来源：中国储能网2011-05-05

这家公司说，这种待开发的发电厂用电池计划以目前公司为电动汽车设计的一种结合陶瓷储存技术的高分子锂离子电池技术为基础。这一技术具有安全性好、体积小和很高的循环稳定性等特点。...理论上说，如果这一储电装置每１５分钟充放电一次，它可以保证每年给４０００户家庭供电。 ｅｖｏｎｉｋ董事长克劳斯·恩格尔说，新电池一旦开发成功，将可以解决引入风能和太阳能发电给电网造成的供电波动问题。

来源：慧聪电子网2011-04-11

另外比亚迪电动汽车f3dm、e6上使用的就是其神奇的铁电池技术。 健康低碳的led产品 目前中国led产业发展的结构大部分集中在封装和下游应用环节，掌握led核心芯片技术的企业并不多。...据介绍，铁电池的充放电效率比铅酸电池高很多，第三方的实验数据证明铁电池的效率高达95%以上；铁电池使用寿命长，是传统铅酸蓄电池工作寿命的7倍左右；铁电池的温度特性好，在-20℃～60℃的温度范围内正常工作

来源：中华人民共和国工业和信息化部2011-04-08

卷绕式密封铅蓄电池可替换现有起动型铅蓄电池，应用于普通汽车和工程车辆领域，并可作为动力电池应用于轻度混合电动汽车、轻便型电动汽车。目前此项技术已形成批量产能。...该类电池具有循环寿命长、充电倍率高、功率特性好、低温性能优、重量轻等特点，可作为电动汽车动力电源。(3)泡沫石墨电池。

来源：中国能源信息网2011-04-06

未来，超级电容器在汽车(特别是电动汽车、混合燃料汽车和特殊载重车辆)、铁路、消费性电子产品等方面有着巨大的应用价值和市场潜力，因而被世界各国所广泛关注。...资料显示，目前的汽车动力电池主要有以下四种：最低档的为铅酸电池，污染重，目前只用于电瓶自行车。较低档为镍氢电池，特点是价格昂贵，行驶很短，电动汽车上没前途。

来源：全球电池网2011-04-01

德国卡尔斯鲁厄技术研究所日前发表公报说，该研究所利用纳米技术研发出一种能明显提高电动汽车用锂电池储电能力并降低电池成本的新型铁碳储电材料。...但是此前这种材料的明显缺点是充电周期不稳定，在电池多次充放电后储电能力明显下降。为此，研究人员改用一种新的合成方法。

来源：Motorlink综合2011-03-28

电动车电池及充放电标准将在十二五期间出台 全国政协委员、中国工程院院士、东北电网有限公司名誉总工程师黄其励在全国两会期间透露，目前国家电网正在研究电动汽车充电、电池生产等相关标准，预计将在“十二五”期间出台

来源：中国能源信息网2011-03-22

未来，超级电容器在汽车(特别是电动汽车、混合燃料汽车和特殊载重车辆)、铁路、消费性电子产品等方面有着巨大的应用价值和市场潜力，因而被世界各国所广泛关注。...资料显示，目前的汽车动力电池主要有以下四种：最低档的为铅酸电池，污染重，目前只用于电瓶自行车。较低档为镍氢电池，特点是价格昂贵，行驶很短，电动汽车上没前途。

来源：中电会展与信息传播有限公司2011-03-11

比亚迪从事电动汽车的研发，具有先天的优势，也让业内对比亚迪有了更多的期待。...、混合动力汽车的设计与安全性评估，锂离子电池组电控系统开发，电池充放电技术与充电基础设施建设以及锂电新能源的产业化与产业基地建设等。

来源：中电会展与信息传播有限公司 供稿2011-03-11

、锂离子电池正/负极材料、锂离子电池隔膜、锂电子电池电解液等开发与应用，动力锂离子电池、储能型锂离子电池相关技术与产业发展，锂电未来技术——锂空气电池的研发进展，锂离子电池电动汽车、混合动力汽车的设计与安全性评估

来源：中电会展与信息传播有限公司2011-03-10

毫无疑问，锂离子电池在便携产品市场大获成功，今后，面向电动汽车及插电式混合动力车等电动车辆，以及可实现电力网稳定化的蓄电系统等广泛领域，新型锂离子电池的研发将必不可少。...1997年任密之根州锂离子能源公司总工程师，为美国三大汽车公司开发和生产电动汽车用锂离子动力电池。1998年迁到美国加州年创立美国爱太科公司任董事长。2002年回国，在广州创立广东国光电子有限公司。

来源：国家电网杂志2011-03-03

此外，还包括《电动汽车非车载充电机通用要求》《电动汽车非车载充电机电气接口规范》《电动汽车非车载充放电装置电气接口规范》《电动汽车充电设施建设技术导则》等十余项企业标准。

来源：互联网2011-03-02

此外，充电时间要短，运行稳定性要高，还要适应不同温度和环境的要求，且多次充放电不衰减，使用寿命长等。当然，制造电池的材料要相对充裕，成本要相对低廉。...然而，人类寻找能源替代的大趋势已成定局，新能源的时代已经开启，电动汽车正在加速向我们驶来。

2011-02-28

该补助金，旨在加速美国电动汽车的生产和推广。但在未来几年，电池生产商和汽车制造商是否将大量使用这种新型的材料还不确定。...这些设备存储一小部分的电池能量，但可以输送更大量的突然增大的电力，并可以经受更多充放电循环。目前，超级电容器有多种应用，例如混合动力公交车和风力涡轮机(用以调整叶片的倾斜度)。

2011-02-28

未来，超级电容器在汽车(特别是电动汽车、混合燃料汽车和特殊载重车辆)、铁路、消费性电子产品等方面有着巨大的应用价值和市场潜力，因而被世界各国所广泛关注。...资料显示，目前的汽车动力电池主要有以下四种：最低档的为铅酸电池，污染重，目前只用于电瓶自行车。较低档为镍氢电池，特点是价格昂贵，行驶很短，电动汽车上没前途。

来源：瞭望新闻周刊2011-02-15

新能源、智能电网、电动汽车，这未来三大新兴产业的发展瓶颈都指向了同一项技术储能技术。有专家介绍，储能技术是将电力转化成其他形式的能量，并在需要的时候以电的形式释放。...此种方式的充放电过程伴随储能介质的化学反应或者变价，不足之处在于电池寿命相对有限。

来源：国资委2011-01-10

根据合作备忘录，三方将在电动汽车充放电、大容量储能系统并网、传感器相关技术、分布式电源与微电网等智能电网相关技术领域，就标准化工作共同开展合作，包括开展技术交流、联合举办技术标准研讨会、合作提议新的国家标准或国际标准等

来源：中华工商时报2010-10-29

同时铁电池也具备优异的环境适应度，在高低温等恶劣环境下均能保证稳定的放电性能。 与太阳能电站、电动汽车一样，储能电站是比亚迪三大绿色梦想之一。...巴菲特着重强调指出，正是因为比亚迪在新能源领域“电动汽车、储能电站、太阳能电站”的三大梦想打动了他。

来源：瞭望新闻周刊2010-08-11

新能源、智能电网、电动汽车，这未来三大新兴产业的发展瓶颈都指向了同一项技术——储能技术。牟峰介绍，储能技术是将电力转化成其他形式的能量，并在需要的时候以电的形式释放。...此种方式的充放电过程伴随储能介质的化学反应或者变价，不足之处在于电池寿命相对有限。

来源：国家电网2010-05-11

河南省也完成了首次电动汽车充放电的实验。 　　南方电网明确配套市场服务 　　而据国家能源局发布消息,国内另一电网龙头南方电网,近日也制定了新能源发展意见。...据了解,电动自行车的时速标准是20公里以下,电动汽车的时速标准是70公里以上,在这两个标准之间,即为低速电动汽车。但是按工信部的有关标准,电动汽车是按汽车的国家标准来定义的。 　　

来源：互联网2010-04-29

技术方面要加强快速充放电、智能监控等方面的研究；技术标准方面要尽快出台充电站建设标准，并力争参与国际标准的制定；激励政策方面，首先是完善分时电价机制，扩大分时电价实施范围，研究保障充电站可持续发展的充电运营电价政策