极材料发展现状解析所谓锂离子电池是指分别用二个能可逆地嵌入与脱嵌锂离子的化合物作为正负极构成的二次电池。

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

就像面粉可以做各种小吃、各种面点，锂电池市场也不可能会是一家独大。晚到者的优势何在?自主知识产权和原材料的研发优势从研发锂电池到成功推出生产线，天能历时6个年头。

来源：齐鲁证券研究所2014-11-07

目前，三星sdi的产品线涵盖小型锂离子电池、动力电池、储能电池、电子原材料等，该公司已经从以显示屏为核心的企业成功转变为以清洁能源解决方案为核心的企业。...2000年，三星sdi进军锂电池领域，在短时间内迅速成为世界第一，目前全球市场占有率约27%。

来源：中国电池网2014-10-09

在当前全球资源逐渐枯竭之时，回收的原材料无疑将成为生产新电池的重要原料来源，加上该工厂是从原材料而不是从零部件组装开始制造锂电池，这更进一步降低了特斯拉锂电池的制造成本。

来源：360个人图书馆2014-09-17

基于植物的可回收太阳能电池 美国乔治理工学院和普渡大学的研究人员开发出一种基于源自植物天然物质如树木的新型太阳能电池，这种有机太阳能电池所采用的可再生原材料基质，使用后可被简单地回收。...，首次提出电位穿越理论，并制成了平均充电电压为2.4伏、放电电压为4.0伏的新型水溶液可充锂电池(简称为水锂电)，这一成果大大突破了水溶液的理论分解电压1.23伏。

来源：OFweek 锂电网2014-09-09

锂电池迎来碳时代：石墨烯效力惊人没有震耳欲聋机器冲压钢板的声音，也没有火花四溅的汽车焊装线，与常见的汽车装配工厂完全不同，在德国一家知名汽车企业在莱比锡的电动汽车制造工厂，记者见到的是另一番景象。...这种碳纤维增强复合材料，由该汽车公司和德国西格里公司联合开发，以基于聚丙烯腈的热塑性纺织纤维为原材料，在一定的压力和温度下，转化成极为细长的碳纤维丝线，最后再经过相应的氧化和碳化处理，形成碳纤维车身材料

来源：中国电力报2014-08-21

杨裕生认为，制造低温磷酸铁锂动 力电池的原材料磷酸铁锂具有来源广泛、价格低廉、循环性能优良、材料热稳定性好的特点。这种电池可广泛用于对电池安全性要求极高的矿灯、电动车以及军用和航天等领域。...威能低温磷酸铁锂电池通过鉴定。威能低温磷酸铁锂电池通过鉴定。抢占电力储能技术制高点锂电池今年能达到100万组的产能，成为国内最大的锂电池供应商之一。泰汽集团董事长张风太告诉《中国电力报》记者。

来源：电动车时代网2014-08-21

此外，上游材料国产化趋势的加快也在推动锂电池成本的下降，原材料的国产化进而推动了锂电车价格的平民化，锂电车的推广应用得到大幅提升。...而天能电池的锂电池增长同样非常明显，2013年其锂电池营收同比增长了162%，不仅如此，据天能财报显示，2008年至2013年，其锂电池年复合增长率达160%。

来源：OFweek锂电网2014-08-12

锂电池迎来碳时代：石墨烯效力惊人没有震耳欲聋机器冲压钢板的声音，也没有火花四溅的汽车焊装线，与常见的汽车装配工厂完全不同，在德国一家知名汽车企业在莱比锡的电动汽车制造工厂，记者见到的是另一番景象。...这种碳纤维增强复合材料，由该汽车公司和德国西格里公司联合开发，以基于聚丙烯腈的热塑性纺织纤维为原材料，在一定的压力和温度下，转化成极为细长的碳纤维丝线，最后再经过相应的氧化和碳化处理，形成碳纤维车身材料

来源：能源观察网2014-08-04

(未来我们将推出一期储能成本专题，这里简要以锂电池为例说明储能成本：目前1kwh的锂电池成本超过2000元，而循环寿命约2000次，在不考虑放电深度和容量衰减的条件下，充放1kwh电能的成本是1元钱)2

来源：北极星电力网2014-07-30

伴随着新能源技术发展的日新月异，锂电池、燃料电池等相关产品技术备受关注，而同样作为储能装置的超级电容器或许还未被大众所熟知。...由于原材料是活性炭，无重金属，超级电容器的安全性能也是毋庸置疑的。经过全面的测试，在正常应用范围内，电解液本身并不会发生爆炸起火等安全性问题。

来源：中国储能网2014-07-24

而锂需求的主要增量将来自于对原材料品质要求极高的汽车用动力锂电池。业内估计全球电池用锂销售额将从2013年到2017年翻一番，到了2023年将再翻一番。...目前，业内普遍认为，随着电动汽车业的发展，锂电池的需求逐渐增长，推动着锂的需求也在持续增长。推动锂业发展的，车用锂电池绝对是首功，这一点从锂在车用电池和笔记本的用量上就一目了然。

来源：OFweek 电子工程网2014-07-01

目前，规模效应、提高成品率和降低原材料成本对储能产业的成本降低并没有太大贡献。...根据gbii的研究表明，目前正极材料、负极材料、隔膜、电解液四个部分占锂电池高达约50%的成本。

来源：互联网2014-06-16

作为新能源发展必需的原材料，相关稀有金属产业也将受益。...综上，新能源产业的发展必将会带动原材料铟、镓、硒、钴、锂等稀有金属的消费需求的增长，越来越多的企业和个人将关注这些稀有金属。

来源：钱江晚报2014-05-29

他曾算过，一节电池用了石墨烯原材料，成本多一元多。而电池是按照容量定价的，这种新型的电池，能多卖5元钱。...此次展示的部分石墨烯产品1.石墨烯锂电池一款普通手机电池，用石墨烯做导电添加剂，电池寿命能提高25%到50%，充一次电，待机时间能提高10%-20%。

来源：OFweek 锂电网2014-05-07

李珂也在投资会上再次强调了比亚迪在电池领域的优势：整个电池生产，从设备到工艺、原材料等各个方面早在十年前已全面布局，现在投资工厂非常容易，6-12个月的投产期已足够。...科技部万钢：2020年锂电池能量密度提高50%5月5日，由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会(简称百人会)，在清华大学举办成立大会暨2014年重点工作研讨会

来源：OFweek 锂电网2014-04-30

这些年随着各种锂电池产品的广泛应用，作为原材料的石墨价格也是一路上涨，石墨因此被称为黑金。与此同时，它所带来的污染也是愈演愈烈，记者日前在有石墨城之称的黑龙江鸡西市展开调查。