来源：新华网2014-12-16

研究人员指出，如果在石墨烯催化剂中再加入镍，其制氢能力就可以超越铂催化剂，预计将此技术市场化后，可以使燃料电池成本大大下降。...这种电极能够电解水，在为燃料电池车服务的加氢站，如果用它来生产燃料，可以大幅降低成本。燃料电池车是利用车上装载的氢与空气中的氧进行化学反应产生的电来驱动车辆。

来源：21世纪经济报道2014-06-11

在美国，将尝试建设高速公路沿途的加氢站。中国，尽管没有官方的大力提倡和投资，氢燃料电池车也在顽强的研发中。上汽从2006年起开始研发氢燃料电池车。...实现这一目标取决于燃料电池中作为催化剂的铂金用量进一步下降;同时，燃料电池寿命提高到5000小时(相当于跑20万公里)以上，动态稳定性提高;另外，大规模的制氢和存储工艺也有待解决完善。

来源：钱江晚报2014-03-06

另外，有10家能源供应商宣布，2015年前将建成100座加氢站，而目前当地已建成13座加氢站。欧盟清洁能源合作组织近期通过了增加燃料电池巴士的项目。...长城证券分析师林毅很看好氢电池股的未来，他认为，过去三年，氢电池行业技术进步非常快，解决了之前存在的稳定性不好、低温性能不好、造假太高、制氢储氢基础设施等难题，到2017年，氢动力汽车有望初具规模。

来源：中日技术产业信息网2014-02-25

注2)此外，大阪燃气面向加氢站等，于2013年12月推出了可通过天然气改质制造氢的现场型制氢装置hyserve-300。...制氢能力为300nm3/小时，与利用三台该公司的100nm3/小时的产品相比，设置面积可削减约42%，设置成本可削减约50%。

来源：汽车网2013-07-29

一般工业制氢纯度为99%，每提高一个数量级，成本增加很多。另外，燃料电池汽车频繁起停也会大大缩短寿命。...加氢站安全要求很高，加氢站的建设成本也非常高。氢气运输也是人们不得不考虑的因素。