来源：电池中国4小时前

去年10月，丰田汽车和日本出光兴产石油公司共同宣布，争取2027至2028年使全固态电池进入实用化阶段，亦采用硫化物固态电解质，这种固态电解质能实现大容量、大功率等特性。...业内人士指出，硫化物离子电导率比较高，已接近电解液电导率水平，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池；硫化物也有较强的抑制锂枝晶能力，是动力电池应用场景中目前认可的理论潜力最高的材料体系。

来源：中国能源报9小时前

值得注意的是，大功率快充会让电池快速发热，因此高压电池包的热管理至关重要。...同时，中国汽车工业协会技术部副主任、中国充电联盟主任刘锴此前曾告诉《中国能源报》记者，对动力电池而言，大功率快充的难点在于如何平衡因增加防止热失控采取的措施而导致电池系统能量密度下降以及成本上升的问题。

来源：高工锂电2024-05-13

近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。...为实现“充电10分钟，续航400公里”的美好愿景，普及快充车型、加速快充电池配套只是第一步，未来还需要配置储能或建设光储充一体站辅以支持，平衡超充车型带来的负荷波动。

来源：龙岩市发改委2024-05-11

，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施。...服务区、收费站新增充电基础设施原则上采用大功率充电技术，加快既有充电基础设施改造，服务区配建充电基础设施或预留安装条件的车位原则上不低于小型客车停车泊位的10%。

来源：高工储能2024-05-10

近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。...为实现“充电10分钟，续航400公里”的美好愿景，普及快充车型、加速快充电池配套只是第一步，未来还需要配置储能或建设光储充一体站辅以支持，平衡超充车型带来的负荷波动。

来源：中国电力报2024-05-09

2023年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出新建高速公路服务区新增设施原则上应采用大功率充电技术，加大对大功率充电等示范类项目的补贴力度。...超级快充可大幅提升纯电动汽车补能速度，仅需10~15分钟，就能补充300~500千米左右续航。

来源：中国能源报2024-04-15

在华为主导或合作的车型中，阿维塔11和12、北汽阿尔法s·hi版、智界s7、问界m9等车型均支持800v高压快充。...电网如何应对大功率充电带来的冲击？黄辉给出了四条建议。

来源：中国石化2024-03-01

优选最优设备解决客户充电时长焦虑电动车充电按照充电时长划分，分为慢充、快充和超充三类，慢充指交流充电，一般需要6到8个小时才能充满；快充指大功率直流充电，最快半个小时内充电至80%；超快充是指当充电桩功率提升到

来源：吉林省政府2024-02-21

合理利用城市道路邻近空间，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施，鼓励新建具有一定规模的集中式充换电基础设施。...（各市、县级政府负责，省管局配合）在确保安全的前提下，在具备条件的加油（气）站配建公共快充和换电设施，积极推进建设加油（气）、充换电等业务一体的综合供能服务站。

来源：苏州工信局2024-02-19

加快城际公路沿线充电设施的升级改造，提高大功率快充设施比例，充电最大输出功率160千瓦及以上的充电设施原则上不低于50%，新建充电设施原则上采用大功率充电技术。...在商业中心、工业中心、休闲中心等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（p+r）等公共停车场、道路停车泊位、旅游景区以及具备停车条件的可利用场地，建设以快充为主的充电设施。

来源：格力钛新能源2024-01-09

携手中车 拓轨道新格局格力钛携手中车，以高安全、大倍率钛酸锂技术助力铁路运输绿色变革，先后应用于山西大秦线路能量回收项目、大功率纯电新能源调车机车项目等，打造装备技术创新科技“钛”力量，为世界轨道交通“...出口速涨 迈向全球步伐携手捷克、芬兰、丹麦、瑞士等欧洲国家头部厂商，凭借5c以上倍率的格力钛电池特性，广泛应用于城际列车、牵引车、港口机械等专精特领域；持续与印度企业打造安全快充与寿命兼得的二三轮动力电池

来源：华为中国数字能源业务2023-12-27

2套，提供终端最大600kw超充终端和250kw快充终端两档超级充电功率，整个超充场站可实现250kw、360kw、480kw、600kw全线大功率超快充电配置，为车主提供超快充一体化便捷充电体验。

来源：云南能源局2023-12-27

鼓励推动高速公路现有充电设施向大功率充电技术改造，新增设施原则上采用大功率充电技术。...每个服务区配建快充设备不少于小型客车停车位的10%，总功率不低于360千瓦鼓励设置服务区移动储充设备，满足错峰和应急需求。

来源：特来电2023-12-26

在公交行业，特来电自2018年发布了大功率智动柔性充电弓功率最高可实现1000kw充电功率，实现充电40秒，续航10km，为公交车的快速充电提供了有力支持，并为公交行业未来自动驾驶创造了有利条件。...特来电自2014年发布“电动汽车群充电”技术，向行业提供了一种充电更安全、占地面积更小、技术更易升级的大规模电动汽车充电解决方案，采用群管群控功率池共享技术，34.5%快充终端具备升级为超充的条件。

来源：华为2023-12-22

全面高压化、快充化将从b、c级车走向a级车及商用车（包括重卡、巴士等），使电池配置降低，大幅降低整车制造成本和价格，提升消费者充电体验，全面提升电动车的市场竞争力。...侯金龙强调，加快建设以超、快充为主的高质量充电基础设施，通过“超快充”、“广覆盖”，“让有路的地方就有超充、新能源车用新能源电”，让电动汽车用户“出得了城，下得了乡”，可破解充电难题，缓解里程焦虑。

来源：北极星储能网2023-11-17

北极星储能网获悉，11月16日，我国首台大功率纯电新能源调车机车在中车株机下线。这台机车是中车株机响应国家“双碳”战略，为涟钢集团量身打造的一款纯电调车机车。...据介绍，该机车采用大容量磷酸铁锂动力电池作为唯一动力源，搭载首创1200kw超大功率液冷快充设备，可实现“3秒一度电”的超级快充，40分钟即可充满。

来源：湖北省人民政府2023-11-13

积极引导具备条件的加油（气）站配建快充和换电设施，建设综合供能服务站。支持桩企、车企研发新型超级快充技术、换电技术，探索大功率超充充电设施建设新模式，加快建设一批超充示范项目。

来源：北极星储能网2023-11-10

该产品是全直流系统，充得多，用得更多；实现mppt智能追踪快充，48v安全大功率输出，支持大小车载电器同时使用，3c电子超级快充。

来源：四川省发改委2023-11-09

加快在高速公路服务区和国省道干线、旅游线路沿线服务站、加油站、停车点等场景建设充电基础设施，因地制宜使用大功率超快充设备。...《方案》提出，鼓励公共、专用充电基础设施采用单枪功率大于60千瓦的快充设备，优先在县级城市为公交、出租、环卫、农村客运和货运车辆建设专用充电基础设施。

来源：四川发改委2023-11-09

加快在高速公路服务区和国省道干线、旅游线路沿线服务站、加油站、停车点等场景建设充电基础设施，因地制宜使用大功率超快充设备。...鼓励公共、专用充电基础设施采用单枪功率大于60千瓦的快充设备，优先在县级城市为公交、出租、环卫、农村客运和货运车辆建设专用充电基础设施；在县乡企事业单位、商业建筑、公共停车场、物流基地等区域规划建设公共充电基础设施