来源：日新社ID2019-06-24

江铃的配套逐渐转向了卡耐，而更不「仗义」的小鹏，在产能提升销量渐佳的消息一天天密集放出的同时，他换电池供货商了。...动力电池又在电动车成本中占据大头，全球汽车制造业以数十万亿计的年产值注定会让无数「人」为之癫狂。这乱七八糟的动力电池江湖，从来就不能平静。

来源：高工锂电2019-05-27

从技术路线来看，印度更青睐于换电方式。根据印度研究人员推算，类似新德里这样的城市，每隔30-40公里建立一个更换电池的站点，提供电动三轮车以及公交车更换电池，所需时间不超10分钟。

来源：能链2019-05-13

不考虑土地费用，建设为50辆电动公交车提供更换电池服务的电池租赁站（不含电池）总投资在3000万—4000万元。在已有停车场的基础上建设为30辆电动公交车充电的站点总投资金额字1000万。

来源：能见Eknower2019-04-26

比如北汽新能源，可以集中采用换电池的方式，在...每家每户大概是200-300度电，一块电池达到200度电，一个月只需要一块。售电公司和所有的企业，每一块电池能量都可以兼顾到，每家每户把电池一换，钱就到了你的账户。

来源：连线新能源2019-04-17

对于特斯拉来说，替换电池模块的做法是一个非常聪明的策略。这样一来，车主只需要购买新的电池模块就可以了，这就大幅度降低了更换电池的成本。而且值得注意的是，特斯拉的电池是当今市场上最好的电池之一。

来源：鲍教授说电池2019-04-11

图5 特斯拉车主更换电池事件与总行驶里程的柱状分布图希望车企能够从消费者的立场出发，切实解决续驶里程、充电和电池质量的矛盾，才能实现领袖期望的人民日益增长的美好生活。...图3 特斯拉车主快充频率和年平均快充次数电池质量续航里程衰减快，新车买来能开300公里，3年后可能200公里都不到，甚至电池直接坏掉，不能开了，换一块新电池几万块。

来源：高工锂电2019-04-09

星恒电源作为《电动自行车锂离子电池换电柜技术要求》标准的主要起草单位，自主研发了智能换电系统，实现从电池——换电柜——整车无缝智能对接，用户只需扫码即可更换电池。

来源：新华网2019-04-02

美国航天局29日说，国际空间站两名美国宇航员当天完成6个多小时的太空行走，为空间站太阳能电池板更换电池。这是今年空间站上的第二次太空行走。...本次任务中，宇航员把问题电池换回为2枚旧的镍氢电池，恢复了太阳能电池板的全供电状态。另外，本次任务中两人还进行数项作业，为今后在空间站其他地方更换电池等做准备。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-25

正如我们知道的，电池管理系统经过调节，可以捕获电池的健康状况并预测其剩余使用寿命，通过这两个途径可以让车主了解停止汽车为电池充电以及何时安排更换电池的具体时间。

来源：中国储能网2019-03-21

时间还有第二个概念，技术在不断发展，产品价格在跌，除了本身的投资成本随着时间的延续在消耗、付出，如果一天一次和一天两次来比，快速折旧，带来的是另外一个好处，还有后期更换电池的更低的成本，更好的技术价值。...我们做功率型的，做调频的，可能配置很好储能，这样储能的电池要求的倍率很大。现在的电池水平、商业化水平，大倍率电池，第一生命周期比较短，第二价格比较高。

来源：太阳能杂志2019-03-14

通过该设计制作的标准太阳电池有不错的性能表现，能用于各种单、多晶硅电池及组件的测量，并且当更换电池与窗口玻璃的选材时，亦能用于对其他类型光伏器件的测量。...晶体硅电池片选用高效率的单晶硅电池片，首先对电池片进行稳定性处理，然后切割成20 mm×20mm 的尺寸，切割时保留电池一边的主栅线，并将电池边缘作绝缘处理，在主栅线及电池片的背面分别引出电池的正、负极

来源：能见Eknower2019-03-13

终端要求功耗小，因为它希望不要老换电池，但同时又需要传输的距离比较远，这两方面存在一定的矛盾，这里面需要通过一些先进的技术来解决这个问题。基站收集到数据以后，回传

来源：华泰证券研究所2019-03-12

终端要求功耗小，因为它希望不要老换电池，但同时又需要传输的距离比较远，这里面通过有一些先进的技术来解决这个问题。这个机端收集到数据以后，回传到平台系统。

来源：起点电动车2019-03-06

换电领域方面，目前来说新的用户能够从北京，上海，深圳之间进行连续驾驶，不需要任何充电，完全使用蔚来的电池更换技术，就能够在5分钟之内，不需充电完全更换电池继续行驶。

来源：高工锂电2019-03-04

网约出租车因主要用于营运，常年的快充将加快电池的衰减，按照网约车年运行公里数约为10万公里，若电池的质保期短，运营仅一年多后因电池容量的衰减将使得续航里程大幅缩短，将因此不再适合运营，若还想继续运营，必将面临是否自费更换电池的问题

来源：高工锂电技术与应用2019-02-27

●10年长寿命：在正常的充放条件下，循环使用4000次后，其容量保持率大于75%，电池寿命长达10年以上，电动叉车在生命周期内不需要更换电池；●高安全：能够经受恶劣的条件考验；接受碰撞、挤压、针刺、火烧

来源：亿欧网2019-02-18

据亿欧汽车了解，由于电池没有额外的政策补助，并且电动汽车的电池容量越大，更换的费用也越高，导致当前市场部分车型换一次电池的价格，可以再买一辆新的纯电动汽车，因此出现车主宁可换新车，也不想换电池的现象，所以电池坏了也就等同于车

来源：电车资源网2019-02-15

一般来说，一个功能完备的充电站由配电区、监控区、充电区、更换电池区和电池维护区等五个基本部分组成，如图所示。...为提高车辆的使用率和使用方便性，除采用动力电池车载充电以外，还可采取电动汽车动力电池系统与备用电池系统更换的方案使电动汽车获得行驶必需的电能。

来源：高工电动车网2019-01-24

据悉，一个换电站的建设成本近1000万元，每个站按标准至少需要储备替换电池28块，而每块电池的成本标价为11.5万元，因此每一个换电站仅电池储备的成本就高达322万元。

来源：选车侦探2019-01-23

早期动力电池梯次利用价值不大近年来电池性能发展迅速，这也导致早期的一些动力电池的技术已经有些落后了。不管是材质还是电池密度都跟最新技术有着较大差距。