来源：国际船舶网2021-01-20

由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组（ahead）近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电。ahead表示，通过在川崎市沿海的东亚石油株式会社京滨炼油厂开始供应从甲基环己烷

来源：国家能源报道2021-01-15

据日本媒体报道，液化氢储罐已经安装在货船上，川崎重工在2018年10月14~15日成功进行了液化氢运输船的世界首次海上试验。日本神户氢气卸货站已经在去年5月竣工，运输试运营将在今年初开始。

来源：中国能源报2021-01-13

“就地全额消纳可能性不大，若是外送，则寄希望国家尽快出台管道输氢细则，加快液氢运输落地。运输成本与运量成反比，运输的氢气越多，运输成本就越低，只有实现规模化的氢气外送，才能彻底解决消纳问题。”

来源：中国能源报2021-01-13

“就地全额消纳可能性不大，若是外送，则寄希望国家尽快出台管道输氢细则，加快液氢运输落地。运输成本与运量成反比，运输的氢气越多，运输成本就越低，只有实现规模化的氢气外送，才能彻底解决消纳问题。”

来源：氢促汇2021-01-12

未来，氢能在陆地的长途高效储运，将依靠液氢、管道氢、50mpa高压氢相结合的方式，而氢能的全球贸易和海上运输，将依靠液氢运输船和液氢海上接收站。

来源：亿利集团2021-01-11

与此同时，亿利集团将继续在库布其沙漠打造集土地及平台提供、epc开发、光氢运维、板下农牧产业组织、技术服务、发电投资、碳汇交易、氢能开发、分布式能源等九位一体的综合光氢解决商，按照轻资产、平台化、高科技

来源：柳州日报2021-01-08

目前，博园加油加氢站的储氢总容量为500kg，站内设置1台双枪计量加氢机，日加氢能力可达500kg，可同时为多个汽车制造业新生产下线的氢燃料电池汽车和物流园使用的加氢运输车提供综合能源定点保供服务。

来源：亿利集团2021-01-05

与此同时，亿利集团将继续在库布其沙漠打造集土地及平台提供、epc开发、光氢运维、板下农牧产业组织、技术服务、发电投资、碳汇交易、氢能开发、分布式能源等九位一体的综合光氢解决商，按照轻资产、平台化、高科技

来源：中国石化新闻网2021-01-05

该站的储氢总容量为500kg，站内设置1台双枪计量加氢机，日加氢能力可达500kg，可同时满足物流车和轻卡的加氢需求，为多个汽车制造业新生产下线的氢燃料电池汽车和物流园使用的加氢运输车提供综合能源定点保供服务

来源：香橙会研究院2020-12-31

、长治上党区等13个地方明确加氢运营补贴，但尚未有省级文件出台。...图表6 ，8个地方加氢站建站补贴情况单位：万元13个地方有加氢运营补贴，大连力度最大加氢补贴方面，目前已有潍坊、武汉、成都、嘉兴、大连、如皋、常熟、平湖、佛山南海区、广州黄埔区、青岛西海岸新区、天津港保税区

来源：嘉寓集团2020-12-28

嘉寓阜新清洁能源产业基地氢能项目将依托阜新丰富的风光资源，在开发建设风电和光伏电站的同时，利用可再生能源电解水制氢、开发有机液态储氢运氢、氢燃料电池系统及核心原材料生产等全产业链业务。

来源：中集安瑞科2020-12-23

根据科技部的氢能专项指标要求，球罐容积不小于300立方米，液氢运输罐车容积不小于40立方米。

来源：氢促汇2020-12-16

不过，魏蔚同时指出，当氢气管道运输、低温液氢运输、50mpa高压氢运输等基础设施体系完备之后，超大规模制氢和高效运输的成本会远低于小规模就地制氢成本，所以“子母站”模式在当下可作为“权宜之计”，但不会是长远趋势

来源：中国能源报2020-12-09

“西部地区具有能源资源优势，未来可以通过液氢运输供东部城市使用。跨省合作，也可带动西部地区经济发展。”

来源：中国石化新闻网2020-12-02

该公司正寻求与西班牙政府的目标保持一致，即将该国转变为欧洲重要的氢运输中心，雷普索尔的目标是在2030年生产超过1.2吉瓦。

来源：鸿达兴业集团2020-12-02

但-253℃对液氢制备、液氢储存、液氢运输等各个环节也提出了严苛的要求，尤其是储运方面一直是制约氢能大规模应用的瓶颈。...在我国氢能产业热度逐步升温的大背景下，鸿达兴业液氢运输的成功，标志着国内液氢长距离运输迈出了重要一步，也为今后液氢规模化运输积累宝贵的数据经验。

来源：中国能源报2020-12-02

张家港氢云新能源研究院院长魏蔚认为，虽然目前加氢站氢源大多来自化工园区内的工业副产氢，但副产氢已没有成本下降的空间，也很难保证持续大量供应的要求，而对氢能产业而言，一旦氢能基础设施建立，可再生能源制氢运输通道打通

来源：北极星氢能网2020-11-18

平湖经济技术开发区聚焦车用燃料电池领域，加快引育氢能装备、动力系统集成及关键零部件企业，积极发展氢能乘用车；独山港经济开发区聚焦工业副产氢运用和转化，积极引育石化装置副产氢、高压储运氢设备轻量化、高效液氢制备和储运

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-18

此外，液态氢运输船具备船舶的基本性能。液化天然气（lng）在零下163度的低温下可以液化，而氢气则需要零下253度的超低温条件。因此，船舶需要先进的超低温技术。...10月22日，现代重工业集团从韩国船级社（kr）和船舶登记机关——利比里亚船旗国获得了2万立方米（）级液态氢运输船的批准证书（aip, approval in principle）。

来源：中国能源报2020-11-11

以运氢方式的选择为例，通过数据库进行场景分析，基于其中的大量技术指标、原理进行研究后，可以实现在气氢、液氢、固氢运输方式中做出最优选择和统筹，并总结出最佳的适用场景，再将它应用到智能调度系统中。