北极星
      北极星为您找到“锂硫电池”相关结果448
      硫模板技术可让锂<mark>电池</mark>再“瘦身”

      来源:天津大学2018-01-31

      这种 量体裁衣的设计思想可以拓展为普适化的下一代高能锂离子电池锂硫电池、锂空气电池等电极材料的构建策略。...解决了碳材料高密度和孔隙率鱼和熊掌不可兼得的瓶颈问题,得到高密度的多孔碳材料;追求储能器件的小体积、高容量,从策略、方法、材料、电极、器件等五个方面提出了高体积能量密度储能器件的设计原则,最终从超级电容器、钠离子电容器、锂硫电池

      来源:广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-01-25

      8猛狮科技高性能锂硫电池研发取得重大进展高性能锂硫电池研发取得重大进展,硫正极材料具有优异均一性和稳定性,中试工艺成熟,可放大;锂负极材料的解决方案可以有效抑制锂枝晶的生长。...项目团队制备的软包锂硫电池能量密度已达300wh/kg,其综合性能已经达到国际领先水平。9猛狮科技首次申请三件pct专利,加强全球专利布局进程猛狮科技首次申请三件pct专利,加强全球专利布局进程。

      锂硫二次<mark>电池</mark>技术取得新进展 比能量达到609Wh/kg

      来源:中国技术市场报2018-01-25

      陈剑说:中科派思储能技术有限公司建成了6700余平现代化锂硫电池生产车间和自动生产线,产能300万ah/年,是我国第一家专门从事锂硫电池生产和销售的公司,也是中国科学院纳米先导专项锂硫电池产业化基地。

      高能动力<mark>电池</mark>是怎样炼成的

      来源:科技日报2018-01-23

      除了提高锂离子电池的能量密度使其达到400瓦时/公斤外,项目组还将着力全新的锂硫电池和锂空气电池的研究,它们的能量密度有望达到500瓦时/公斤。...从实用性、成本上来讲锂空气电池也应该发展。从探索改进电极及电池结构的设计方法、建立电池极化模型和仿真技术等方面入手,汽车动力电池的瘦身健体之旅仍在不断推进。

      长续航动力锂<mark>电池</mark>:新能源汽车的“未来芯”

      来源:科技日报2018-01-08

      /kg;锂硫电池比能量达到600wh/kg;一次锂空电池比能量达到780wh/kg。...,项目提出的研究锂离子电池、半固态锂硫电池、固态锂空气电池三种长续航动力锂电池,或将成为我国新能源汽车的未来之芯。

      锂硫二次<mark>电池</mark>研究进展及前景展望

      来源:新材料产业2018-01-05

      张静、唐琼分别以聚乙烯醇和蔗糖为碳源,采用纳米碳酸钙借助硬模板法制备了分层结构的介孔碳,研究了以介孔碳、导电石墨和碳纳米管为导电基体的锂硫电池的电化学性能,并详细分析了比表面积和孔容对锂硫电池性能的影响

      固态锂<mark>电池</mark>:一场全产业链硬仗正在打响

      来源:电池中国网2018-01-04

      中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟认为,中长期可以实现产业化的电池体系包括固态锂电池锂硫电池和锂空气电池。...显然,不论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,都难堪此大任。

      来源:高工锂电技术与应用2017-12-28

      再看锂硫电池,其负极采用金属锂、正极采用硫,硫的容量非常高,达到1600毫安时/克,这也是大家为什么研究它的原因。但锂硫电池也有不少痛点,首当其中的就是电极循环性能差。...锂硫电池的第二个问题是锂负极的可充性,这也是难以短时间解决的问题。

      来源:新材料产业2017-12-25

      据印度市场研究机构azoth analytics在2017年8月发布的石墨烯电池研究报告,未来7年,全球石墨烯电池(包括锂离子电池锂硫电池、超级电容器、铅酸电池等)市场的年均复合增长率将达38.34%

      来源:中国能源报2017-11-29

      电池毫不逊色于油箱成功的锂硫电池同样可以解决续航问题,这也是其概念在诞生之时就已具备的优点。首先,成功的锂硫电池能让车辆告别充电的烦恼。...开挂的锂硫电池车告别里程焦虑、不想换电只想充电、锂电的终极形态、毁誉参半的研究热点以上描述都指向同一种技术,那就是锂硫电池技术。

      来源:电池中国网2017-11-28

      1997-1998年筹建我军第一个化学电源实验室,从1998年至今一直从事高能密度二次电池、超级电容器等研究开发,是我国高能二次电池-锂硫电池的开拓者。新能源汽车产业的发展时刻牵动着老人的心。

      来源:锂电大数据2017-11-21

      4、锂硫电池锂硫电池因其高理论容量、高能量密度、储量丰富、成本低以及环境友好等特点有望成为锂离子电池的备选。...在2008年太阳能飞机首航时,就使用了锂硫电池,白天时,太阳能飞机上的光伏发电板仅为飞行提供能力,而且为其锂硫电池充电,以维持晚上飞行所需的动力。

      来源:高工锂电技术与应用2017-11-06

      通过该技术的描述,笔者仿佛看到了锂硫电池大规模应用的可能性,要知道,从能量密度的角度,锂硫电池远超目前的三元体系,包括即将产业化的固态电池,但就是锂枝晶死死的扼住着锂硫电池的咽喉。

      来源:威锋网2017-11-06

      比如锌电池材料的成本比较高,而且充放电只能达到50次到100次。但不可否认对钠离子电池锂硫电池、锌镁多离子电池电池技术,以及电镀和电化学合成等领域,具有重要借鉴意义。

      来源:中国科学报2017-11-01

      研究表明,采用新包覆策略的锂硫电池的库仑效率和循环寿命得到显著提升,其组装的电池在高放电倍率的条件下呈现出极好的循环稳定性。...近日,中科院苏州纳米所陈立桅团队在锂硫电池的研究方面取得进展,相关成果发表于《自然通讯》杂志。常规的包覆策略是在硫正极材料颗粒外制备一个包覆层,然后将此材料制备成正极并与电解液等搭配组装成电池

      <mark>锂硫电池</mark>或将替代三元锂<mark>电池</mark>成未来锂电领域新势头

      来源:新能源Leander2017-10-30

      苗力孝博士,桑顿新能源研发部总经理,师从我国锂硫电池的开拓者杨裕生院士,从事锂硫电池研究近七年,在锂硫电池实用化方面取得很大的研究成果。...目前,国内锂硫电池的发展也已经取得了很大的进步,根据数据显示,尽管目前高能量密度锂硫电池的循环寿命还很难超过300次,但低能量密度(220wh/kg)的锂硫电池循环寿命可达1000次以上,高能量密度的锂硫电池可以达到

      来源:高工锂电技术与应用2017-10-30

      目前,国内锂硫电池的发展也已经取得了很大的进步,根据数据显示,尽管目前高能量密度锂硫电池的循环寿命还很难超过300次,但低能量密度(220wh/kg)的锂硫电池循环寿命可达1000次以上,高能量密度的锂硫电池可以达到

      石墨烯应用未来路在何方?剑桥、麻省理工科学家这样说

      来源:新材料在线2017-10-23

      石墨烯的应用,除了近年已知的防腐涂料、超级电容器、计算机、生物传感、dna测序等应用有更多的发现外,还有锂硫电池、高效燃料电池、淡化海水、细菌灭虫器等一系列新的应用研究突破,来一睹为快!...石墨烯纳米胶囊促进锂硫电池商业化美国阿贡国家实验室和俄勒冈州州立大学的研究人员,发现了一种新的阴极结构硫化锂电池,这种阴极由包覆多层石墨烯的二硫化锂纳米晶体组成。

      来源:石头投资2017-10-16

      趋势五:锂离子电池性能受限,新电池技术商用尚需时日当前,锂硫电池、锂空气电池、铝-石墨双离子电池、锂陶瓷电池、新型锂氧电池等新型电池技术大多处于实验室研究阶段,按照技术成果产业化进程,要大规模应用推广至少需要

      锂硫、锂空气都不靠谱 革新型锂离子<mark>电池</mark>可能才是王道

      来源:第一电动网2017-09-27

      对于锂硫电池,其放电中间产物溶解流失使其循环稳定性差;负极可充电性不佳;体积密度非常低,从而导致电池体积过大,占用空间。这些问题都是短时间难以解决的。...400wh/kg的动力电池;2、从远期来看,革新型锂离子电池较锂硫、锂空气电池更具现实意义。