来源：汽车之家2019-09-23

中国的汽车行业发展较德国相比，在电动化方面更胜一筹。据了解，我国的计划是到2020年，新能源汽车保有量达到500万辆，充电设施配备达到480万个。

来源：中国证券网2019-09-23

如果说，电动化是给汽车“换心”，智能化和网联化就是“装脑”，而智能网联汽车正是将智能化和网联化“合二为一”协同发展。据波士顿咨询公司测算，智能网联汽车的市值将在2025年前达到420亿美元。

来源：高工锂电2019-09-23

王传福的观点是，各城市和各领域的成功案例表明，现在的电动卡车已经具备替代燃油卡车的技术能力和市场基础，2025年是实现卡车全面电动化的时间点。...面对愈发严格的排放标准，国内外重卡电动化趋势“暗潮汹涌”。近日，在法兰克福车展期间，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签署战略合作协议，宁德时代将于2021年为戴姆勒电动系列卡车大规模供应动力电池。

来源：光伏能源圈2019-09-23

优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用，促进公路货运节能减排，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化。其实，我国绿色交通早就悄悄发展起来了。

来源：电池联盟2019-09-23

随着科学技术的进步，汽车工业的高速发展，以及人类物质文化生活水平的提高，在汽车电动化的今天，我们对电池的需求量越来越大，对电池的性能要求也越来越高。...大量的电动汽车涌入市场后，每台电池包排放的有毒气体虽然很少，但是电动汽车累计越来越多的情况下，最终还是会对环境和大气造成污染和伤害。

来源：北极星储能网2019-09-20

全面提升城市交通基础设施智能化水平，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化。并要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。...《交通强国建设纲要》建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手

来源：北极星储能网2019-09-20

发展改革委通过实施增强制造业核心竞争力三年行动计划、产业振兴和技术改造专项、重大技术装备攻关工程，围绕汽车产业电动化、智能化发展方向，重点支持了一批企业自主创新产业化项目，提升了产业核心竞争力。

来源：电池联盟2019-09-19

02随着汽车产业电动化及欧洲的减排压力加剧，电池的需求量将会越来越大，业内人士预计到2040年，欧洲电动车对于电池的需求量将达到每年1200gwh。...近年来，随着新能源汽车的发展，汽车工业电动化的推进，中日韩美等国实现了“半路超车”，领先了欧洲各国半拍。中日韩美在新能源汽车领域领先欧洲各国很重要一个原因在于，动力电池产业领域发展的领先。

来源：高工锂电2019-09-18

从需求侧看，除过中国市场之外，基于宝马、戴姆勒、大众、psa、雷诺、本田等众多国际车企电动化进程加快，其对电动汽车产能及销量规划，意味着在未来几年内，海外主机厂对动力电池的需求将急剧攀升。

来源：汽车之家2019-09-17

随着汽车产业电动化及欧洲的减排压力加剧，电池的需求量将会越来越大。根据麦肯锡相关研究报告显示，预计到2040年，欧洲电动车对于电池的需求量将达到每年1200gwh。...考虑到未来电动车市场需求将大幅增加，以德国为首的欧洲汽车制造大国，纷纷希望在欧洲建立电池产业基地，而不是过度依赖外国配件供应商。

来源：汽车头条2019-09-16

拥有质变级飞跃的固态电池技术已经在大众的电动化战略表中明确体现，只是完全实现商业化尚需时日。这种说法让我们似曾相识，因为在此之前，日本汽车制造商丰田也曾发表过类似的观点，将固态电池视为未来的主攻方向。

来源：电池联盟2019-09-16

（来源：微信公众号“电池联盟 id：zgcbcu 作者：龙阙）电动化已是未来汽车发展的重要方向之一，新能源汽车市场日渐繁荣的同时，动力电池市场也逐渐成为蓝海。...宁德时代定制化设备工程能力优势突出，从引进日韩生产线，到进口化替代，再到定制化产线，深度绑定了优质设备厂商，形成了强强联合的格局。

来源：北极星风力发电网2019-09-12

同时也希望利用此机会提升维斯塔斯知名度并唤起人们对于气候危机中最重要一环的意识：能源系统的电动化。

来源：电池联盟2019-09-11

此外，在全球“电动化”背景的推动下，随着我国各项政策在新能源汽车领域的不断完善，新能源汽车增长空间巨大。预计到2021年，中国新能源汽车产量有望达到286万辆。...目前，磷酸铁锂已到了单晶化与纳米化，在实验室可做到比容量为160mah/g以上，具有非常好的循环稳定性。

来源：中国能源报2019-09-11

国际化竞争日趋激烈全球汽车电动化趋势日益明朗，日本、韩国、美国等国家科研机构和企业也纷纷加紧布局固态电池技术储备。...北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授孙立清指出，电动汽车不安全的原因主要在于动力电池，既有电池本身的质量问题，也有材料特性造成的问题，材料方面第一个不安全因素就是电解液。

来源：电池中国网2019-09-10

事实上，伴随着国际主流车企加速电动化布局，lg化学、ski等国外软包电池企业也在加速扩张软包动力电池产能，如lg化学计划到2020年将其动力电池产能提升至90gwh，ski计划到2022年软包电池产能将达到...从而导致冲深性能劣化。

来源：申港证券2019-09-10

目前北京已经出台出租车更换为电动的奖励政策，重庆、广州、郑州亦在推行出租车电动化，出租车电动化渗透率有望今年达到13%，并在2020年达到23.6%。基金仓位处于低位。

来源：盖世汽车2019-09-10

所以还是要有一个市场理性化的选择和结构化的配比。”磷酸铁锂重返巅峰？“纯电驱动”的技术路径正在受到更多技术方案威胁，而在电动化内部，该使用何种电池争论之声也正在逐渐变大。...中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里对这一观点表示认同。“在双积分政策引导下，增程式混合动力汽车将成为中国汽车产业的主角。”

来源：起点锂电大数据2019-09-10

然而尴尬的是，目前，新能源汽车电池的主动权几乎全部掌握在中日韩电池企业的手中，欧美系车企在转型电动化的路上“计划先行却粮草不足”。...上周，博世与保时捷关于采购宁德时代电动汽车电池的消息相继传来。

来源：维斯塔斯2019-09-10

同时也希望利用此机会提升维斯塔斯知名度并唤起人们对于气候危机中最重要一环的意识：能源系统的电动化。“powered by vestas（维斯塔斯驱动）”将作为车队的标语。...电动赛车系列是展示梅赛德斯-奔驰eq电动汽车性能的理想平台，提供了一种全新的体验，将竞赛与独特的赛事特性相结合。