来源：第1电动网2019-03-07

低温耐受性测试：从下图示，电池在低温-40℃规定的充放电（the test conditions were a constant current of 0.02 ma, ged to 0.02 mah,

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

desten提供创新的电池和电池组，具有极短的充电时间以及低温环境。如今，desten希望将他们在消费者领域获得的电池能力应用于汽车行业。...在具体产品性能上，其可以实现电池的10c高倍率充放电、高达1600w/kg的功率密度、电芯的高稳定性不会产生大量热量、高倍率充放电达5000次的循环寿命。

来源：科技日报2019-02-28

而新型正极材料“mf-18”具有安全、高能量密度、低温性能好的优点，可使目前锂电池能量密度提高80%，在零下50摄氏度环境下充放电仍能达到75%水平。性能超过以往所有正极材料。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-27

●可大5c倍率充放电：电池可根据电压、电流、容量、倍率等不同的要求，进行设计组合；可进行最大2c倍率充电和最大5c倍率放电。●适用高低温工作：在零下40度到60度之间的高低温工作环境。

来源：天天汽车2019-02-25

此外，超级电容器还拥有锂电池无可比拟的优点，比如它在很小的体积下能存储很大的电容量；循环使用寿命长，可以反复充放电数十万次；充放电时间短；超低温特性好；大电流放电能力强等。

来源：材料匠2019-02-18

谢晓华等以licoo2/mcmb为研究对象，测试了其低温充放电特性。...磷酸铁锂低温性能差主要是因为其材料本身为绝缘体，电子导电率低，锂离子扩散性差，低温下导电性差，使得电池内阻增加，所受极化影响大，电池充放电受阻，因此低温性能不理想。

来源：亿欧2019-02-11

与三元锂电池相反，目前使用范围第二大的单体电池为磷酸铁锂电池，特点在于安全性高，高倍率充放电特性和较长的循环寿命。...但是，磷酸铁锂电池也有缺点，其性能受温度影响大，低温环境下的放电能力和容量均会大幅度降低，能量密度也较低。预计到2020年，磷酸铁锂电池系统的重量能量密度仅能达到140wh/kg。

来源：电池中国网2019-02-11

该电池也展示出了优异的环境适应性：在-20℃的环境中，放电比能量达到400wh/kg；在-60℃的极寒环境中仍可工作，表现出了显著优于锂离子电池的低温性能。...rgo-vs2片层与活性硫层交替形成的三明治结构可以通过三维方向上的弹性收缩膨胀承受充放电循环过程中活性材料的体积变化。

来源：新能源Leader2019-02-03

而在醚类电解液中金属锂负极的稳定性则要好的多，不仅首次效率显著提高，在随后的循环中电池的充放电库伦效率也很快达到了98.2%（ssee电解液）和97.9%（bsee电解液）并稳定循环了200次。...低温透射电镜技术是近年来兴起的一种观测技术，在极低的温度下能够最大限度的避免被观测材料被电子束破坏，因此这也让原位观测锂枝晶的产生和生长成为了可能。

来源：新能源Leader2019-02-02

而在醚类电解液中金属锂负极的稳定性则要好的多，不仅首次效率显著提高，在随后的循环中电池的充放电库伦效率也很快达到了98.2%（ssee电解液）和97.9%（bsee电解液）并稳定循环了200次。...低温透射电镜技术是近年来兴起的一种观测技术，在极低的温度下能够最大限度的避免被观测材料被电子束破坏，因此这也让原位观测锂枝晶的产生和生长成为了可能。

来源：材料匠2019-02-01

由于充放电过程中电池本身会产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池的很多特性参数，如内阻、电压、soc、可用容量、充放电效率和电池寿命。...由于充放电过程中电池本身会产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池的很多特性参数，如内阻、电压、soc、可用容量、充放电效率和电池寿命。

来源：《金属材料与冶金工程》2019-01-30

物理放电法主要是利用低温强制放电，这种方法适用于小批量生产中，美国umicore、toxco公司利用液氮对电池进行低温预处理，在温度为-198℃下安全破碎电池，但是该种方法对设备要求较高。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

据了解，nca电池具有能量密度高、倍率特性好、低温性能良好、可逆比容量高等优点，是目前最具发展前景的高能量密度锂电池正极材料之一。...据了解，该电池体积能量密度大于642wh/l，25℃下1c充放电循环710次(100%dod)，容量保持率达到80%；同时通过优化电解液配方，循环性能明显改善，目前循环285次(100%dod)容量保持率高达

来源：中国粉体网2019-01-25

北京卫蓝的开发理念是混合固液电解质电池向氧化物聚合物复合全固态锂电池挺进，同时能在低温和90℃循环，兼顾倍率和安全性。...2018年6月30日，第一代固态锂电池技术指标达到：单体容量10ah，能量密度不低于240wh/kg，1000次循环后容量保持率大于90%，电池单体具备5c倍率的充放电能力，同时电池研制品通过第三方机构安全检测

来源：中国能源报2019-01-23

吕理舜也认为，在低温或者极高温的环境下，全钒液流电池比锂电池及铅酸电池将更加安全与可靠，仍旧有其专属的特定市场需求。...但全钒液流电池的充放电主要是钒离子价态变化，张华民指出，“电解液在充放电不会产生杂质，也不会产生环境污染物，回收经过处理后仍有利用价值，相当于是‘半永久’、可以保值的产品。”

来源：中国粉体网2019-01-18

由此可见双电层电容器利用电极和电解质界面的双电层来存储电荷，充放电过程始终是物理过程，不发生电化学反应，故其具有性能稳定、充放电时间短、循环寿命长、功率密度大、高低温性能良好等优点。

来源：动力电池技术2019-01-18

低温下电池性能下降，其重要的原因之一就是低温下电池内阻过大造成的。锂电池作为一个电源，从外部看，内阻肯定是越小越好。尤其在功率应用情形下，小内阻是必要的条件。...其次，容量还收到温度的影响，低温下，活性物质活性下降，能够提供的离子变少，容量必然跟着下降。

来源：X-MOL2019-01-10

通过简单的溶剂热反应和低温退火，成功地将sbpo4纳米棒沉积在还原氧化石墨烯（sbpo4/rgo）上。...（a）首圈恒流充放电曲线图；（b）原位xrd图谱；（c-e）离位saed花样；（f-h）离位hrtem照片。图三. sbpo4/rgo的电化学性质以及理论计算。

来源：动力电池网2019-01-08

所以在锂动力电池的使用过程中，应该尽量避免电池长期在高温条件下使用，尤其需要避免锂动力电池在高温条件下的高倍率充放电循环，这也是车用动力电池必须进行温度控制的一个主要原因。...2.锂动力电池低高温特性：（1）锂动力电池低温特性：锂动力电池在不同低温下的放电容量曲线如图1所示，与室温20℃相比，低温-20℃下容量衰减已经比较明显，到-30℃是容量损失更多，-40℃下容量连一半都不到了

来源：中国轻工业网2019-01-07

近年来，锂离子电池由于质量轻、体积小、自放电小、无记忆效应、工作温度范围宽、可快速充放电、使用寿命长、环保等优势而得到了广泛的应用。...其中，物理放电为短路放电，通常利用液氮等冷冻液对其先进行低温冷冻，后穿孔强制放电。