来源：中国船舶集团上海船舶设计研究院前天

北极星氢能网获悉，近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计、中船黄埔文冲船舶有限公司为天津西南海运有限公司建造的2艘 25000方氨双燃料lpg/液氨运输船在广州签约。...该船是国内首个氨双燃料液化气运输船建造项目，也是第一艘入级 ccs 船级社的氨双燃料液化气运输船。

来源：九江市政府2024-05-06

鼓励政府管理船、旅游公司观光船、交通船和运输船优先采购氢燃料电池船舶，对在我市运营的氢燃料电池船舶（参照国家燃料电池汽车示范应用城市群补贴政策）按功率给予奖励，单船奖励金额最高不超过200万元。...鼓励政府管理船、旅游公司观光船、交通船和运输船优先采购氢燃料电池船舶，对在我市运营的氢燃料电池船舶（参照国家燃料电池汽车示范应用城市群补贴政策）按功率给予奖励，单船奖励金额最高不超过200万元。

来源：中国船舶七O八所2024-04-23

近日，在2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相，并引发业内广泛关注。...此外，为了应对氢能大规模跨境运输的需求，第七〇八研究所研发一型180000立方级液氢运输船，为了尽可能减少热交换，该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案，两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过

来源：中能传媒研究院2024-01-22

据统计，每年通过苏伊士运河的货量约占全球海运贸易总量的10%左右，全球超过20%的集装箱海运贸易需要通过苏伊士运河，每月通过苏伊士运河的lng运输船、油轮、lpg运输船分别占相应船队总运力的10%、9%

来源：北极星氢能网2024-01-09

加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机技术研发，满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。...2023年的最后一月依旧没有抵挡住政策的陆续出台，随着氢能项目的不断推进，各地也陆续出台政策支持氢能产业发展，多地政策逐渐松绑，为氢能更快更好的发展开辟新的机遇。

来源：工信部2023-12-29

加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机技术研发，满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。...北极星氢能网获悉，五部委印发船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年），其中指出：推动甲醇、氢等动力船型研发和试点，按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。

来源：高工氢电2023-12-28

5月10日，国富氢能10tpd氢液化工厂核心设备落地临淄，将用于国富氢能与齐鲁氢能（山东）合作的氢能一体化项目。项目投产后，可年产液氢13200吨。...12月，在第21届上海国际海事展上，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院推出了2万方液态氢运输船，这是目前我国研发的全球最大液氢专用运输船，未来将助力大规模远距离液氢输送的商业化项目。

来源：国际能源网2023-12-06

据了解，从1972年第一艘lpg/液氨运输船“inge maersk”号加入马士基船队开始，马士基油轮一直是液化气运输领域的领先企业，直到2013年公司决定出售液化气业务。...北极星氢能网获悉，12月1日，马士基油轮（maersk tankers）宣布，通过一家关联公司与现代三湖重工签署了4+6艘93000立方米vlac订单，其中前4艘将在2026年下半年开始陆续交付，由马士基油轮运营

来源：中集安瑞科2023-11-17

第三种则是水上运输的液氨船，液氨作为零碳能源以及储运氢能的重要载体，预计其产量和贸易量将持续增长。...在此基础上，中集太平洋海工建造的液氨船罐在实际应用中不仅可以运输液氨，还可以运输液化石油气，丙烷等能源介质，助力液氨船型在未来成为新一代零碳运输船的标志性绿色船型。

来源：北极星氢能网2023-11-08

这种运输船也有三种形式，一种是全压力式，还有一种是半冷半压的，以及全冷冻式的。这种液氨船罐，实际上不仅可以运输液氨，还可以运输液化石油气，丙烷等类似的能源介质。可以做到一船运输多品。...——中集安瑞科氢能业务中心氨氢事业部副总经理蒋孙建2023年11月1日，snec2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（一）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者共同探讨氢能的发展之路，共同展望新型电力系统视角下氢能的技术和前沿的发展趋势

来源：上海市经信委2023-11-06

在氢能方面，文件指出：三、主要任务（一）集群发展行动2.研制主流装备产品。加快突破高技术船舶，提升高附加值船型设计建造能力。加快研发新一代双燃料环保船、液氢运输船和电动船。

来源：北极星风力发电网2023-10-07

公司总部位于上海，目前在上海和江苏拥有6个生产基地，在全球设有多家海外分支机构，拥有约20艘6万吨至10万吨级整机运输船，可将大型产品整机运往全世界。当前，公司产品已进入全球105个国家和地区。...以工程系统设计与总承包为龙头，epc总承包、装备制造和投资运营协同发展相结合，华电重工致力于为客户在物料输送工程、热能工程、高端钢结构工程、工业噪声治理工程、海上风电工程、光伏、氢能和智慧港机等方面提供工程系统整体解决方案

来源：环球零碳2023-07-20

加速船舶燃料替代变得尤为重要，其中，氢能、液态氨、甲醇等燃料将在海运领域广泛应用。其中，国信证券表示，2025年氢燃料电池系统船舶数量约500艘，全产业链市场规模将达百亿元。...适用的船舶包括散货船、集装箱船、液货船、杂货船、滚装船、气体运输船、客船等 12 种类型，也即绝大多数国际航行船舶均受其规制。因此，受脱碳政策影响，加之船舶老龄化，造新船变得很抢手。

来源：中国船舶报2023-05-06

北极星氢能网获悉，5月6日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡航运公司eastern pacific shipping（eps）签署4艘93000立方米超大型液氨运输船

来源：南宁市人民政府2023-04-14

在城区、高速公路、省级二级路、内河航道港口等车船集中区域，增加燃气加气站、lng运输船加注站布局，力争建设燃气加气站30～40座。二、构建智能网联新能源汽车基础设施服务体系打造综合供能服务生态圈。...专栏14 氢能产业发展重点氢能燃料电池及整车研发。依托申龙汽车等驻邕国内龙头企业，加快推动氢能与燃料电池核心技术突破，培育氢能装备制造、燃料电池和动力系统集成研发、整车生产产业。

来源：中国石化报·环球石油石化2023-04-11

埃及、肯尼亚和摩洛哥等计划出口氢气的国家也宣布了多个氢能项目，这些项目需要建设配套的基础设施，包括氢气接收站、氨裂解装置、运输船、海水淡化厂或地上储存设施等。...2023年，世界各国将更重视基础设施建设，保证氢能贸易平稳进行。

来源：中国能源报2022-12-26

12月24日，全球首艘液氢运输船suisofrontier从日本正式启航，前往澳大利亚装载首批氢气货物，预计2023年2月下旬返回日本，旨在供该国神户码头液氢发电站使用。...在此背景下，被海包围的日本只能通过液化氢运输船或是将氢转换成氨的方式，从中东、东南亚、大洋洲、美洲将在当地生产的氢运回日本，海运成本的上升使得日本的竞争力进一步被削弱。

来源：中国石化报2022-12-01

国际氢能贸易已迈出第一步。2022年初，首艘液化氢运输船完成首航。一些以氨作为载体的低碳氢出口大型项目已经宣布，氨既可直接作为燃料，又可转化为氢燃料。...发展氢能有助于降低化石燃料依赖，一方面可以用氢能替代终端应用领域使用的化石燃料，另一方面氢能生产也可从化石燃料制氢转向可再生能源制氢。

来源：北极星氢能网2022-07-22

北极星氢能网获西，7月22日，江苏省政府发布关于进一步提升全省船舶与海工装备产业竞争力若干政策措施的通知。...万吨级大型豪华邮轮、浮式油气生产工程和大型船舶海工智能化生产线改造等一批重大项目，大力发展浮式生产储油装置、超深水平台、天然气装备等高端海工装备，到2025年，培育1家豪华邮轮制造企业、1家大型lng运输船制造企业和

来源：北极星氢能网2022-07-22

北极星氢能网获西，7月22日，江苏省政府发布关于进一步提升全省船舶与海工装备产业竞争力若干政策措施的通知。...万吨级大型豪华邮轮、浮式油气生产工程和大型船舶海工智能化生产线改造等一批重大项目，大力发展浮式生产储油装置、超深水平台、天然气装备等高端海工装备，到2025年，培育1家豪华邮轮制造企业、1家大型lng运输船制造企业和