来源：科技新报2018-03-13

10mw 氢燃料发电机组。...制氢与部署氢基础建设为南澳再生能源计划之一，并于 2017 年 9 月公布新氢能计划，希望可加速氢能源基础设施、充氢站与引入 6 辆氢燃料公车。

来源：能源杂志2018-03-12

115亿元，将在该区建设氢燃料电池产业园，主要从事氢燃料发动机的研发生产等等。...我为什么又谈这些问题，因为我一直在关注我国电动汽车的发展方向，无疑现在锂电池是电动汽车动力的主流，但是最近有报道称，日本本田开发出了一款氢燃料电池汽车可以续航750公里。今后，电动汽车的方向究竟是混

来源：两机动力控制2018-02-27

导读：2018年1月份，三菱日立电力系统公司使用30%的氢燃料混合燃料成功测试了一台大型发电用燃气轮机。...为了保证混氢燃料的稳定燃烧，三菱日立在原来重型燃气轮机上的纯天然气干式低nox燃烧器进行改进，保证在混氢燃料下，该低污染燃烧室的燃料喷嘴仍可以产生适当的旋转气流，能够形成更均匀的预混气体，从而产生低nox

来源：电力云平台2018-02-14

作为新能源汽车的主要方向之一，氢燃料电池车的发展一直是业内关注的焦点。是什么限制了氢燃料电池的发展？...氢燃料电池不但在汽车上可作为汽车的绿色动力源,在工业上也可作为一个大型氢燃料发电站 , 前景不言而喻。

来源：第一电动汽车网2018-02-14

2017年燃料电池客车月度产量 (单位：辆)截至 2017 年底，已有数十辆氢燃料客车在国内上牌运行。车企纷纷把目光投向氢燃料电池客车领域，主要是受到国家政策的鼓励。

来源：电动汽车资源网2018-02-11

90%选用磷酸铁锂电池 14家电池企业提供配套经统计，61款新能源客车产品所用的电池几乎一边倒向磷酸铁锂，有56款，占比90%;选用锰酸锂的有5款，占比8%;选用氢燃料的有1款。...新能源客车有61款，其中纯电动客车产品(含底盘)56款，插电式混合动力客车(含底盘)有4款，燃料电池客车有1款。

来源：汽车商业评论2018-02-02

在动力电池汽车在世界范围内都俨然成为未来汽车发展主流的情况下，为什么日本却对氢燃料电池汽车如此偏爱呢?这要从氢燃料电池的特点说起了。...只有到了能以再生性能源廉价地生产出氢燃料，氢燃料电池民用汽车的燃料问题才算获得了根本性解决。第三，目前的燃料电池汽车启动时间长，系统抗震能力还需提高。

来源：材料科技在线2018-02-01

导电纳米管或掺杂的纳米带改变了它们化学键的特性，这有助于它们在质子交换膜燃料电池中用作阴极。在标准燃料电池中，阳极加入氢燃料，然后将其分离成质子和电子。...氮掺杂碳纳米管(cnts)或改性石墨烯纳米带可以成为铂在快速氧还原中的可行替代物，将化学能转化为电能，该过程是燃料电池的主要反应。

来源：网易汽车2018-01-30

近日，日本新能源和产业技术综合开发机构制定了氢燃料汽车推广目标。根据目标规划，日本将在2040年普及氢燃料汽车，并且氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里。

来源：新华社2018-01-29

据《日本经济新闻》网站报道，根据该目标，氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里，到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至600万辆。...燃料电池车具有行驶过程中不排放二氧化碳等优点。此次日本新能源和产业技术综合开发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发规划图，以推动燃料电池车的普及。

来源：中国青年报2018-01-25

不管以后纯电、插电式电动汽车，还是氢燃料电动汽车，过程不可逆，估计相当长的时间是和混合动力（插电式混合动力）相关。百人会上，科力远混合动力技术有限公司副总经理兼cto张彤作出了这样的判断。...根据工信部2013年9月发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》规定，享受中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：电力头条APP2018-01-24

不管以后纯电、插电式电动汽车，还是氢燃料电动汽车，过程不可逆，估计相当长的时间是和混合动力(插电式混合动力)相关。

来源：电力头条APP2018-01-23

纯电动车充电时间比较长，氢燃料电池车可以用短的加注时间实现长的续航距离。关于基础设施。加氢站与目前的加油站类似。...公司两年前开始进行氢能项目，非常希望推动中国燃料电池技术发展。为什么决定开发燃料电池电动汽车？目前发展的挑战以及如何克服挑战，同时实现清洁有竞争力的氢燃料路径，目前的成果。关于公司。

来源：电力头条APP2018-01-22

去年我们在韩国运营了一个所谓的氢屋，它就是用氢燃料电池作为动力来提供能源的一个房子，这让我们能够有机会向公众展示我们心中的氢能社会。100万个氢燃料电池所产生的电力相当于一个1...氢能是由没有限制的能源，包括像可再生能源产生的，比如说风能和光伏，而我们的发电厂则是可以完全由氢燃料来驱动。

来源：中国三峡集团官网2018-01-19

在近些年的技术发展中，储能技术的发展也越来越快，逐渐发展出几条主要的储能路线：超级电容器储能、超导储能、蓄电池储能、压缩二氧化碳储能、氢燃料罐电池储能、抽水储能等技术。

来源：大同日报2018-01-12

是日签订的雄韬氢能大同产业园项目主要从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统、氢燃料发电机系统、储氢系统和制氢系统以及加氢站等领域产品的开发、生产、运营和销售。...此次与大同合作建设雄韬氢能大同产业园，是大同新能源产业发展的重大突破，将进一步助力大同创新驱动、转型发展，形成布局完整、功能齐全的氢燃料全产业链发展格局。

来源：中国能源报2018-01-11

到2030年形成30万吨氢燃料供给能力，若全部用于发电氢燃料，就相当于1gw的装机容量;到2050年氢燃料发电的成本将降低为与液化天然气同等水平，具有较强的市场竞争力。

来源：中国科学报2018-01-11

氢燃料加注3~5分钟即可完成，一次加注续驶里程可达500公里以上，被认为是汽车工业可持续发展的主要解决方案。干勇说。...中国工程院院士干勇表示，资源和环境可持续发展的约束性压力倒逼能源结构转型，从而实现两个转变：能源利用方式要从化石能源消耗型向绿色能源再生型转变;碳氢燃料的利用方式要从高碳燃料向低碳燃料转变，这一转变方式本质是燃料的加氢减碳过程

来源：电池中国网2018-01-10

2017年9月20日，湖北扬子江汽车与武汉氢阳能源公司联合研制的第二代氢燃料电池客车氢扬号发布，武汉产氢燃料电池客车向规模化生产迈出了一大步。...该燃料电池公路客车是五洲龙股份、雄韬电源科技、北京氢璞创能和浙江氢途合作开发的8.5m氢燃料电池公路客车，采用30kw氢燃料电池电堆(氢璞创能研造)+磷酸铁锂电池(功率型)组合技术路线，续航达430km

来源：北极星环保网2018-01-09

生活垃圾产热解气350nm3/t，热值大于3000kcal/nm3，主要成分为甲烷、氢燃料、一氧化碳等，是高质量的合成气，净化后焦油含量5mg/nm3可通过燃气轮机和蒸汽轮机联合循环高效率发电；热解炭热值...2800kcal/kg，可作为燃料。