登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
电动车销售的持续高速增长的前景是毋庸置疑的。然而,伴随着补贴政策的调整与市场的日趋理性化,市场竞争将日趋激烈。美国政府已经在考虑取消前文所提的所得税抵免,市场普遍认为此举如果实行,将对电动车市场的人气造成巨大打击;在中国,对电动车(新能源汽车)补贴减免/取消的言论也喧嚣不止,以市场驱动代替政策驱动的讨论愈发激烈。有数据显示,2017年中国对新能源车的整体补贴相比2016年下降幅度搞到40%。与此同时,高能量密度,长续航里程的电动汽车已经成为中国政府的鼓励对象:续航里程在150KM以下的纯电动车型,将被取消财政补贴;政府同时将细化续航里程在150KM以上的车型补贴档次,对电池续航里程高的车型,将提升补贴。
动力电池是电动汽车的成本重要组成部分。在国家政策调整的背景下,快速扩张的动力电池行业面临的挑战正在凸显:市场准入门槛被提高,两极分化严重。高(优质)产能,以技术驱动的企业优势愈发突出,与此同时,中国的汽车动力电池企业由2016年的150家左右减少为2017年的不到100家,其中磷酸铁锂电池的生产企业数量下降尤为明显。没有核心技术,缺乏规模化生产能力的企业正面临被淘汰的风险。
应对补贴的退坡以及成本竞争的挑战,哪些因素是决定企业成败的关键呢?
1.技术路线:跟踪技术的不断发展
三元锂电池由于其在能量密度上的优势,将在未来的变革中扮演主角;其在制造成本等方面相较磷酸铁锂电池劣势的也正在迎头赶上。
能量密度:在中国,一系列政策文件中指出已经对乘用车单体电池的能量密度提出了明确的要求:到2020年要达到300Wh/kg;2030年则要求提升至500Wh/Kg。在目前已经商业化的动力电池技术中,三元锂电池将会是唯一可能够达到2020年国家标准的电池种类,其能量密度优势已被广泛认可。
制造成本:艾意凯咨询预计且随着产能的提高带来的规模经济效应,以及生产流程的优化带来的生产效率提高,三元电池的制造成本成本会在未来继续下降。虽然受到近期钴价攀升等影响,在两年内突破1000元人民币每千瓦时的关口应该不成问题。
安全性与使用寿命:通过技术改进(例如更稳定的电池管理系统以及冷却系统),三元锂电池的安全性将得到提升,电池的循环寿命也将大幅提高,在2020年提高到的1200次/接近15年的使用年限。
从技术路线分析出发,三元锂电池的市场需求将快速增长,出货量也会迅猛提升。
放眼未来的汽车动力电池市场,除了三元锂电池之外,一系列新的技术也在崛起,并将在长远期产生影响。例如,聚合物固态电池,本身使用固态电解质,能量密度与安全性突出。从能量密度考虑,液态锂电池的电池极限将会在400-500Wh/kg,而固态锂电池的理论能量密度可达到液态锂电池的2.5倍。同时,由于没有电解液的存在,封存将变得更加容易,也不需要额外的冷却设备和电子控件等,使得安全性得到提高。除此之外,固态锂电池在使用寿命等方面也有优势,因此备受市场期待。
丰田已经与2017年末宣布在固态锂电池研究的道路上取得显著进展,并计划与2022年开始销售由固态锂电池提供动力的汽车;而日立甚至计划在2020年之前将固态锂电池投放市场。在中国,多家企业与研究机构也进入了固态锂电池的研究竞赛;包括宁德时代和中航锂电等企业已经宣布正在加速推进固态锂电的研发与产业化。
我们也应该看到,固态锂电池仍然存在制造成本昂贵,固/固界面稳定性不足,电解质电导率偏低等问题,这些问题虽说会逐步得到解决,出现跳跃性突破的可能性并不大。艾意凯认为,早期商业化的固态锂电池产品有可能在2022年之前投放市场,但是固态锂电池要做到成规模的产业化并成为市场主流,至少需要等到2025-2030年之间。
2.产能建设:加快产能布局,以产能降成本
未来几年内,全球的动力锂电产能将迅速扩张并在2020年达到180GWh,中国将是全球产能扩张最迅速的国家;预计到2020年,中国的动力锂电产能将达全球的60―65%之间;美国的产能将排名全球第二。
与此同时,产能的不足,使得无法产生规模效应,以应对成本竞争的挑战,很可能是中小型企业所面临的更主要的难题。
随着补贴政策的调整与下游车厂的压力的双重夹击,动力电池企业毛利率将受到挤压。想要生存,必须扩大产能,维持产能与成本的领先优势。我们把年产能超过20GWh的动力电池厂称作是“巨型工厂”。拥有“巨型工厂”,将是未来动力锂电竞争优势的最佳体现。
产能的扩张带来的制造成本下降优势明显。特斯拉认为其新建的超级工厂未来可以帮助其电池造价下降超过30%;而宁德时代通过技术升级与产能扩张,过去两年内年电池成本下降幅度维持在15%左右。
当然,产能的急剧扩张亦会带来巨大的金融风险。因此与下游车厂的战略合作,是降低风险的一个重要手段。松下与特斯拉合资50亿美元投建的工厂是动力电池企业与整车厂合作应对竞争与风险的最众所周知的例子。在中国,对于这样的合作机会的争夺也已经进入了白热化的阶段:上汽与东风分别投资了宁德时代,比亚迪宣布联手国轩高科等等,都被视为前瞻性布局。
3.价值链延伸:适当垂直整合,控制关键资源或节点
汽车动力电池企业(以及部分电动汽车企业)纷纷将垂直整合作为未来的基础。一方面,垂直整合可以降低成本,提高效益,另一方面,垂直整合将带来上下游优势的协同效应,使得汽车动力电池企业在未来几年的产业变革过程中脱颖而出,保持优势。
电极材料
受汽车动力电池销售快速增长的影响,动力电池原材料需求也将增长迅猛;三元锂电池的需求增长将带动锂、镍与钴等有色金属的需求大幅增长;其中,钴与镍的稳定供应对未来能否满足需求增长意义重大:
钴:随着三元锂电池的进一步推广与大规模的运用,钴的需求量有大幅提高的趋势,使得国内钴的价格不断攀升,增长幅度之快,超乎许多人的预料
镍:“高镍化”趋势将推动硫酸镍的需求增长;而国内的环保压力也将一定程度限制镍的产能扩张,硫酸镍的稀缺性正在浮现
锂:碳酸锂的需求规模快速增长,而产能布局存在一定滞后性,造成短期内的供需缺口,推动了价格
锂电池生产企业及消费大户可以适当的向上游布局,加强对原材料的把控。受到钴价上扬的影响,科技企业与车企对钴资源的争夺进入了白日化。苹果公司正在就从矿企长期购买金属钴进行洽谈,计划寻求未来五年甚至更长时间的稳定合约;特斯拉与宝马等企业都已经明确宣布了与矿企的谈判,以确保电池材料的供给。在国内,宁德时代,比亚迪等均在2017年通过各种手段加强了上游电池材料的布局与把控,稳定了上游材料的供应链。
随着三元锂电池进一步推广,对大部分原材料的需求量将会进一步推高;同时,短期内的新增产能有限,使得市场担心这些原材料价格会在未来3-5年内进一步高升。但是我们预计随着市场进入反应期,产能的提高,乃至于可替代材料的出现,都会使得原材料的价格在2-3年内开始稳定甚至回落。
以钴为例做分析:全球的电动车销售量将会进一步增长,对钴的需求增长趋势不会改变;但与此同时,现有项目产能的提升以及新的钴矿项目的上马(数据库显示,全球有大约400个活跃的潜在钴矿项目),将使得产能逐渐跟上。更长期而言,将钴替代为其他电极材料也是可能会发生的。已经有企业(如英国的JohnsonMatthey)在研发使用钴含量更低的电极材料,并通过提高镍含量等途径来减少对钴的依赖。
为此,我们预计在2019年之后,除非有特殊因素的影响(例如,主要产地刚果的局势不稳定性),钴的价格会稳定并且回落,只是无法回落到2017年之前的低点。长期来看,对汽车动力电池企业仍然应该加强对上游资源的把控,适当进行投资。
电池材料
从电池原材料成本占比来看,正极材料占比最多,约占整体电池的30%之多,且在未来将会进一步上升,是整个动力电池的价值核心;同时,电极材料也是各大电池技术企业寻求突破的主攻方向。
在中国,除了隔膜外,几大电池材料都较好的实现了国产化:对于正负极电池材料,加强研发与技术驱动方向的投资应当是未来发展的首要方向;针对隔膜这一电池的核心部件,国内的技术突破已经取得,需要投资的支持以形成产业化,并替代进口。对于电解液来说,国产电解液厂商竞争力的提升以及产能的扩张,已经使得外资电解液制造商的利润空间受到波动,短期内投资应该谨慎考虑。
对于电池材料的投资,应当强化对价值链的控制,进行适当的垂直整合,并控制关键的上游资源或是生产技术。垂直整合为未来趋势,但也需要警惕伴随而来的资金压力,政策不确定性以及上游材料价格波动等市场因素所带来的风险。
纵观风起云涌的电动车动力电池市场,变革已经势不可当。市场的机遇人尽皆知,而风险及竞争与机遇并存。如何能够脱颖而出,立于不败之地呢?
艾意凯认为,企业与投资者应当在技术路线与产能升级两方面双手推进。技术上来说,三元锂电的时代已经到来,但是必须时刻关注新技术的出现,提早布局;产能方面,需要以产能降成本,考虑电池企业与车厂的合作以获取利益并控制风险。同时,通过动力电池价值链的垂直整合以保持核心竞争力,为自己在未来的竞争中增加砝码,也是致胜关键。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,3月20日,万向一二三股份公司发布了其首个多场景低压电芯解决方案,涵盖三款颠覆性产品:闪充Ultra,天距电池和无极电池。闪充Ultra可以用“5分钟快充”终结铅酸电池的充电与安全焦虑,天距电池以860Wh/kg超高能量密度重新定义续航边界,无极电池以超高的功率密度探索速度的极限,集
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
北极星储能网获悉,3月14日,浙江省丽水市遂昌县人民政府正式发布了《蔚孚科技(丽水)有限公司新能源汽车电池前驱体材料生产和循环再生项目》的环境影响评价信息公示,标志着该项目正式进入公众监督与评估阶段。该项目计划总投资额高达1.2亿元人民币,选址于浙江遂昌经济开发区龙板山区块013号地块,
近日,新疆胡杨河经济技术开发区与杭州锦江集团磋商,计划在胡杨河经济技术开发区谋划设立硅碳负极材料产业园,重点发展硅碳负极材料产业,进一步推动新材料产业链的拓展与升级。项目全面建成后,将形成年产15万吨颗粒硅及对应年产20万吨以上硅烷气的生产能力,力争成为新疆地区最大的多维度新能源材料
近日,宣城市宁国市生态环境分局就动力电池梯次利用及物理再生项目(二期)进行了环境影响评价公示。动力电池梯次利用及物理再生项目(二期)由安徽吉枫循环科技产业有限公司负责建设,选址于宣城市宁国经济技术开发区河沥园区兴宁路18号。拟建项目利用现有综合厂房配套电芯破碎生产设备,用于电芯破碎
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
北极星储能网获悉,3月20日洁美科技在投资者互动平台表示,公司控股子公司柔震科技下游对接的主要是消费类锂电池、动力电池(涵盖新能源汽车、无人机、两轮小动力车、货轮等多种动力应用场景)以及储能电池客户。柔震科技已经与下游众多电池客户进行深度合作,后续会加速推进新产品的市场拓展及规模化
北极星储能网获悉,3月21日,孚能科技公告,公司收到小鹏汇天定点开发通知书。小鹏汇天决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。孚能科技表示,本次定点是公司多年来布局低空经济领域收获的重要成果,将有利于巩固在相关领域的优势地位,为未来增长注入新动力
作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
北极星储能网获悉,3月18日上午,连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在市开发区首发经济产业园举行。该项目总投资45.3亿元,分三期建设。其中一期投资15.3亿元,入驻市开发区首发经济产业园。将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池,广泛应用于重型卡车、无人机等领域。
北极星储能网在天眼查App获悉,3月13日,日照绿能资源循环有限公司成立,法定代表人为王铭浩,注册资本5000万人民币,经营范围包括:新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);蓄电池租赁;电池销售;固体废物治理;劳动保护用品生产;劳动保护用品销售;互联网销售(除销售需要许
中工汽车网讯,3月19日,理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示:为了响应中国汽车工业协会的号召,理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的,用上周理想官方图做对比就能看出来,字体有所不同,虽然模仿得很像但还是有差异,希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看,理想汽
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
北极星储能网获悉,3月20日,金发科技股份有限公司发布2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告。一、锚定战略引领,聚焦主业发展2024年,公司围绕新质生产力加强科技创新,强化一体化产业链优势,依托全球领先的应用创新能力,为全球客户提供了更具竞争力的新材料整体解决方案,公司的行业竞争力
日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
北极星储能网获悉,3月19日,特锐德在投资者互动平台表示,公司聚焦于电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电动汽车充电网业务两大板块,公司的充电产品可以支持配备固态电池的电动汽车充电需求。
北极星储能网获悉,3月18日,网传视频称深圳一新能源汽车撞护栏起火,现场黑烟滚滚,汽车烧到仅剩车架。随后,极氪汽车官方小程序发布事故说明。极氪汽车表示,3月18日下午,一台极氪车辆在深圳龙华区发生交通事故并引发火情。结合后台数据及现场信息,事故发生时车辆正在高速行驶,与高架道路中间的金
北极星储能网获悉,3月18日,国家市场监管总局发布《关于2024年全国产品召回情况的通告》(以下简称《通告》),公布2024年我国产品召回情况。汽车召回方面,2024年我国共实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,分别较上年增长8.9%和67.0%。实施新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
北极星储能网获悉,3月17日消息,中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议,秉承“在中国,为中国”战略,共同确定一汽-大众新车型规划,进一步丰富一汽-大众的商品阵容。自2026年起,一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型,包括6款纯电动车型、2款插
2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
北极星储能网获悉,3月17日,孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示,公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业,拥有超14年的两轮车产品应用经验,服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车
近段时间,三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议,作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代,其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh,磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh,成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁
北极星储能网获悉,近日,江西龙晟新材料有限公司年处理18万吨废旧三元锂电池综合利用项目重大变动环境影响评价文件获批。赣州市行政审批局将拟作出审批意见的环境影响报告书(表)基本情况予以公示。01项目突现重大调整环评信息显示,项目位于江西省龙南市,由江西龙晟新材料有限公司进行建设,总投资
北极星储能网获悉,12月23日,山东省泰安市老城街道与北京华创巨安投资管理有限公司成功签约1.5万吨三元锂电池正极材料项目。项目落地后,将为发展壮大全市锂电新能源产业提供强有力的项目支撑,也必将再次掀起老城项目建设新热潮,为进一步发展新质生产力汇聚澎湃动能。据了解,该项目由北京华创巨安
在当今这个日新月异的时代,新质生产力正以前所未有的力量推动着社会与经济的飞速发展。作为这一浪潮中的新能源新星,仙游紫京新能源科技有限公司旗下的三元前驱体项目,正以科技创新为核心,知识、信息、数据等新生产要素为支撑,展现出新质生产力的无限魅力与潜力。新质生产力的典范仙游紫京新能源三
近日,仙游紫京新能源科技有限公司旗下的三元前驱体项目再次成为业界关注的焦点。该项目凭借其在技术、规模、环保和社会贡献等方面的显著优势,正逐步在新能源材料领域立足。仙游紫京新能源三元前驱体项目依托公司在锂电池材料领域的深厚积累和国家级研发团队,采用国际先进的生产技术和工艺,确保了产
在能源转型的浪潮中,有这样一家企业,它以科技为帆,以绿色为舵,正稳健地驶向新能源的广阔蓝海。这就是仙游紫京新能源科技有限公司——一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业,正以创新的力量,推动新能源产业的蓬勃发展。科技引领,创新驱动发展仙游紫京自成立以来,便深知科技创新是企业发展
在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下,安全和降本成为行业发展面临的关键任务,而要想实现这一目标,有效途径之一就是优化电池选择。从动力电池技术路线来看,我国当前最主流的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,在低成本和高安全优势下,国内近几年重新关注磷酸铁锂这一技术路线,并快速扩容
今日下午,紫京科技董事长景煜、仙游项目厂长康杰及紫京研究院万博士等一行深入仙游紫京新能源三元前驱体项目现场,开展实地巡查工作,以确保项目顺利推进,为公司新能源产业的发展注入强劲动力。在巡查过程中,董事长一行认真听取了项目负责人的汇报,详细了解了项目进展、设备安装、投产准备等方面的
日前,福建省发改委发布关于印发2024年度省重点项目名单的通知,确定2024年度省重点项目1593个,总投资4.28万亿元,年度计划投资6807亿元,仙游紫京新能源三元前驱体项目名列其中。2024年度省重点项目名单(1593个)一、省在建重点项目(1355个)(五)工业(668个)521仙游紫京新能源科技年产3万吨三元前
进入新的一年,锂电产业链“风云变幻”的速度不断加快。3月以来,受到碳酸锂期现货价格短期内向10万元以上区间波动增长的影响,正极材料价格因得到成本支撑而回暖。截至上周,锂电正极环节中,铁锂、三元材料价格均出现上涨,产量和开工率也随之回升。高工锂电观察发现,结合上下游来看,正极材料价格
亿纬锂能11月9日晚间更新可转债募集说明书,补充披露公司未来5年客户意向性需求情况。截至2023年11月初,亿纬锂能圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年客户意向性需求合计约88GWh,三元大圆柱电池已取得未来5年客户意向性需求合计约486GWh。不过,前述意向性需求为下游客户结合市场需求增长预判、自身新能
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!