来源：电池中国2021-01-14

2020年12月25日，湘潭电化发布公告称，公司参股公司湖南裕能新能源电池材料股份有限公司（简称“裕能新能源”）已于近日完成增资事项。...且裕能新能源还是目前比亚迪刀片电池磷酸铁锂材料的唯一供应商，特斯拉model 3磷酸铁锂电池原料也主要是来自裕能新能源。事实上，宁德时代在2019年就已经参与磷酸铁锂上游材料的深度布局。

来源：能源杂志2021-01-14

我国全固态电池的发展，离不开首位锂电池材料领域院士——中国科学院物理研究所陈立泉院士的巨大贡献。...究其原因，是由于随着电池充放电次数的增加，在液态电解质锂离子电池的电芯中，会发生一系列物理和化学变化，包括在电极材料表面电解质膜的持续生长而引起活性锂的减少和电解液持续损耗，正极材料过渡金属溶解导致可逆容量损失

来源：玉林日报2021-01-14

以建设70万吨锂电新能源材料一体化产业基地为重点，对接大湾区新能源汽车储能材料产业，围绕储能与新能源汽车等领域需求，重点发展大容量长寿命储能电池正极材料、负极材料、以及低成本高质量的电池级碳酸锂、三元前驱体等

来源：电池中国2021-01-14

过去几年，在补贴政策导向下，动力电池能量密度逐年提升，材料体系也从最初的磷酸铁锂，到三元电池。三元电池材料也从ncm111到ncm523、622，再到目前的811，甚至超高镍。

来源：全景网2021-01-13

其以锂离子动力电池材料作为切入点，试图打通从锂矿-碳酸锂/氢氧化锂-电池材料-系统集成这一全产业链，继而成为产业链整合者和综合服务供应商。...锂精矿是生产碳酸锂和氢氧化锂的主要原材料，两者又都是制造锂电池的重要原料；钽铌精矿和锡石精矿属于伴生矿，系具有较高价值的稀有金属，可用于工业。

来源：中国能源报2021-01-13

■新品产能仍需爬坡按照铜箔厚度和电池材料不同，以锂电池单位耗用铜箔量700—900吨/吉瓦时测算，铜箔在锂电池成本中的占比约为5%—8%。...据东吴证券分析，与其它锂电池材料不同，铜箔扩产周期较长，一般在2—3年左右，加之产能爬升较慢，真正实现满产投运尚需时日。在这一背景下，市场担忧今年铜箔供应缺口或将进一步扩大。

来源：北极星储能网2021-01-12

宁乡高新区是国家新型工业化（电池材料）产业示范基地，是湖南重点打造从前驱体、四大主材到废旧电池循环利用领域形成闭环、产业链条最完整的唯一园区。...我省在正极材料、前驱体、废旧电池循环利用等方面具有比较优势，已成为日本松下、韩国三星、宁德时代等国际国内电池制造企业的最重要和最大的原材料供应地。

来源：高工锂电2021-01-12

事实上，在上游供给收紧和下游需求回暖双重作用下，中国市场的电池级碳酸锂价格在2020下半年开始逐步回升。市场数据显示，自10月起，国内电池级碳酸锂价格开始出现回调。...截止2020年12月31日，电池级碳酸锂均价上涨至51500元/吨，涨幅约30%，较12月1日上涨7500元/吨，反弹17%。

来源：北极星储能网整理2021-01-11

湖南邦普主营业务为电池回收与电池材料生产，位列工信部公布第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。...经过预处理后，电池各组成部分中的有价金属即可通过物理法、化学法及生物法等材料提取工艺实现再生利用。

来源：中国石化、北京商报2021-01-08

二是充分发挥中国石化在化工材料方面的技术研发优势，深化互利合作，加大电池材料方面的技术攻关力度，大幅度提高太阳能电池效率及寿命，全力降低光伏组件生产成本。...不久前，中石化资本宣布正式入股常州百佳年代薄膜科技公司，投资布局光伏发电新材料领域。2020年12月8日，中国石化宣布旗下胜利油田1mw分布式光伏项目建设完成。

来源：北极星太阳能光伏网2021-01-07

二是充分发挥中国石化在化工材料方面的技术研发优势，深化互利合作，加大电池材料方面的技术攻关力度，大幅度提高太阳能电池效率及寿命，全力降低光伏组件生产成本。...不久前，中石化资本宣布正式入股常州百佳年代薄膜科技公司，投资布局光伏发电新材料领域。2020年12月8日，中国石化宣布旗下胜利油田1mw分布式光伏项目建设完成。

来源：电池中国2021-01-07

事实上，如果你梳理2020年动力电池产业链上市公司就会发现，2020年动力电池产业链上市公司涨幅最大的企业，并不是电池生产制造本身，而是在锂电池上游的材料企业。

来源：宁波市奉化区人民政府2021-01-04

奉化将携手浙江润丰打造从氢燃料电池材料到氢发动机制造、整车氢发动机系统集成、制氢及加氢站建设运营的能源一体化产业集群，进一步支持宁波建设“氢燃料电池汽车推广应用试点示范城市”，进一步加快区域能源转型、保护生态环境

来源：高工锂电2021-01-04

进入下一个产业发展十年，中国锂电池材料产业链积极出海，在海外建立生产基地为国际客户提供就近配套服务。与此同时，动力电池性能提升和降成本需要，也对锂电材料企业提出了更多的要求。

来源：高工锂电2021-01-04

星盈科技全固态电池展望：2020年验证固态电池材料体系，达到300wh/kg的5ah软包设计验证；2022年固态锂电池实现中试化生产；350wh/kg，循环1000次；2024年建设年产2gwh 的全固态锂电池生产线实现量产

来源：电池中国2020-12-31

钴作为可以稳定电池材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的主要元素，其重要性显而易见。但钴元素由于其全球产量低且不稳定，其价格极大影响了电池的生产成本。...诚然，这种需求也在倒逼电池生产企业努力继续提升电池能量密度。三元材料从最初的ncm111，到目前主流的ncm523和622，并有部分ncm811材料开始商业化应用，材料体系正大踏步向高镍方向突进。

来源：中国电池联盟2020-12-28

湘潭电化主营业务为生产销售电解二氧化锰和新能源电池材料、城市污水集中处理、工业贸易等，产品分为碳锌电池级、无汞碱锰电池级、一次锂锰电池级、锰酸锂电池级和高性能电池级五大类，产品远销美国、日本、欧盟、东南亚等

来源：黄河新闻网2020-12-25

12月23日，华阳新材料科技集团党委书记、董事长翟红与中科海钠董事长胡勇胜一道，赴山西综改示范区，围绕进一步合作推进钠离子电池原材料生产及电池组件项目，同省政府副秘书长、山西综改示范区党工委书记、管委会主任李晋平座谈

来源：中国能源报2020-12-23

redwoodmaterials目前旗下两家工厂，主要处理特斯拉的所有废料和有缺陷的电池，每年可从特斯拉等十几个合作商处获得总计2万吨报废电池材料。...从成本角度来看，再生材料比原始材料更便宜。在供应安全和可持续方面，电池回收可以极大降低自然资源的开采，极大降低对环境和生物多样性的破坏。如何收集、运输、分类、分解、加工和重新分配电池废料绝非易事。

来源：中国能源报2020-12-23

曹广平表示，车企和动力电池制造商应进一步提高电动汽车安全性，来面对更为严格的标准。“动力电池本质安全主要是电池材料体系的设计安全，这应该是动力电池制造商要做的事情。