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      北极星为您找到“电池供应”相关结果881

      来源:电动汽车百人会2021-09-01

      新能源汽车销量增长超预期,导致上游产业链供应紧张,“电池荒”也随之出现。今年1月,特斯拉创始人马斯克就在财报会议上表示,电池供应已经成为“目前电动汽车普及的障碍”。

      比亚迪美国<mark>电池</mark>厂为特斯拉Fremont工厂<mark>供应</mark>刀片<mark>电池</mark>?

      来源:车智2021-08-24

      这意味着,宁德时代为了全力保障特斯拉的电池供应,就近建厂了。...目前,宁德时代是特斯拉的电池供应商,主要是为标准续航的model 3、model y提供磷酸铁锂电池

      来源:中国汽车报2021-08-24

      今年以来,国内动力电池供应出现了“电池荒”。“究其原因,国内动力电池高端产品供应不足与低端产品产量过剩之间的矛盾没有从根本上解决,产业结构调整、产品结构调整步伐还是太慢。”

      来源:高工锂电2021-08-19

      近日,外媒报道称,美国储能系统集成商powin energy与亿纬锂能签署了为期两年的总供应协议,亿纬锂能将成为powin电池储能系统(bess)项目的电池供应商。

      来源:中国汽车报2021-08-16

      随着国内外新能源汽车市场不断扩张,越来越多的整车企业希望掌控电池供应的主导权,如大众集团和戴姆勒虽然将宁德时代等中国电池企业纳入其电池供应体系,但同时也在筹备大规模自建电池工厂。

      来源:中国能源报2021-08-11

      “从现在到2030年,全球汽车市场将有两大瓶颈待破,其一是芯片短缺,其二是电池供应缺口。”...也就是说,全球电动汽车电池供应最快2025年完全耗尽,这意味着4年后电动汽车行业将面临一场风险极高的颠覆。

      液态、固态<mark>电池</mark>全覆盖 赣锋锂业会影响<mark>电池供应</mark>格局吗?

      来源:NE时代2021-08-10

      目前该项目没有透露详细的资料,但是我们应该大致也能推断出来,10gwh新型锂电池应该主要应用领域应该和新余的新项目类似。液态、固态锂电池全覆盖 赣锋锂业会影响电池供应格局吗?

      有宁德时代还不够?消息称比亚迪或有望向特斯拉<mark>供应</mark>刀片<mark>电池</mark>!

      来源:北极星储能网2021-08-06

      早在2020年2月,宁德时代就与特斯拉签订协议,于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。2021年6月,宁德时代再次与特斯拉签署协议,动力电池供应期延长至2025年12月。

      来源:中国能源报2021-07-28

      对动力电池企业而言,不仅客户结构要实现多元化,供应商也要多渠道开发,并尽可能掌握上游锂矿等资源;车企在电池供应上也不能一条腿走路,有两条以上供应链会更好,如要自建电池厂,最好掌握电池核心技术,以及具有锂矿资源或回收技术等电池产业链其他优势

      来源:中国能源报2021-07-28

      早在去年2月,奥迪首度承认e-tron被迫短暂停产是由于动力电池供应不足;今年1月底,特斯拉ceo马斯克在该公司2020年四季度财报电话会议上表示,特斯拉旗下首款纯电动卡车将于年内交付,限制其生产能力的唯一因素便是电池供应

      来源:中国汽车报2021-07-22

      近来的动力电池供应短缺,引发供应链新的焦虑,也触发了行业新的变局。...当时,奥迪公开承认由于动力电池供应不足而导致e-tron短暂停产;同期,捷豹i-pace也被曝因lg动力电池供应问题停产。

      氢能齐步走 | 市场火爆 投资者应怎么看、怎么干?

      来源:能源评论·首席能源观2021-07-13

      其中,汽车企业和燃料电池供应企业热情高涨,很多传统能源企业的加入更是加速推动了氢能产业的高质量发展。...;下游则主要是燃料电池的应用场景。

      来源:快科技2021-07-02

      本周一,宁德时代宣布,该公司已延长与特斯拉的电池供应协议。根据新协议,宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。...lg能源解决方案为特斯拉 model y、大众id.3和 d.4、福特野马mach-e 等车型提供电池。三星sdi为奥迪 e-tron、菲亚特 500e和福特kuga供应电池

      来源:中国储能网2021-07-02

      对锂离子电池供应链安全的担忧,powin energy公司、fluence公司和瓦锡兰公司等储能供应商日前表示,他们面临着另一个供应问题:由于投资者青睐一些知名电池制造商,其他电池供应商将面临融资性挑战

      供货至2025年!宁德时代与特斯拉再次签订动力<mark>电池供应</mark>合同

      来源:北极星储能网2021-06-29

      宁德时代新能源科技股份有限公司曾与tesla, inc.以及特斯拉(上海)有限公司签订了《production pricing agreement (china)》,拟于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品

      欧洲规划38座超级<mark>电池</mark>厂 产能1000GWh

      来源:高工锂电2021-06-25

      欧洲正着手加大构建本土电池供应链。...大众集团计划到2030年,在欧洲的电池需求量将达到240gwh。为保障电池供应,大众规划携手与合作伙伴在欧洲建设6座电池工厂。

      来源:高工锂电2021-06-22

      二是自建电池进程加速,提升供应话语权。尽管吉利拥有众多电池供应商,但其仍在加强其在电池供应方面的布局,其中与电池企业合资建厂成为其保障电池供应稳定,提升电池采购供应话语权的重要举措。

      来源:高工锂电2021-06-10

      一方面,国内动力电池整体竞争格局尚未完全定局,主机厂为保障电池供应稳定,正在积极导入多家电池供应商,构建多元化供应体系,从而带动二线电池企业装机电量增长。

      来源:IT之家2021-06-09

      其中两名消息人士称,苹果已将在美国建设制造工厂作为潜在电池供应商的条件。另外两位知情人士说,宁德时代考虑到合作伙伴、当下局势以及成本问题,不愿在美国建厂。...据称,四名知情人士证实苹果公司正在与中国的宁德时代和比亚迪就其计划中的电动汽车的电池供应进行早期谈判,谈判过程可能会有风波,目前尚不清楚是否会与宁德时代或比亚迪达成协议。

      大众汽车集团拟拆分<mark>电池</mark>业务上市 还要向产业链上游布局

      来源:电车汇2021-06-07

      除了直接布局动力电池生产,大众为了减少电池供应商的依赖,还计划从电池研发到回收利用全面布局,形成一个完整的价值链,特别是原材料方面。...其中最引人关注的就是要将电池业务进行ipo,这意味着,今后大众汽车的电池部门也会独立成电池供应商。实际上,大众汽车集团在新能源浪潮到来之时,转型速度非常快。

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