来源：高工锂电2019-08-22

报告显示，新泰材料主要生产、销售六氟磷酸锂，副产氟硼酸钾等产品，据悉其已进入了 三星、lg电池体系；投建的年产6000吨六氟磷酸锂项目，目前处于产能逐步释放、爬坡的过程。

来源：中国能源报2019-08-21

“美国能源部最近对动力电池提出了更高的性价比指标，所以我觉得从整个材料体系和电池体系来讲，我们都要有些创新性的思路。”...多家车企酝酿自建电池工厂记者注意到，在巨大的电池供应压力下，一家车企往往与多家电池供应商同时开展合作，但其动力电池供应依然无法得到保证。

来源：材料人2019-08-09

现在液流电池的研究主要集中在全钒液流电池、锌碘电池、锌溴电池、氢溴电池、全铁电池、铁铬电池、聚合物电池等。笔者选取几种典型的电池体系并将最新的研究进展进行简要阐述。

来源：北极星储能网2019-08-08

我们也觉得，可能包括钒系的等等液流电池，一个是钒，前面也有老师提到了，它一个是有毒，可能钒矿成本也会有点高，因此也需要开发一些新的体系，比如说有机的液流电池体系，这个体系其实是基于一些有机的小分子来进行能源存储的

来源：第一电动网2019-08-06

国内企业比较缺乏基础性研究，过度追求高比能量电芯，这是错误的，应该均衡发展，在研发新型材料电池的同时，重视对现有电池体系的减重。...上海市机动车检测中心副主任缪文泉认为，2020 年并不是一个遥远的未来，目前还没有看到任何确定性的解决方案，可能达成上述目标的新一代动力电池体系也屈指可数。

来源：锂电前沿2019-08-05

正极材料继续高镍路线，负极由石墨进化到石墨+硅，能量密度可达到300-350wh/kg；第二个时间点是2025年，能量密度在350-500wh/kg时，电芯正极向高压演变，负极材料为锂金属，或者锂离子电池体系将向全固态电池发展

来源：高工锂电技术与应用2019-07-08

美国能源部最近对动力电池提出了更高的性价比指标，从整个材料体系和电池体系来讲，国内都要有些创新性的思路。...吴锋表示，在保障安全性前提下，继续开发高能量密度、功率密度、低成本、高可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，将加快推进新能源汽车发展。

来源：中国科学报2019-07-08

王云晓告诉记者，不同的电池体系对应不同的催化需求。...例如，在na-o2体系中，催化剂的选择可能取决于其对于o2/o2-的亲和性以及对电极界面o2-中间体的稳定作用，如贵金属和过渡金属氧化物等；在na-co2电池体系中，目前仅报道了一种双金属氧化物具有一定的催化作用

来源：中科院物理研究所2019-06-25

该工作得到的结论对于其他电池体系电极材料设计同样具有借鉴意义。...随着消费电子产品，特别是5g手机等对锂离子电池续航时间和体积大小的要求不断提高，迫切需要进一步提升电池体积能量密度。

来源：高工锂电2019-06-25

前言：瑞士电池制造商leclanché委托意大利自动化专家comau为其铁路和航运等货运应用构建锂离子电池模块自动化生产线。欧洲自建电池体系的进程正在加速。...为此，德国、法国等政府都拨出了巨额项目资金以自主欧洲电池联盟高比能锂电池和新型电池材料的研发与量产。

来源：北极星储能网2019-05-22

因为我们现在用的电化学储能主要用的是锂电池体系，采用ec、dmc、dec有机容积的体系，一旦发生热失控就会发生连锁反应，尤其现在大规模集装箱可能一烧就是一整个。...由于电池的内部状态的变化，自产热温度和热失控起始温度也越来越低，大概什么意思，可能梯次电池出事以后破坏力小了，但是相对于新电池如果同样的应用可能更容易出事了，所以我们还是要根据梯次电池的实际状况来制定它的安全策略

来源：中科院物理研究所2019-05-22

水系碱金属离子（li+/na+/k+）电池由于其固有的安全性，而成为电网侧储能的新兴候选体系之一，在早期的研究中研究人员针对该电池体系做了一些初步探索（nature communications2015

来源：纳米人2019-05-17

电极设计，电池体系设计，理论计算研究策略6）新型电池系统设计以追求高能量/功率密度和安全的pib电池。7）采用理论dft计算来预测最理想的电极材料，增强反应动力学并深入了解电化学机理。4.

来源：科学网2019-05-13

锂硫电池被认为是极具发展前景的下一代电池体系，并成为高比能储能器件领域的前沿研究热点。近年来随着移动电子设备、电动汽车和智能电网的飞速发展，高能量密度电池体系的需求不断加大。

来源：中国能源报2019-05-08

企业和行业专家都在呼吁动力电池体系和标准建设以上诸多问题的存在直接造成了废旧动力电池回收利用的尴尬局面：拆解比直接报废的成本还要高。...“企业和行业专家都在呼吁动力电池体系和标准建设。”李妙弦表示，动力电池的发展方向无疑决定了其回收行业的发展方向。如果电池生产有标准可依，在拆解上也必然能形成统一标准。

来源：中科院青岛生物能源与过程研究所2019-04-30

与插层式的锂离子电池相比，以金属锂直接作为负极使用的锂金属电池（如li-s，li-o2等电池体系）在能量密度方面表现出得天独厚的优势，已经成为近期的研究热点。...，副产物的积累被可视化和半定量地识别出来，可以把电池的性能衰减与副产物的量联系起来，实现对电池性能失效的防控预警；在循环后的锂负极表面可以清楚地识别出锂枝晶和“死锂”的位置， 能够对失效电池进行原因分析

来源：锂电前沿2019-04-24

当前锂离子电池体系的发展主要分为两种方向，一是以高镍三元配硅碳为代表的高比能方向；二是则是以快充为代表的高倍率方向。...（来源：微信公众号“锂电前沿”作者：miko woo）为了实现高的质量比能量目标，主要的方法包括：（1）选择高容量材料体系，正极采用高镍三元，负极采用硅碳；（2）设计高压电解液，提高充电截止电压；（3）

来源：锂电前沿2019-04-16

在不同的电池体系中，电池厚度变化的主导因素不同，如在钛酸锂负极体系电池中，鼓胀的主要因素是气鼓；在石墨负极体系中，极片厚度和产气对电池的鼓胀均起到促进作用。

来源：电池中国网2019-04-10

(艾意凯)咨询中国区合伙人，工业与高科技领域负责人滕勇也认为，目前固态电池的发展仍面临着低离子电导率和高界面阻抗的技术瓶颈，在突破之前尚无法替代三元锂电池体系。...“固态电池将成为三元电池的颠覆者。” 国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。而如今，固态电池的产业化进程正在加快，企业的投资热情也在不断升温。

来源：新能源Leader2019-04-10

（最大45c）循环中的衰降机理进行了分析和研究，分析表明lco/石墨体系的倍率性能要优于lfp/石墨体系，衰降机理研究则表明大倍率放电下的容量衰降加速主要源于高倍率放电导致的高温。...出于保护环境的目的，国家正在加速推动锂离子电池取代传统的铅酸电池，采用锂离子电池替代铅酸电池作为汽车启停电源需要锂离子电池具有非常高的倍率放电能力，通常需要达到20-30c的放电倍率，但是我们目前对高倍率电池的体系设计和寿命衰降机理还缺少系统的研究