来源：盖世汽车网2015-05-04

按照新规，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面也提出要求，纯电动乘用车 30分钟最高车速应不低于100km/h，一直期待着被转正的低速电动车只能继续神伤。

来源：科技日报2015-05-04

电动汽车的碰撞试验标准与汽车相同，无论是车速超过80公里的电动汽车，还是时速低于80公里的低速电动车，都是按48公里正负2公里误差进行碰撞试验。对于低成本微型电动车而言的确是一个挑战。

来源：电动车时代网2015-04-27

电动车正在逐渐走上轻量化、环保化、智能化的道路，数据表明，2015年中国锂电自行车将从哆嗦走向得瑟之路。锂电动自行车市场潜力巨大低速电动车涵盖了电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。

来源：EV视界2015-04-27

2014年12月27日下午，河南省低速电动车委员会成立大会在济源召开。会议上公布了河南省汽车行业协会标准《低速电动车》、《河南省低速电动车生产企业准入条件(试行)》。

来源：今日早报2015-04-02

低速电动车转正无望除非傍上大树一直在业界略显尴尬的低速电动车企业，在面对《规定》时，彻底歇菜。...而此前一直被大家关注的低速电动车能否转正的话题，也有了明确的答案：不可能。

来源：腾讯汽车2015-03-27

依笔者看来，它至少彰显了发展高性能产品、促进跨界优势互补、推动增程式电动车发展3大深意。发展高性能产品夹缝求生、野蛮生长、渐成气候的低速电动汽车，一直在期待优惠政策阳光(参配、图片、询价) 的眷顾。

来源：中国电力电子产业网2015-03-24

日前，吉泰科推出新款电机控制器hb100-4z200w-g，这款产品采用全铸铝外壳，是hb100-4z200w电机控制器的升级版，可应用于大型电动车的驱动，适用客户更高层次的需求。...此外，机箱采用一体化设计方案，即将水冷散热器与结构箱体合二为一，所有接插件都采用高防护等级器件，使得设备整体防护等级达到ip67标准，提升了整车对各种恶劣环境的适应性。

来源：雷锋网2015-03-19

于是这个费用的标准成为争论的重点，从消费者角度。这个费用太贵的话，充电和加油差价就小了。花大价钱买了电动车的用户用电不省钱，那为什么要买电动汽车。...原本应于3月1日起在合肥实施的1.7元/度的充电服务费标准终因新能源车企和消费者的质疑而被推迟实施。

来源：济南日报2015-03-13

小型低速电动汽车行业到底有没有标准?去年6月山东省汽车行业协会公布的《山东省小型电动车行业标准》有多大约束力?...目前，国家未能给小型电动汽车明确的发展定位，相关标准缺失，而我省汽车行业协会发布的上述标准只是一个内控或自律性标准，只适用于协会成员企业，对其他企业没有约束力。

来源：电池中国2015-03-12

广西壮族自治区人大代表覃志航、陈张柠等提出，可扶持新能源低速电动车产业，但要出台相关政策和标准。可考虑将低速电动车纳入机动车管理范畴，制定相应的管理登记备案流程。

来源：第一电动网2015-03-05

民进中央：可在有条件的省份率先开展低速电动车试点民进中央2015两会提案建议：低速电动车行业发展迅猛，但存在的问题却不少。比如，市场准入和产品标准缺失，监管无力，自主创新能力有待进一步提高。

来源：民生证券2015-03-04

新能源车资产有望注入,将推动业绩与估值双升据媒体报道,公司大股东有意向将旗下新能源车相关资产注入上市公司,其中森源集团旗下鸿马电动车是河南省低速电动车标准起草单位,专注于不受牌照限制的专备电动车以及移动警务室市场

来源：南方电网报2015-03-03

资源型城市转型应出城突围全国人大代表、上海期货交易所理事长杨迈军：推动原油期货年内尽快上市全国人大代表、临沂供电公司职工邹兵：电锅炉替代中小锅炉缓解地区污染全国人大代表、天能集团董事长张天任张天任：放宽低速短程电动车准入标准全国人大代表

来源：财新-无所不能2015-03-03

4、陈张柠等广西省人大代表提出，出台相关政策和标准扶持低速电动车产业发展的同时，更要关注其安全问题。建议将低速电动车纳入机动车管理范畴，制定相应的管理登记备案流程。

来源：中国青年报2015-02-27

政府必要时要在认真研究的基础上，对某些标准和规则及时修订。2000年前后，美国、欧盟为满足低速电动车消费需求，都及时修改了道路交通法规，释放了这一市场需求。...值得一提的是，这轮群雄逐鹿与前几年各类型企业一哄而上造电动车有了质的区别，本轮参赛者都是其他领域的佼佼者。互联网汽车有三个关键词：新能源、互联网、智能化。

来源：北京日报2015-02-16

一路上，电动车加速平顺，司机尽量避免猛踩油门，让仪表盘最右侧指示电能利用效率的指针，经常保持在绿色标识范围之内。和汽油车不同，电动车猛加速会费电，遇到堵车、低速行驶时反而会省电。

来源：经济参考报2015-02-05

小型短途低速实用型的电动车则在我国一些中小城市和城乡交界处大放异彩，去年的市场销量预计为30万到40万辆。...但毕竟市场的发展存在很大的不确定性，因此政府在支持发展电动车过程中，就应该保持技术中立，鼓励企业发掘市场需求，开拓细分市场，并为新市场的形成创造条件，必要时在认真研判基础上对某些标准和规则进行修订。

来源：经济日报2015-01-27

一些零部件生产商、低速电动车厂商乃至互联网企业进入电动车生产领域，无疑将打破部分传统汽车企业的市场格局。此外，随着新能源汽车销量激增，新能源汽车的金融、租赁、保险、维修等后市场服务将逐步形成。

来源：21世纪经济报道2014-12-24

此外，针对低速短途电动车的发展、电池、充电基础设施、技术路线、各国政策动向、电动交通一体化和智能化等诸多热点问题都会有所涉及。...事实上，充电基础设施的建设并没有想象中那么困难，也不需要投入很多资金，只要家用轿车的充电方式以慢充为主，这个问题就很好解决，因为基本电源标准都是220伏，普及推广难度不大。

来源：凤凰汽车2014-11-27

该政策的出台表明业内争论多年的低速电动车企业有望获得整车生产资质及上牌销售、乐视造车成为可能，此时国家这一政策的推出，对于中国新能源汽车发展无疑是一个质的的提升，也表明国家对于传统整车厂在新能源汽车制造与销售环节不利的不满