北极星
      北极星为您找到“电池配套”相关结果633

      来源:北极星氢能网2020-07-08

      术(氢燃料电池电堆船用化技术,船用高安全、 高储氢密度氢源技术,船用氢燃料电池系统集成 技术)有待突破;④船用氢燃料电池配套基础设施建设缺乏。...根据交通运输部水科院的数据和专家预计,2025年氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量分别约400艘和200艘,氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元。

      来源:电池中国2020-07-07

      除了宇通客车的订单外,今年5月,国轩高科还拿下唐山公交中通客车的150台客车电池配套订单,也将在7月中旬全部交付完毕。...据了解,国轩高科配套多款乘用车型的系统能量密度超过140wh/kg,北汽ec3、长安欧尚、科尚、五菱mini等乘用车型都搭载了国轩高科的磷酸铁锂电池

      来源:易车网2020-07-07

      、新能源、车用动力锂离子电池系统生产,为新型嵌入式电动汽车提供动力电池配套。...需要指出的是,尽管在国内“不香”,但软包电池在国际市场上蓬勃发展。2019年,全球销量排名前十的新能源乘用车中,软包电池配套上升至 4 款。

      来源:起点锂电大数据2020-07-07

      4月26日,由宁德时代提供电池配套的“深海01”轮顺利下水,这标志着宁德时代首套海洋船舶动力电池系统成功下线并应用。...3月25日,国轩高科控股子公司上海国轩舞洋获首批3船套船舶动力锂电池系统订单,这也是国轩高科进军船舶动力锂电池市场以来获得的首批系统订单,该船舶配套电池为磷酸铁锂电池

      松下<mark>电池</mark>/LG化学/SKI已抢滩登陆 中资企业何时行动?

      来源:电池中国2020-07-06

      2012年,lg化学就曾投资3.04亿美元在美国密歇根州建设了第一家电池工厂,该工厂当时主要为雪佛兰volt等车型提供电池配套,产能在5gwh。7年后,lg化学启动了在美第二座动力电池工厂的建设。

      船用氢燃料<mark>电池</mark>推进的困局与破局

      来源:中国工程科学2020-06-23

      与国外先进国家相比存在差距: 船用氢燃料电池推进装置的战略与目标亟待确立;氢燃料电池船舶领域法规规范研究不足;船用氢燃料电池推进技术工程化 的部分关键技术有待突破;船用氢燃料电池配套基础设施建设缺乏。

      来源:电车汇2020-06-16

      这则消息发布后,电车汇随即对宁德时代动力电池配套量前几名的企业——宇通客车、上汽集团、中车时代、北汽新能源、广汽新能源、东风汽车等企业主管电池的工程师进行了访问和咨询,他们纷纷表示,尚未接到宁德时代类似的质保承诺

      2020年5月动力<mark>电池</mark>BMS TOP10:LG化学添新客户、比亚迪被反超

      来源:NE时代2020-06-15

      2020年5月动力电池配套总电量为3.51gwh,较上月轻微下滑3%,主要原因是台数增长主要来自于宝马、南北大众等phev车型维持了较高的产量。...bms领域,一众与外资品牌绑定的外资系厂商开始长据top行列,加上车厂自供、电池配套供应,留给第三方bms企业的发挥空间有限,格局将日趋明显。

      5月动力<mark>电池</mark>装机观察:8家企业负增长 中航锂电逆势增长118%

      来源:高工锂电2020-06-10

      乘用车方面,特斯拉在4月实现model 3国内生产11211辆之后,5月再次生产11501辆,实现单一车型产量第一,全部由lg化学提供电池配套。...上述车型主要由lg化学、宁德时代、比亚迪、中航锂电等少数几家电池企业配套装机。

      5月装机量:乘用车领域磷酸铁锂表现抢眼 软包<mark>电池</mark>回暖

      来源:电池中国网2020-06-09

      图4:5月磷酸铁锂电池配套车型装机量环比分析 单位:mwh数据来源:动力电池应用分会研究部3软包电池回暖明显,环比增长近一半。...,占比76.3%,较上个月提升3.1个百分点,其原因是新能源乘用车产量增长所致;本月磷酸铁锂电池装机量约0.82gwh,环比下降14.3%,占比23.3%,较上个月下滑3.2个百分点,其主要是由于磷酸铁锂电池主流配套的新能源客车和新能源专用车产量下滑所致

      来源:高工锂电2020-06-05

      高工锂电跟踪到,以下相应车型电池配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东电池、鹏辉能源、力神电池、超威创元等。...相应车型动力电池配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东电池、鹏辉能源、力神电池、超威创元等。“地摊经济”瞬间火爆,作为摆摊流动载体之一,新能源汽车也顺势“热”了一把。

      来源:起点锂电大数据2020-06-01

      今后,随着国轩高科这类在动力电池研发生产领域拥有雄厚实力的高新技术企业进军船舶动力锂电池配套领域,并与智能新能源船舶技术创新企业联手,将进一步加快国内纯电池动力以及柴电混合动力等智能新能源船舶技术创新步伐

      来源:高工锂电2020-05-29

      电池配套上,宁德时代市场集中度提升,松下抢食,中航锂电、国轩、捷新动力等也在持续发力。...高工锂电获悉,当前合资品牌新能源车型主要由包括宁德时代在内的少数几家动力电池配套,其中phev的动力电池主要车型由宁德时代完成,仅丰田卡罗拉、奔驰e300 el等少数车型选择松下、ski。

      来源:电池中国网2020-05-28

      电池中国网了解,宁德时代2019年就开始配套ncm811电芯,目前宁德时代ncm811电池配套企业已经有bmwx1插混、大众meb系列、广汽aions、小鹏p7、蔚来es6等。

      来源:中国电力新闻网2020-05-28

      关键词:氢燃料电池汽车在氢能和燃料电池发展方面,我国一直紧随世界发达国家的脚步,目前基本形成了燃料电池、电堆、氢燃料电池配套研发体系和生产制造能力,并陆续开展了客运、物流等以商用车型为先导的小规模示范推动

      来源:高工氢燃料电池2020-05-27

      这批氢能重卡燃料电池配套商是清能股份,其也成为推动国内氢能重卡应用的典型代表。长续航、大载重的重卡领域,被普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景。...(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev)2019年底至2020年一季度,美国燃料电池重卡技术路线图重磅出世,紧接着欧洲发布燃料电池重卡联合声明。

      全球动力<mark>电池</mark>产能“新基建”—欧洲战场

      来源:高工锂电2020-05-26

      原因也是电池供给。奔驰旗下的suv eqc,今年产量预计将从6万辆降至3万辆。在去年,eqc全球仅销售了7000辆,只完成了销售目标仅完成了28%。这背后,电池配套难逃其咎。...奥迪官方新闻发言人公开承认,e-tron的暂时停产是由于动力电池短缺。这并不是奥迪第一次因为缺少电池而宣布减产。

      来源:高工锂电2020-05-25

      2020年国内自主品牌新能源汽车受外资、新势力双重夹击,动力电池配套变数丛生。...除上述企业外,1-4月电池配套企业还有鹏辉能源、卡耐、力神、万向、国轩、比克等国内电池企业。

      来源:电池中国网2020-05-21

      而伴随着奕泽e进擎在华上市销售,松下电池配套也开始切入纯电动车型领域。为保证其电动化战略得以顺利实施,丰田汽车还积极布局电池产业链,此次发布的奕泽e进擎,便是其电池环节布局合作成果之一。

      SKI、宁德时代制霸<mark>电池</mark>领域 磷酸铁锂<mark>电池配套</mark>比例继续增加

      来源:电车汇2020-05-20

      在本批目录中,天能电池与法国帅福得的合资公司配套奇瑞eq1进入目录,这是天能电池沉寂2年后再次进入新能源乘用车市场;北汽和ski合资公司的全资子公司——北电爱思特为北汽高端品牌arcfox供货,再次刷新乘用车电池系统能量密度纪录

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