来源：建约车评2020-08-24

一般来说，新能源汽车制造商对动力电池的质保里程都在8年或15万公里左右，这显然是远远不够的。

来源：上海有色金属网2020-08-21

mullen：近日，电动汽车制造商尖技术公司mullen technologies宣布了其获得授权的固态聚合物电池技术的独立测试结果。...固态电池这项前瞻的技术不少企业都“盯”上了，例如丰田、比亚迪、宁德时代、卫蓝新能源等新能源电池产业链企业纷纷布局固态电池市场，寻求固态电池领域的突破。

来源：绿色消费网2020-08-10

这三类企业中，电动汽车制造商对于提高动力电池回收率有决定性作用。截至2020年8月3日，工信部数据显示共有12146条新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息，其中大部分都来自于汽车生产企业。

来源：电池中国网2020-07-30

国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无此前曾表示，该公司已与汽车制造商设计换电方案。他认为，作为充电的补充，换电模式是一种新的商业模式，值得鼓励。...今年工信部公示的申报第333批、334批公告中，正力新能源、蔚然储能、天劲新能源、和中普方、合肥国轩、江苏时代等已经开始为换电车型配套电池。02换电车型增多 在不少业内人士看来，换电模式的好处多多。

来源：电池中国2020-07-20

业内分析称，新能源汽车将是重庆等一些地方政府未来打造汽车产业的一大重点。无论是根据地理位置，还是城市实力，供应链能力来说，特斯拉如果要在中国布局第二站，重庆将是首选之地。...特拉维斯县的大多数委员投票赞成为这家电动汽车制造商提供至少1470万美元的税收优惠，加上此前该县德尔瓦莱独立学区已经批准的5000万美元税收优惠，特斯拉工厂总计将可获得近6500万美元的税收优惠。

来源：中国电力报2020-07-20

开展电动汽车及新能源与电网的深度融合关键技术研究，加快龙华换电站风光储充一体化示范项目建设，保障未来大规模电动汽车接入后海南电网的安全可靠经济运行，形成可复制可推广的“新能源+充电设施一体化”建设运行模式

来源：北极星输配电网2020-07-17

坚持互利共赢理念，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，积极培育新型商业模式。加快现代信息通信技术推广应用。立足公司自身优势，深化与电信运营商等方面的合作，积极推进5g示范应用。...加快新能源汽车充电业务发展。坚持以车联网平台为主导，以充电桩为基础，以标准为引领，积极构建全国充电一张网，助力新能源汽车产业发展。

来源：汽车与新动力2020-07-16

各汽车制造商目前正在 积极开展针对燃料电池汽车的研发与推广工作。介绍了丰田公司燃料电池系统（ｔｆｃｓ）及燃料电池堆的结构、设计与控制。...丰田公司于近期设立了“co2零排放目标”，并提出到2050年，提高新能源汽车的销售比例，目前正在对此开展相关研究(图1)。

来源：Everledger易葳录2020-07-08

然而，部分车企内部回收混乱、电池使用情况难以追踪、一些二手商家回收不正规等问题使得电池循环利用变得非常困难，汽车制造商以及政府正面临着许多挑战。...2009年，我国正式开启了新能源汽车的示范推广工作，启动了新能源汽车“十城千辆”计划，对新能源汽车进行小批量推广。

来源：高工锂电网2020-07-02

在此情况之下，两家公司致力于在英国发展电池制造供应链，为当地的电动汽车制造商提供产品，并减少锂电池供应短缺的不确定性。...英国计划建立本土的超级电池工厂，一方面显示出欧洲新能源汽车市场发展将对动力电池产生强劲需求。另一方面也表明欧洲急于摆脱对亚洲电池制造商的高度依赖。

来源：电池中国网2020-07-02

与此同时，根据欧盟最新的环保标准，2020年欧洲汽车行业将因难以达到排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款，欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上145亿欧元(约合人民币1111亿元)的罚款。...随着欧盟碳排法案的严格执行，以及欧洲各国加大对新能源汽车的政策推动，“恩威并举”之下主流车企加快了向新能源转型的力度。作为全球最大的车企之一，在浩浩荡荡的新能源浪潮席卷下，大众汽车开始了“大象转身”。

来源：汽车预言家2020-07-01

而对于英国的汽车制造商而言，配合政府相关政策进行发展成为必不可少的一部分。毕竟，在英国这份高额项目中，捷豹路虎氢燃料汽车计划就是其中之一。...基于这一发展前景，宝马、现代、捷豹路虎等汽车制造商已经将氢燃料电池汽车技术作为未来重要的研究项目之一。面对整个氢燃料汽车市场，当下也存在越来越多的企业开始加入撤退状态。

来源：起点锂电大数据2020-06-30

国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无此前曾提到，该公司已与汽车制造商设计换电方案。他表示，作为充电的补充，换电模式是一种新的商业模式，值得鼓励。...今年3月6日，宁德时代联合百城新能源成立快卜新能源科技有限公司，合资公司业务涉及新能源科技、电池科技、新能源汽车充换电设施建设运营等，其中宁德时代持股比例为49%。

来源：专利分析2020-06-22

当前全球能源和环境问题日益严重，针对能源消耗较高且环境污染较严重的汽车领域，世界各国纷纷将解决方案投向了新能源汽车领域。...在2000年以后汽车制造商开展了氢燃料电池汽车技术攻关研究，探索燃料电池汽车的规模性示范运行，例如2007—2009年本田公司的fcx氢燃料电池汽车在美国加州和日本开展示范运行，2003—2013年日产的氢燃料电池版

来源：电池网2020-06-19

2月17日，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉可能已经悄悄收购了锂离子电池初创公司sillion。...增资事项完成后，江苏天开拥有山东衡远新能源50%股权，而凯荣投资于山东衡远新能源的股权将由49%摊薄至24.5%。

来源：遇见牛事2020-06-09

这是行业的一个里程碑，对于汽车制造商来说，也是推动电动汽车更为广泛地得到应用的一个潜在福音。...彭博社报道称，为特斯拉(tesla)和大众汽车(volkswagen)生产电动汽车动力电池的中国企业——宁德时代新能源科技股份有限公司 (catl)，已经开发出一种循环充电行驶里程超过100万英里的动力电池组

来源：北极星储能网2020-06-04

报告的研究数据来自于2019年下半年上海电动汽车参与电力需求响应的试点活动，这也是国内电网第一次对充电服务商和电动汽车制造商开放的需求响应试点。...、上海市电力需求响应中心主任郑庆荣、万帮新能源投资集团有限公司副总裁郑隽一、依威能源高级总监朱文进以及蔚来汽车高级经理刘隽等。

来源：自然资源保护协会2020-06-04

报告的研究数据来自于2019年下半年上海市电动汽车参与电力需求响应的试点活动，这也是我国电网首次对充电服务商和电动汽车制造商开放的需求响应试点。...截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆。其中，纯电动汽车保有量为310万辆，占比超过80%。电动汽车充电负荷带来的电力需求有可能给电力系统造成较大的负担。

来源：中国电力报2020-06-04

报告的研究数据来自于2019年下半年上海市电动汽车参与电力需求响应的试点活动，这也是我国电网首次对充电服务商和电动汽车制造商开放的需求响应试点。...报告指出，未来市场化下的补偿价格可能因用电负荷增长、新能源接入、需求侧资源增多等因素产生波动，对充电负荷集成商成本控制和抗风险能力将提出更高要求。

来源：腾讯汽车2020-06-03

充电费用全美各地差异大据彭博社新能源财经的报道，未来几周内，世界上第100万个公共电动汽车插座将开始为汽车供电，但其中只有8%在美国。...据彭博社报道，面对当下电动汽车市场现状，美国国内相关各方，包括电动汽车制造商、充电设施供应商、公用事业公司等等都在要求或者已经对电动汽车的基础设施进行调整改进。