来源：中国证券网2019-09-23

本月中旬，自动驾驶企业autox宣布完成1亿美元的a轮融资，东风汽车领投，投资金额达数千万美元，在autox的投资者名单中，还有上汽集团、比亚迪等上市车企的身影。...此次沪汉两地先后颁发牌照，标志着智能网联汽车进入“公测”阶段。

来源：华夏时报2019-09-20

据王传福在财报发布会上透露，该公司在2020年6月份，将会推出下一代磷酸铁锂电池，届时会搭载在比亚迪汉上面，巡航里程将达到500-600km。...时间进入到2019年后，包括比亚迪、宁德时代等动力电池供应商，已经将三元锂电池升级到了622时代，而宁德时代更是有一部分811出货。

来源：中国能源报2019-09-11

据了解，在新能源汽车领域，东风乘用车、上汽通用、比亚迪等企业的新能源汽车均已实现量产，东风本田、神龙汽车、东风雷诺年内均将投产纯电动乘用车，吉利莲花、东风日产项目已在汉动工建设，项目建成后将投产新能源汽车

来源：高工锂电2019-07-29

捷豹路虎则确认，在英国中部的汉姆斯霍尔(hams hall)建立一个新的电池组装中心。该项目将于2020年投入运营，年产能可达15万件。...ggii数据显示，上半年动力电池pack装机量前10的企业分别为比亚迪、宁德时代 、普莱德 、捷新动力（上汽旗下）、国轩高科、长安汽车、长城汽车、上汽大众、江淮华霆、威睿电动（吉利旗下）。

来源：起点锂电大数据2019-04-24

top7.国轩高科国轩高科动力电池总装机量为318mwh，同比增长68.5%，市场占有率为2.5%，主要客户包括江淮、奇瑞、安凯、江南、江西大乘、上汽大通、汉腾、中通客车等。...top2.比亚迪比亚迪动力电池总装机量为1984.8mwh，同比增长573.5%，市场占有率为16.0%，主要为自家供应。

来源：经济日报-中国经济网2019-02-13

吴先生表示，“虽然是家中的第一辆车，但目前手中有些闲钱，邻居家中的车又是途锐和汉兰达，所以买的太差面子上会过不去。此外，十万元左右的车，整体来看选择较少，保值率也偏低。...唐先生在县城经营一家超市，购买的车辆是比亚迪宋插电混动车型，购车金额为19万元左右。

来源：生态环境视点2018-12-20

湖北省：9月18日，省经信委在汉组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作座谈会，落实《湖北省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。...青海省：在青海省新能源汽车动力蓄电池回收试点专家讨论座谈会上，西宁市经信委、青海快驴高新技术有限公司、青海比亚迪锂电池有限公司等4家企业技术负责人和相关专家，重共同研讨了《青海省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作推进方案

来源：生态环境视点2018-12-19

湖北省：9月18日，省经信委在汉组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作座谈会，落实《湖北省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。...青海省：在青海省新能源汽车动力蓄电池回收试点专家讨论座谈会上，西宁市经信委、青海快驴高新技术有限公司、青海比亚迪锂电池有限公司等4家企业技术负责人和相关专家，重共同研讨了《青海省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作推进方案

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

2、豪鹏科技11月，力信能源与赣州豪鹏科技正式达成“动力电池回收处理”战略合作，力信能源总裁侯小贺与豪鹏科技总经理区汉成签订战略合作协议。...、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

排名前五的企业中，比亚迪为自家7款插电式混合动力车型提供配套，电池类型全部为三元；宁德时代配套客户为华晨宝马、东风汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、合众新能源、宝沃汽车、汉腾汽车；威睿电动为吉利旗下浙江豪情汽车提供配套

来源：起点锂电大数据2018-12-13

11月乘用车装机量最高的两家公司依然是宁德时代和比亚迪。宁德时代11月装机1933.86mwh，环比上月增长了11.55%。比亚迪11月装机1159.29mwh，环比上月增长了19.77%。

来源：第一电动网2018-11-07

“业内普遍认为，到2020年，动力电池报废回收一定会迎来大规模增长期”，豪鹏科技总经理区汉成表示“这也是目前除了车企、电池企业、原材料回收企业外，资本也大举进军电池回收市场的原因”。...在“新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书。

来源：第一电动网2018-08-21

比亚迪的电池外卖，已经取得一定的进展，前期主要是给北京华林，但是在18年已经出现了华晨汽车，未来个长安参股也是很好事情。国轩高科着力开展江淮的同时，也大力发展北汽新能源的业务，此次汉腾的表现相对较好。

来源：长风如歌2018-06-22

在投资换市场模式兴起下，比亚迪、扬子江、南京金龙等在汉迅速上马新能源，吃掉武汉大部分商用车市场，武汉街头随处可见的新能源公交车集中于宇通、比亚迪、扬子江、南京金龙。

来源：三秦网2018-05-31

比亚迪、吉利、宝能、开沃等知名车企纷纷抢滩布局陕西，陕汽、咸阳秦星、商洛跃迪、汉中金汉等本土企业也抓住机遇加快发展。...除了陕汽、比亚迪、吉利等少数企业外，陕西省大多数都是中小型车企，自主研发能力比较薄弱，缺乏核心技术，导致陕西省新能源汽车公司的技术水平参差不齐，新能源汽车产业的发展存在严重的不均衡。

来源：电动汽车资源网2018-05-25

东风悦达起亚(2)、青年汽车(2)、华晨鑫源(2)、北京宝沃(2)、北汽福田(2)、潍柴汽车(2)、奇瑞商用车(2)、长江乘用车(2)、一汽集团(1)、东风裕隆(1)、成功汽车(1)、一汽吉林(1)、汉腾汽车...其中比亚迪入围新能源乘用车车型数最多，达到了30款;其次分别为：比亚迪(30)、吉利汽车(29)、东风汽车(26)、北汽新能源(26)、长安汽车(25)、江铃新能源(23)、上汽集团(14)、江南汽车(

来源：新华日报2018-04-28

影像识别芯片10、长电科技集成电路封装11、南通通富微电智能芯片封装测试12、无锡中环集成电路用大直径硅片13、徐州协鑫大尺寸晶圆片14、南京中兴5g通讯设备15、昆山中科曙光国产安全可控服务器16、徐州汉睿高效能服务器

来源：新华日报2018-04-28

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来源：中国能源报2018-04-11

区汉成和郑丹丹均认为，关于计提额度和补贴资金，后续或将出台相应的细则予以明确，可持续关注。动力电池回收利用是一块硬骨头，经济效益并不明显。...废电池回收利用专委会秘书长、赣州豪鹏科技公司总经理区汉成告诉记者，《方案》强调了市场行为，通过押金制和补贴这两个抓手，直击回收利用问题的核心。

来源：起点研究2018-02-08

3、汉腾汽车 总部二期工厂总投 100 亿元，产能 20 万，上饶汉腾汽车总部位于江西上饶经济技术开发区，去年 8 月已启动二期项目建设，现处于在建状态，总投资 100 亿元，为集整车研发、实验试制、