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首先是液氨储存的解决方案,目前最常用的、最广泛的储存形式,就是全压力式的。大型的一般都是采用球形储罐,单罐储存液氨可以达到2300吨。第二种是全冷冻式的液氨的存储。一般都是具备内外双层的防护,而且还要设置保冷以及制冷的系统,可以单罐做到5万,甚至更大。第三种就是结合了刚刚说的全压力式和全冷冻式,这两种存储的特点,叫半冷冻式的液氨存储罐。这种罐一般可以做到超过4000方,一般都是采用球形储罐的形式。它也带有制冷系统,防止超压。
其次是液氨的运输,目前液氨运输也分了三种形式。一种是适合于公路运输的中压罐车,最大的容积以做到49.82立方,单车的装载量可以达到26吨。第二种适合水路联运的,叫液氨罐箱,可以满足公路、铁路,以及门对门多式联运的要求。也是为了顺应现代化交通运输,同时还可以作为短时间的周转存储。第三是水上运输的液氨船,这是属于在海外一些运输的,适应水上运输。这种运输船也有三种形式,一种是全压力式,还有一种是半冷半压的,以及全冷冻式的。这种液氨船罐,实际上不仅可以运输液氨,还可以运输液化石油气,丙烷等类似的能源介质。可以做到一船运输多品。
然后是氢气存储的解决方案。目前氢气存储也有三种形式。首先看到的是高压储氢的,一个是高压储氢瓶组,和高压储氢罐。目前高压的储氢瓶组,可以做到标准化、集约化的形式。高压储氢罐目前属于定制性的非标储氢。目前比较常见的还是采用高压储氢瓶组,最高可以做到将近100兆帕。第二种是中低压的气氢球罐,目前也是经济性比较好的一种安全储氢形式。第三种是经常说到的液氢存储。目前也是公认氢气存储密度最高的解决方案。我们目前在用的最大的液氢储罐是300立方的卧式储氢罐,主要用于航天和科研。
(北极星氢能网根据演讲速记整理,未经演讲人审核)
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