来源：亿欧网2018-07-16

而众所周知，电动汽车的发展离不开基础设施的进步，电动汽车的最大痛点之一就是续航里程问题。续航里程不足，充电不方便等问题一直是消费者的一大忧虑，我国政府也在积极规划充电桩建设，以解决这些问题。

来源：电池中国网2018-07-16

而此前，日本锂离子电池技术与评估中心财团从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持，最终目标是在2030年之前共同研发出一种能够支持800公里续航里程的电池。...但作为下一代电池代表的技术方向，固态锂电池有望大幅提升新能源电动汽车的续航里程，真正推动电动汽车大规模普及应用，多个国家都在抓紧技术研发布局，力争在未来锂电竞争中抢得先机。

来源：高科技与产业化2018-07-16

随着动力电池循环寿命、安全性和能量密度的提升，电动汽车的续航里程可以显著超过日常使用需求，可以发展电动汽车和电网之间的能量双向流动(v2g 技术)， 通过有序充电和智能控制，改革用电结算方式和提高响应速率

来源：高工锂电网2018-07-13

今年6月份上市的新款宝骏e100换装19.2kwh的锂电池，综合续航里程达到200km。为将续航里程提高到250km，宝骏e10...续航里程方面，知豆d2的电池容量为18kwh，能够提供最高180km的续航里程，充电方面使用慢充充满需要8小时，没有配备快充功能。

来源：招商电力设备与新能源2018-07-12

近期推出的新车型均呈现电池能量密度高、带电量提升、续航里程更长等特点，过渡期前产品基本无法达标，我们认为为了满足新车型上市后的密集排产及铺货，下游企业...过渡期内，除了新能源专用车补贴标准低于过渡期后的标准外，新能源客车补贴打7折后仍略高于过渡期后水平，新能源乘用车中100-250km续航的车型补贴高于过渡期后水平。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池等大型动力电池企业也实现了产品的升级换代，电池能量密度以及配套车型的续航里程大幅提升，卡位下半年中航续航里程乘用车动力电池市场。...与之相对应的是，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池等大型动力电池企业也实现了产品的升级换代，电池能量密度以及配套车型的续航里程大幅提升，卡位下半年中航续航里程乘用车动力电池市场。

来源：亿欧网2018-07-11

同时，在续航里程上，最大400km的续航里程也不及mirai的502km。而400 w/l系统体积功率密度与丰田mirai的1400w/l相比也更是差距较大。

来源：中国能源报2018-07-11

目前的保有量仍然无法满足电动汽车充电的需求，虽然车辆的续航里程增加，充电状况有一定缓解，但是总体态势并没有发生根本改变。孙耀唯分析道，充电难、充电设施利用率偏低的矛盾仍然很突出。

来源：EV世纪2018-07-10

这种需求通常是短暂的，因此车主也不用担心车辆续航里程等问题，也不必担心电力公司窃取电池中的能量。如果电力系统出现故障电动汽车可以代替电网在一些意外事件中，公共场所停电并不是什么罕见的情况。

来源：通信信息报2018-07-06

而最关键的还是新能源车的续航问题。近期许家印入股的法拉第未来旗下产品ff91续航里程可达700km，这个数值是全球众多动力电池厂商无法匹敌的。...未来，随着动力电池技术的不断提升，更长的续航、更短的充电时间，直接关乎用户的通勤需求。宁德时代在这场电池技术革命中，已然走在了前列，为新能源车产业铸就坚实的一环。

来源：通信世界网2018-07-06

包括：1.领先性：百公里加速时间为2.39秒，最高续航里程700公里，搭载30多个智慧感测器和智能升降3d镭射雷达，拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术。...有网友曾戏称：当国内的新能源汽车还在以特斯拉信徒为豪时，ff91甚至已经不屑特斯拉杀手这个title了，技术已经超越成为第三块里程碑了。

来源：高工锂电2018-07-05

软包电池市场应用加速的原因，一是补贴政策调整下，软包电池高能量密度、长续航里程优势更加契合市场要求;二是软包电池技术日渐成熟，应用市场正从商用车进一步向乘用车领域延伸;三是软包电池产线自动化程度大幅提升...高能量密度、高续航核心目标驱动下，软包电池在新能源汽车市场的渗透率速度正逐渐加快，也成为触动国内动力电池市场格局变化的重要变量。

来源：能源学人2018-07-04

将循环实验的总放电容量换算成续航里程，相当于50万公里，已经远远超过了目前燃油车的寿命。王朝阳教授表示，全气候快充同时解决了电动汽车的四大焦虑，即续航里程焦虑、充电时间焦虑、成本焦虑和安全焦虑。

来源：艾意凯咨询2018-07-04

与此同时，高能量密度，长续航里程的电动汽车已经成为中国政府的鼓励对象：续航里程在150km以下的纯电动车型，将被取消财政补贴；政府同时将细化续航里程在150km以上的车型补贴档次，对电池续航里程高的车型

来源：中国能源报2018-07-04

具体来看，在续航里程指标方面，根据补贴新政，纯电动车型续航里程不到150公里的，将不再享受国家补贴；对续航150公里至300公里的车型，补贴分别下调约20%~50%不等；而对续航里程300~400公里及

来源：通信信息报2018-07-03

新的补贴政策方向十分清晰，其中就规定，续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而续航里程短的新能源汽车，则面临补贴削减甚至完全取消的情况。

来源：前瞻产业研究院2018-07-02

未来，随着技术的不断发展和研发能力的增强，充电桩将逐渐突破技术限制，向充电时间短，续航里程长、故障率下降等方向发展。...2、电动汽车充电桩技术水平不断提升现阶段，电动汽车充电桩的技术发展还有较大的突破性，充电桩的故障率较高，充电续航能力不足等问题逐渐显现。

来源：商品世界风云录2018-06-29

能量密度提升意味着同等重量的电池可以提供更多带电量，实现轻量化降低百公里电耗的同时显著提升续航里程，这对于空间有限且对续航性能敏感的乘用车至关重要。相同良率下，能量密度提升将显著降低动力电池单位成本。

来源：电动大咖2018-06-29

此外，三元锂电池在低温条件下放电效率会有所下降，导致续航里程降低，因此电动汽车热管理系统通常还会支持电池加热功能，通过空调、加热片或液体加热等方式，保证电池在低温天气下也能够在正常温度范围内工作。

来源：新华网2018-06-29

东方 电气氢燃料电池科技有限公司副总经理鄢治国告诉记者，从目前的载客运行数据看，氢燃料电池公交车百公里氢耗近4千克，续航里程500至600公里，加氢时间3至5分钟，具有续航里程长、加注时间短、零污染排放且无二次污染等特点