来源：储能世界2017-09-18

据中国主要锂电池生产商宁德时代的产品开发工程师高鹏飞介绍，目前电动汽车成本的约50%是电池。电池成本居高不下，让电动汽车的价格劣势难以改观。困扰消费者的另一个主要问题是，电动车的续航里程和充电时间。

来源：锂电大数据2017-09-13

降低锂电池成本有哪些路径？①采用并研发新材料提高电池能量密度。...锂电池成本为何居高不下？①新能源汽车销量增长拉动。据中国汽车工业协会数据显示，2017年1－6月，新能源汽车产销分别为21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。

来源：中国证券网2017-08-29

随着锂电池成本的快速下降，未来几年里，锂电储能市场将会迎来爆发式增长。中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇在日前举行的首届全国用户侧储能细分市场开发与应用高层研讨会上表示。...不像以前的铅酸电池使用完之后完全没有利用价值，退役后的锂电池其本身还有60%至80%的生命容量。

来源：新材料在线2017-08-28

目前负极材料以碳素材料为主，占锂电池成本较低，在国内基本全面实现产业化。从区域看，中国和日本是全球主要的产销国，动力电池企业采购负极主要来自于日本企业。...图表：2012-2017年中国负极材料需求量产量情况（单位：万吨，%）资料来源：赛瑞研究3、隔膜材料隔膜是锂电池四大材料中国产化率最低、技术壁垒最高的锂电材料，目前隔膜在成本构成上仅次于正极材料，占比达

来源：中国能源报2017-08-27

相关数据显示，目前锂电池成本平均为20003000元/千瓦时，其中主流厂商系统成本可实现15002000元/千瓦时，电池成本在1000元/千瓦时以下。另一方面，液流电池也逐渐跃升为储能黑马。

来源：中国投资咨询网2017-08-23

动力电池领域市场占有率在锂电池成本结构方面，正极材料成本约占总成本的33.2%，是锂电池最主要的组占成部分，隔膜、负极、电解液和壳体盖板成本大约占5.9%、6.2%、9.9%和13.5%。

来源：能源圈2017-08-21

他首先认为，锂电池当前的市场价格并不能反映真正的生产成本，怀疑大型锂电池制造商为了抢占市场而故意压低成本。...但为了在短时间内大幅提高电池的产量，公司花掉了大量的经费，严重的财务超支使得来自投资人的资金很快就变得捉襟见肘。祸不单行的是，锂电池成本的大幅下降使得 aquion 公司遭遇到了空前严重的生存危机。

来源：北极星储能网2017-08-18

随着材料和电池产能的不断扩大，钛酸锂电池成本还将有较大幅度下降。...年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全等优良特性，在当今锂电池领域首屈一指。

来源：新材料在线2017-08-08

目前负极材料以碳素材料为主，占锂电池成本较低，在国内基本全面实现产业化。从区域看，中国和日本是全球主要的产销国，动力电池企业采购负极主要来自于日本企业。...锂离子电池产业链的下游应用包括消费电子产品、电动交通工具和工业储能等，产业链结构图如下：图表2：锂电池产业链结构图资料来源：赛瑞研究二、锂电池行业生命周期锂电池的容量比高，重量轻，循环次数多，材料环保，

来源：锂电大数据2017-07-24

四、隔膜隔膜的作用是把电池的正、负极分隔开来，防止两极接触而短路。是锂电池极其关键的组件，技术壁垒高，影响锂电池的容量、循环以及安全性能等特性。隔膜占锂电池成本约为25%，是重要一环。

来源：DeepTech深科技2017-07-17

据彭博新能源财经预测，2025年和2030年锂离子电池价格将分别下降到109美元／千瓦时和73美元／千瓦时。可以说，锂电池成本的不断降低蚕食了这家新兴公司最后一丝生存的空间。都是锂电池惹的祸？

来源：新材料在线2017-07-10

目前负极材料以碳素材料为主，占锂电池成本较低，在国内基本全面实现产业化。从区域看，中国和日本是全球主要的产销国，动力电池企业采购负极主要来自于日本企业。...锂离子电池产业链的下游应用包括消费电子产品、电动交通工具和工业储能等，产业链结构图如下：图表 2：锂电池产业链结构图资料来源：赛瑞研究二锂电池行业生命周期锂电池的容量比高，重量轻，循环次数多，材料环保，

来源：赛迪顾问2017-07-06

对储能产品进行成本分析发现成本的60%以上来自于储能电池本身，根据国家动力电池技术路线图及相关政策，2020年锂电池成本降低50%是可期的。

来源：高工锂电网2017-06-28

此外，随着锂电池成本下降，锂电池替代铅酸电池的速度将进一步加快。相关阅读：标准与市场中国微型低速电动车产业发展趋势【深度】低速电动车和高速电动车市场性质对比...方案3：加快锂电替代铅酸电池进程尽管目前市场上95%的低速车配套的是铅酸电池，但ggii发现，锂电替代铅酸应用速度正在加快，包括雷丁、河北御捷等低速车领军企业都已纷纷开始布局。

来源：能见Eknower2017-06-22

不管是电动汽车的加速扩张带来的锂电池成本急速下降，还是动力锂电池梯次用作储能，亦或是电动汽车直接做储能参与电力调节，锂电池要改变的可能是整个用电驱动的能源世界。...过去的三年，全球电动汽车的发展还在导入期，锂电池的成本就超预期地下降了50%。电动汽车和动力锂电池的发展将来影响的可能不仅仅是交通领域。

来源：国家能源报道2017-06-05

预计到2017年，中国锂离子电池市场规模将达到82.18吉瓦时，未来3年复合成长率将为25%。有分析认为，锂电池成本下降空间不断增大，锂电池有望成为储能市场未来的主流技术之一。

来源：徐云飞20172017-05-17

锂电电芯产业规模超2000亿，未来仍将保持高速增长。近三年来锂电池成本已下降50%以上。...当前主流锂电池厂商产能仍在高速扩张，伴随电极技术进步和动力电池梯次利用，预计未来5年锂电池成本仍将保持15-20%年降幅，锂电储能成本也将进入商业化区间。锂电技术是电化学储能主流。

来源：电池中国网2017-05-12

全面达产后银隆新能源总产能将达到15gwh，或将通过规模化生产从一定程度上降低钛酸锂电池成本。沃特玛推出磷酸铁锂快充电池，通过材料体系创新及电芯结构优化来实现高倍率快速充放电性能。...但是，钛酸锂电池也存在一些劣势：成本偏高且短期内不太可能大幅下降，能量密度偏低，在普通环境中低温优势不明显。

来源：同花顺金融网2017-04-24

自2013年以来，锂电池成本下降已超过50%，目前约为1500-4500元/千瓦时，商业化潜力较大。...储能必须继续降低成本才能得到大规模应用，据国泰君安测算，铅炭电池和锂电池有望于近期降低成本到经济性区间，若补贴政策推出，其他储能技术路线也将进入经济性区间，储能千亿市场即将启动。

来源：新思界2017-04-14

无论是从削峰填谷、平滑波动还是分布式发电领域，锂电池的特性都能充分发挥。与铅蓄电池相比，锂电池成本明显较高。因此，进一步降低锂电池成本是推广锂电池储能系统的关键。