来源：电联新媒2020-08-19

这次的“溯源管理”的主要内容，是规范动力电池的生产、销售、报废、回收、利用等全过程的信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。...近年来，包括车企、动力电池企业、材料企业以及第三方企业都在积极构建以各自板块为核心的新能源汽车全生命价值闭环体系，探索动力电池循环回收的产业先进经验，推动技术及工艺的发展，构建行之有效可持续发展的商业模式

来源：高工锂电2020-08-17

值得一提的是，根据2020年9月1日正式施行的《报废机动车回收管理办法实施细则》，未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。...然而从现阶段企业扎堆布局情况来看，一方面，扎堆扩产或让回收产能在短期内远超于动力电池回收报废量。

来源：前瞻产业研究院2020-08-17

报废汽车回收规模相对较小尽管目前我国汽车保有量及报废量规模较大，但通过正规渠道回收的汽车数量较少。...目前我国迎来一大批使用年限到期的汽车需要报废回收，2019年新规的实施使得规范的报废汽车回收渠道有所拓展，报废汽车回收行业市场潜力将得到激发。

来源：新甘肃·甘肃经济日报2020-08-11

李强指着一台报废车说：“别看这台报废的汽车，只要科学拆解，可以回收铜10公斤、铝100公斤、塑料70公斤、橡胶36公斤、钢铁740公斤。”在红安纸业有限公司生产车间，一台机器正在加工生产瓦楞纸。

来源：绿色消费网2020-08-10

一般情况下，动力电池容量在20%～80%区段时满足梯次利用条件，低于20%则需要报废回收。...截至2020年8月3日，工信部数据显示共有12146条新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息，其中大部分都来自于汽车生产企业。

来源：电池中国网2020-08-10

根据动力电池容量来看，100%～80%容量满足汽车动力使用，80%～20%容量满足梯次利用，20%容量以下则要进行报废回收。当动力电池大规模退役时，对其进行妥当回收处理至关重要。

来源：安徽网2020-08-06

朱珉介绍说，截至今年6 月30日，我省已经建设回收服务网点382个，2018年电池退役5133公斤。“以现有的回收体系为基础，加之我省新能源汽车未来陆续进入动力蓄电池报废期，回收数量将会有明显提升。”

来源：废塑料新观察2020-08-04

可对于即将迎来回收报废的这批电池如何处理，就目前这个现状，还真不能让人放心。现在最简单的生活垃圾处理都没做好配套，像废旧电池回收处理这样的需要高技术含量和责任心的机构更是凤毛麟角了。...其实道理很简单，中国开始进入新能源汽车时代到现在已经有了11年的时间，预计在2020年动力蓄电池将进入规模化退役阶段。

来源：能源舆情2020-08-03

解决回收问题 ·刻不容缓人们对待太阳能电池板基本上会像对待汽车一样，在较早的型号达到其使用寿命之前，就将较旧的型号换成较新的型号。...本月初，澳大利亚查尔斯达尔文大学（charles darwin university）的一位科学家警告称，未来几年，仅在澳大利亚北领地就将会有数千块太阳能电池板报废。

来源：北极星电力网2020-08-03

政策 商务部：回收拆解企业应加强退役动力电池拆解回收利用全过程安全管理7月31日，商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》审议通过，明确回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求

来源：汽车之家2020-08-03

罗兰贝格管理咨询公司执行总监吴钊对此进行总结：目前实际处理量与总报废量间的差距主要受政策支持力度、回收体系规范度及梯次利用市场成熟度三个方面影响。...“几个人租上小仓库，有货源渠道，就能搞回收。”知情人士鲍伟向汽车之家透露，非法从事电池回收的小作坊不在少数，他们没有正规的资质，也没有环评，更别提回收拆解技术能否达标。

来源：北极星固废网2020-08-03

第九条 申请资质认定的企业（以下简称申请企业）应当书面向拆解经营场地所在地省级商务主管部门或者通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统提出申请，并提交下列书面材料：（一）设立申请报告（应当载明申请企业的名称...《报废机动车回收管理办法》（以下简称《管理办法》），制定本细则。

来源：工信部2020-08-03

安徽省作新能源汽车动力蓄电池回收利用试点省，积极发挥新能源汽车生产、动力蓄电池生产、报废机动车回收拆解及综合利用等产业链上下游企业齐全的突出优势，构建区域化回收利用体系，全省已建回收服务网点300余个，

来源：北极星储能网2020-07-31

实施细则尤其对新能源汽车动力蓄电池回收利用进行了详细规定：明确回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存

来源：北极星储能网2020-07-31

《报废汽车回收证明》（车辆报废回收机构）。根据实际情况选择提供材料一或材料二。...材料二：旧车报废1.旧机动车登记证书【注册登记摘要信息栏（第一页）、注册登记机动车信息栏（第二页）、登记栏（转移/变更登记页，第三页起记录转移/变更登记信息全部页面）、奖励对象名下最后一次登记日期须为2020

来源：势银能链2020-07-30

为了闭合循环，优美科正在开发针对报废燃料电池和生产废料的回收解决方案。...新加入的成员反映了全球范围内多个地区和行业对氢的兴趣，包括总部位于欧洲、亚洲、澳大利亚、美国和阿拉伯联合酋长国的公司，以及代表化学、汽车、能源等领域的公司，还有材料技术、航运、工业港口和数字化企业。

来源：洲际锂电2020-07-28

电化学储能中的锂离子电池具有安全性高、循环次数多，能量密度高等特点，而且随着新能源汽车的发展，锂电池成本不断下降，经济性逐渐体现。...梯次磷酸铁锂电池价格，梯次电池回收价格仅为0.1元/wh，考虑分拣、检测、10%报废等因素，梯次电池成本约为0.32元/wh。

来源：电池联盟网2020-07-20

根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，我国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。...2018年8月，工信部、科技部等七部委曾联合发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，要求在全国部分地区开展动力蓄电池回收试点，包括京津冀在内的17个地区被确定为试点地区，动力蓄电池回收成为亟待解决的重要议题

来源：电池联盟网2020-07-20

本次投资完成后，公司将在无锡建成年回收处理10万套动力电池与年回收处理10万辆新能源汽车基地，并依托公司在泰兴的化学基地，有效构建长三角地区“新能源汽车回收拆解—动力电池包回收—梯次利用—报废—动力材料再制造

来源：中国能源网2020-07-13

生产电池涉及大量的环境成本，因此未来将需要：增加电池的能量密度;提高能源效率，并在采矿和提炼原材料、电池制造和电池组装中使用更多的低碳能源;并确保适当的报废电池管理(报废的二次利用和回收)。