来源：电动公会2018-05-04

充电桩运营的主要盈利来自服务费、电力差价和增值服务等三个部分。而充电电费和服务费是目前大部分运营商的基本盈利方式。...目前充电桩市场上有百余家运营商，而国家电网、特锐德(特来电)、普天、万帮(星星充电)作为前四大运营商占据了86%的市场份额。这四大运营商普遍存在一个致命问题：收回成本周期长。

来源：起点研究2018-04-27

政策提出地补转向充电环节，只有政府不断的推出能落到实处的政策，给予实际性的补贴利好才能促进充电桩运营企业的积极性。另外，从新能源汽车产销量增速来看，下游汽车产销量的扩大是充电桩行业最大的带动作用。

来源：电车汇2018-04-20

目前，新能源汽车充电设施社会投资主体在增城较为活跃，已有10多家充电桩运营企业进入增城的充电桩市场。仅今年第一季度，已备案建设的充电桩就达230余个。

来源：品途商业评论2018-04-19

当前充电桩质量良莠不齐、技术门槛低、充电安全容易被忽视，这些问题都为用户使用带来不便。运营不佳，商业模式不成熟在充电桩建好之后，面临的最大考验就是运营能力。

来源：第一电动网2018-04-08

作为社会化公开服务平台，充电桩运营由桩企或其他社会资本主导布局是相对由整车厂主导来说更好的运营模式。...据介绍，深圳对充电桩运营商的补贴再次攀高，2017年以前深圳对充电桩桩每千瓦补贴300元，2017年这一数据攀升到了600元每千瓦，翻了整整一倍。?

来源：满天芯2018-03-21

在超级充电桩中，充电桩运营特斯拉选择了中国上海普天;充电网络建设合作特斯拉找到了中国联通和众业达;在充电桩设备提供商中，万马股份、国电南自、易事特、特锐德、科陆电子、科士达、中恒电气、奥特迅等公司出现在名单中

来源：国家电网报2018-03-20

车主如果只有一张充电卡，就只能到特定运营商的充电桩充电，给出行带来不便，也可能导致充电设施重复建设。此外一些先前建成的充电桩，其接口和通信协议与新版的充电基础设施国家标准不兼容，急需尽快改进升级。

来源：北京商报2018-02-28

普天新能源(北京)有限公司总经理刘峰表示，尽管此前规定的充电服务费有92号每升汽油价格15%的上限标准，但实际执行中，各家充电桩运营企业在收取充电服务费时都远远低于这个上限价格，并没有按照最高上限执行。

来源：前瞻网2018-02-27

，我国主要采用整车厂商+设备制造商+运营商+用户的模式进行经营;美国以充电app+云服务+远程智能管理，借鉴世界其他国家充电桩运营模式的发展未来我国应积极的从服务消费终端入手，促进充电桩行业的发展。

来源：广发证券2018-02-23

相关公司：充电桩设备技术核心厂商金冠电气、科士达等;充电桩运营核心厂商特锐德等。4....短期而言，伴随充电桩建设热潮，设备提供商有望最先受益，据我们测算，在一定条件下，未来三年充电桩市场规模可达387亿元。中长期来说，充电桩运营市场有望成为产业链下一个投资热点。

来源：中国能源报2018-02-05

据记者观察，不少充电桩企业甚至已全面停止建桩，占据充电桩运营市场80%以上份额的四家龙头企业国家电网、普天、星星充电、特来电，也在调整公司布局和建桩速度。充电桩建设降速，主要是因为盈利能力不足。

来源：工人日报2018-01-31

据了解，在国家大力推广新能源的背景下，充电桩行业的前景可谓一片光明，然而在目前各个充电桩运营企业单兵作战的情况下，几乎还没有实现盈利的充电运营商。

来源：《工人日报》2018-01-31

据了解，在国家大力推广新能源的背景下，充电桩行业的前景可谓一片光明，然而在目前各个充电桩运营企业单兵作战的情况下，几乎还没有实现盈利的充电运营商。

来源：中国产经新闻2018-01-26

某不愿具名的充电桩运营企业负责人周大洋(化名)向记者透露，目前除了大型国企和一些上市公司，充电桩的运营企业能赚到钱的很少，基本是亏损的。这位业内人士透露的情形，也使得充电桩的有效使用雪上加霜。

来源：第一电动网2018-01-18

，还要故障率低，智能程度高，操作够简单，记住两句话：充电桩运营靠的是单位时间内充电量;保证设备上线率是保证充电量的基础3、拿下车位，不管是租还是买，一定要把车位管理起来，要不然怎么开门做生意，客人来了坐哪

来源：中国工业报2018-01-18

根据中国充电联盟提供的数据，截至2017年11月，公共类充电桩建设运营数量已突破20万个(其中交流充电桩81734个，直流充电桩56936个，交直流一体桩66059个)，较2016年末增加6万余个。

来源：通信信息报2017-12-01

一方面政府的引导和大力支持就是各个充电桩运营商的有力后盾，另一方面运营商们也需要寻找可持续盈利的发展模式。目前充电桩运营商的盈利方式目前短期还是靠充电费、充电服务费以及国家补贴。

来源：中国证券网2017-11-24

探索盈利模式不过，充电桩运营企业投入大，成本回收慢等问题，让企业苦不堪言。深圳英飞源技术有限公司产品经理谢国辉对记者表示，之前为了补贴，许多企业四处乱建充电桩，导致运营困难。

来源：电力头条APP2017-11-22

，可以在露天停车场建充电桩，包括城市公交发展当中应用充电工的充电形式在内，形成了一个充电场站、充电桩、充电工，包括未来的光伏充电的城市级充电网络，为公交车、乘用车提供充电的运营服务。

来源：高工电动车2017-11-13

另外，有充电桩运营企业相关负责人更是直言，现在大多数充电桩运营商有意放缓了建桩速度，基本上都按照桩跟随车走的思维布局充电站。