来源：充电桩视界2016-03-09

为了利用有限的资源为更多人提供充电服务，必须补充一些交流慢充桩。以常见的国家电网慢充桩为例，其电压为220v，电流在25a左右，输出功率约5.5kw。为一辆电动汽车充满电所耗费的时间...所以，一般用快充将电量充到80%以后，应该换到慢充桩将电充满，这样效率更高一些。直流快充桩充电非常迅速，一般来说1-2小时就能将一辆电动汽车的电池从0充到80%。

来源：北极星输配电网2016-02-25

在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

来源：雪球网2016-02-25

在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。...在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

来源：电气应用2016-02-02

在北京昌平区京密北路试点区域已经建设了10个试点路灯充电桩，其中8个慢充桩，常规充电时间约为4-5小时，2个快充桩，充电时间约为一个多小时。

来源：汽车点评网2016-01-27

这里有12个快充桩与24个慢充桩，可以满足不同车主的使用。

来源：车友报2015-12-16

作为北京cbd(中心商务区)的外沿，位于东四环附近的慈云寺一带是写字楼密集区，这里的住邦2000商务楼共有13个快充桩和12个慢充桩。而记者所到的1号楼有7个快充桩和6个慢充桩。...他先结束快充，再把车挪到慢充桩旁边，反而能更快补满剩余电量。记者跟随何先生走到慢充桩，其屏幕上显示的充电电流确实比刚才快充最后阶段高出三四倍。只用了5分钟左右，何先生就完成充电，随即驾车离开了。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

据悉，10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：中国质量报2015-12-15

该充电站建设规模为100个充电桩(分别为50个快充桩及50个慢充桩)，可以为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力可达850车次。

来源：中新网2015-12-14

10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：电动汽车时代2015-12-11

华贸站的快速充电桩出现了排队现象，慢充桩在上班期间使用率接近90%，甚至后来慢充的电动车也需要排队，在工作人员联系慢充完毕车主挪车才可以继续充电。...围绕慢充桩则出现，充电完毕长时间停车导致，华贸站自用停车区域使用率降低，其他电动车不能顺利充电的问题。更有少数车主，多拿多占免交停车费的停车卡现象。

来源：电动汽车时代网2015-12-11

华贸站的快速充电桩出现了排队现象，慢充桩在上班期间使用率接近90%，甚至后来慢充的电动车也需要排队，在工作人员联系慢充完毕车主挪车才可以继续充电。...围绕慢充桩则出现，充电完毕长时间停车导致，华贸站自用停车区域使用率降低，其他电动车不能顺利充电的问题。更有少数车主，多拿多占免交停车费的停车卡现象。

来源：北京日报2015-12-11

慢充桩高不到1米，台面上左侧是蓝色显示屏幕，右侧是识别充电卡的位置，两侧还亮着两道绿光。...北京西站超级充电站由北京富电科技有限公司投资建设，首期共配置100根充电桩，其中50根快充桩，50根慢充桩。通常，慢充需要四五个小时，快充需要三四十分钟。

来源：北京新视觉2015-12-10

50辆纯电动出租车准备上路据了解，西客站大型充电站是继首都机场之后的又一公交枢纽大型公用充电站，由北京富电科技有限公司投资建设，建设规模包括50根快充桩及50根慢充桩。

来源：供用电杂志2015-12-04

建成以后，以昌平地区电动出租车充电为例，使用慢充桩充电时间为5～6h，使用快充桩30min可补电80%。

来源：供用电杂志2015-12-04

建成以后，以昌平地区电动出租车充电为例，使用慢充桩充电时间为5～6h，使用快充桩30min可补电80%。

来源：电车之家2015-11-29

该充电站配有10座充电桩，其中7座直流快充桩、3座交流慢充桩可供不同需求的车主使用。

来源：工人日报2015-11-26

看得见充不着闲置与被占位的尴尬亟待破解根据蓝海提供的数据，截止到10月22日，北京市经车友验证可用的公共充电桩点位已有241个，其中快充桩与慢充桩的数量都已突破1000个，但很多车主仍然感觉充电桩不够用

来源：全景网2015-11-20

一般来说,慢充桩和快充桩数量比例为5:1,由此预计到2020年建成慢充桩约400个万左右,快充桩约80万个左右,假设慢充桩4000元/桩,快充桩10万元/桩,充换电站300-400万元/座,充电设施潜在市场空间有望达到近

来源：第一电动网2015-11-19

在充电桩app的推动下，易卡充电上海公司与其对接，很快就完成了勘察，双方签订了合作协议，建设3个7kw的32a慢充桩，由易卡提供充电桩设备，施工，运营及售后，双方联合运营，采取服务费分成模式。...易卡充电公司的工作人员正在施工签订协议后在不到一周的时间，就建成了1个充电桩，由于电容不够，易卡充电向王先生提供了两种解决方案：帮忙申请380v动力电源，批准后接下来建另外2个充电桩;或者换成2个3.5kw的慢充桩

来源：北京晨报2015-11-13

该立体充电停车库有交流慢充桩42个，直流快充桩1个，辐射周边cbd核心商业区及住宅社区求。其智能化的操作方式，即使是第一次使用的用户也无需担心，只要在手机上下载特来电充电app，就可快速完成充电操作。