来源：国家电网杂志2015-08-10

下一代动力电池的研发也应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术，跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池，形成核心知识产权保护体系。...在能源生产方面，应大力推进煤炭等化石能源的清洁高效利用，着力发展绿色新能源，形成以清洁能源为主动力的多轮驱动能源供应体系。在能源传输方面，打破传统能源传输介质束缚，更新能源传输方式。

来源：中国报告大厅2015-08-07

锂电池作为一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。...另外，政府对新能源汽车安全性的重视，也使得优质锂电池企业获得市场份额提升契机。工信部6日发布通知，开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作。

来源：电池中国网2015-08-05

首先，锂电池和材料有密切的关系。对锂离子电池来说，正负极材料、电解质材料等决定了锂电池的性能和安全，同时也决定了电池的成本。其次，锂电池与制造工艺息息相关。电池的性能和成本，不仅与材料有关。

来源：高工锂电网2015-08-05

其中，使用募集资金7.79亿元投向年产35000吨锂离子动力电池材料项目，该项目具体包括了年产3.5万吨新能源汽车锂离子动力电池负极材料成品加工和负极材料研发两个项目。

来源：中国电力报2015-07-31

他提出，下一代动力电池研发应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术，应跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池锂硫、锂空气、钠空气为代表的新型体系电池研发，形成核心知识产权保护体系

来源：电池中国网2015-07-30

锂电池的生产可拆分为隔膜、电解液、正极材料、负极材料4个子行业，这些材料分别占锂电池成本的30%~40%、10%~15%、30%~40%和5%~30%。...近年来，随着各国新能源汽车推广力度的持续加大，全球隔膜产业发展突飞猛进。

来源：中国电池网2015-07-27

0.5kg-40元、外壳40元/套、加工费55元，合计300元，相当于：0.834元/wh ;3、100ah锰酸锂材料电池的材料成本：正极材料0.95kg-88元、负极材料0.4kg-25元、隔膜5m2

来源：中国电池网2015-07-27

0.5kg-40元、外壳40元/套、加工费55元，合计300元，相当于：0.834元/wh ;3、100ah锰酸锂材料电池的材料成本：正极材料0.95kg-88元、负极材料0.4kg-25元、隔膜5m2

来源：前瞻网2015-07-21

未来十年内，我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元，锂电池产业因此受益，锂电池的产业可分为上中下游，其中上游为锂矿资源，为锂电池提供锂矿产品，代表企业是西部资源与赣锋锂业等;中游是材料领域，分为正负极材料

来源：第一电动网2015-07-17

人们不断寻找正极和负极材料，提升能量密度，干电池、镍镉电池还是锂电池，无论材料怎么升级，传统电池对活性物质的利用率很低，能够产生电能的物质被包裹在必须的非活性物质之中。...反而，这种容量大、便宜、安全性好的电池却是新能源汽车与家庭储能的绝配。电动汽车一旦用上这种电池，价格立即就能平易近人，续航里程也会更长，而且这种电池更安全，不怕普通的碰撞，这对电动车的安全性很有好处。

来源：中国回收商网2015-07-16

废锂电池回收工艺复杂，不同厂家的锂电池材料、配方都不相同。此外，从废锂电池中直接回收正负极材料等价值较高的材料难度大，很难产生直接的商业价值。...在国外，已有大型汽车制造商进军废锂电池回收行业，并着手新能源动力电池的二次利用。预计全球的储能行业的利润2017年将达到190亿美元。

来源：第一电动网2015-07-16

人们不断寻找正极和负极材料，提升能量密度，干电池、镍镉电池还是锂电池，无论材料怎么升级，传统电池对活性物质的利用率很低，能够产生电能的物质被包裹在必须的非活性物质之中。...反而，这种容量大、便宜、安全性好的电池却是新能源汽车与家庭储能的绝配。电动汽车一旦用上这种电池，价格立即就能平易近人，续航里程也会更长，而且这种电池更安全，不怕普通的碰撞，这对电动车的安全性很有好处。

来源：中国电池网2015-07-15

尽管如此，一些负极材料生产企业的积极性仍然较高，据鑫椤资讯了解，河南中平瀚博新能源有限责任公司负极材料5000吨的产能现设备已经开始陆续到位，预计8月份前后可完全投入使用。

来源：北京商报2015-07-14

经过多年发展，杉杉已经逐渐转型升级为拥有十几家新能源、新材料等高科技企业的大型控股集团。杉杉股份从1999年开始做锂电池材料，是国内最早做负极材料的企业。

来源：高工锂电网2015-07-07

李继刚认为，解决纯电动车发展根本任务是开发更高能量密度的电池体系，高容量，未来动力电池比能量大幅提升的主要途径主要有三种，一是新的正负极材料、电解液等关键材料的创新;二是新的电池体系的建立;三是新的电池工艺

来源：同花顺金融服务网2015-07-03

公司方面表示，目前产品覆盖锂离子电池正极材料、负极材料及电解液产品，已形成成熟完整的产品体系。...据了解，杉杉股份是国内最大的锂电综合材料供应商，长期拓展锂电新能源产业，并持续关注下游新能源汽车产业的发展。今年，公司将积极审慎的开展新能源汽车业务，构建公司新能源汽车业务的核心竞争优势。

来源：商用车新闻网2015-06-30

但是传统来说，充电就不这么容易了，充电的时候锂离子要从正极材料里跑出来，跑到负极材料里面去，这个过程相对来说比较考验负极材料，因为锂离子要快速进入负极材料，那这时候对负极材料的结构等问题都会造成破坏，所以通常来说

来源：高工锂电网2015-06-30

江西正拓新能源科技有限公司(以下简称正拓)是一家集研发、生产和销售锂离子电池负极材料的国家级高新技术企业。...他并补充，对负极材料来讲，特别是人造的负极材料，石墨化度是非常关键的一个指标，也是决定着成本的指标。

来源：宜春日报2015-06-24

在下午召开的产业对接洽谈会上，各锂电领域专家依次以《车用动力电池发展概况》《储能电池》《锂离子电池纳米硅碳负极材料研究进展》等为题作报告，向宜春企业介绍锂电领域研究进展情况。...当天上午，郝强一行先后深入合纵锂业、江特电动车、江特锂电池材料、福斯特、正拓新能源等锂电企业考察，并展开座谈，为企业把脉问诊、出谋划策、答疑解惑，助力我市锂电新能源产业转型升级。

来源：高工锂电网2015-06-24

在政策和市场的双轮驱动下，新能源汽车进入高速发展的快车道。由于锂电池具有综合性能好、技术成熟度高及产业链布局相对完善等优势，成为现阶段新能源汽车用动力电池的最佳选择，锂电池行业迎来巨大的发展商机。