洺源科技嵇官成：到2025年燃料电池发动机的市场规模将达到180亿元

北极星氢能网获悉，2月8日，呼和浩特经开区党工委书记刘占英与上海上氢能源科技有限公司董事长黄帆座谈，就燃料电池发动机项目尽快投产达产相关事宜进行交流。座谈会上，刘占英就推动上氢公司燃料电池发动机项目尽快投产相关事宜现场进行研究，并提出解决思路和具体举措。刘占英要求，各部门要进一步加

北极星氢能网获悉，12月25日，亿华通发布最新一代300kW氢燃料电池发动机（M30+）。M30+发动机采用具有完全自主知识产权的国产电堆，零部件国产化率高达100%，最高质量功率密度突破900W/kg。M30+额定功率为300kW，峰值功率360kW，极限功率可达380kW。根据不同应用场景灵活、精准匹配宽工作域的动力输出

北极星氢能网获悉，12月15日，工人在河北省迁安市一家氢燃料电池发动机企业的生产车间工作。近年来，河北省迁安市加快培育氢能产业，打造制氢、氢燃料电池发动机制造基地，推行氢燃料重卡运输大宗货物，助力绿色低碳发展。据介绍，目前该市年产车用氢气9000多吨、重卡氢燃料电池发动机5000台，区域内投

北极星氢能网获悉，近日，红旗研发总院自主研发的首台CAPE6-070K-01燃料电池发动机在整车开发院试制部成功试制！CAPE6-070K-01燃料电池发动机依托吉林省重大专项“耐低温长寿命燃料电池关键技术研究”项目开发，整机设计工况寿命8000h，体积比功率800W/L，动态加载速率50kW/s，可在-30℃实现30s快速冷

近日，新研氢能燃料电池生产示范项目正式投产，达产后可实现年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台，有力推进金普氢能产业发展再加速。新研氢能于2023年12月在金普新区全资成立大连新研氢启科技有限公司，建设前瞻研究院、生产基地和示范展示基地等，并落地氢能应用示范项目。在新研氢能燃料电

北极星氢能网获悉，8月1日，有投资者在互动平台向中原内配提问：董秘：你好，市场有氢能共享单车、氢气“充电宝”、氢储能供电站，公司开发的氢燃料电池发动机可以应用这些场景上？谢谢。中原内配回答表示：公司目前的氢燃料电池发动机产品主要配套商用车，最新的情况请及时关注公司公告。

北极星氢能网获悉，7月29日下午，君威光荣氢能燃料电池生产基地项目签约仪式。太平湾君威光荣氢能燃料电池生产基地项目总投资10亿元，重点导入氢能燃料电池发动机生产基地。项目落地后，将助力太平湾合作创新区新能源装备制造产业发展，对太平湾优化产业结构、培育新的经济增长点具有重要意义。

北极星氢能网获悉，近日，新工绿氢和徐工集团成功签约，携手开展电氢能源装备的研发和推广，共同推动电氢能源装备在工程机械领域的应用和发展。在电能业务领域，预计未来3年内，双方将合作电能业务场景90个以上，涉及电能工程机械1800台套以上、新能源加能装备450台套以上。在氢能业务领域，预计未来3

北极星氢能网获悉，巴拉德动力系统近日宣布，与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议（LTSA），将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单，同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务，并新增了约700

北极星氢能网获悉，近日，国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册（2023年版）》，多项氢能技术位列其中，分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极；中国船舶研发的4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶；国家电投研发的兆瓦级PEM制氢系统；中农发集团研发的船用

北极星氢能网获悉，近日，航天三菱新一代大功率氢燃料电池发动机在公司氢燃料电池试验室成功完成点火及动力性测试。在开机运行指令下发后，155kW氢燃料电池发动机顺利启动并实现平稳运行。航天三菱155kW氢燃料电池发动机攻克集成控制器、集成气液分离引射器、集成中冷增湿器等技术难关，在重量下降7%的

泄爆的设计是非常重要的被动安全设计，需要对可能发生的峰值预压有非常精准的预测，同时需要不断的迭代设计，达到最佳的设计方式。——安徽省氢安全国际联合研究中心副主任李权2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（三）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就氢能基础设施建

氢能安全理念归纳为四句话：不泄露，不聚集，防明火，早发现。——上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（三）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就氢能基础设施建设与氢安全展开探讨。论坛上，上海舜华新能源系统有限公司总工程师

氢能安全是氢能发展的前提，要进行科学的防范，通过一系列的仿真、模拟分析，或者技术手段，准快专的开展加氢站的风险识别。——上海机动车检测认证技术研究中心有限公司氢能与燃料电池检测研究实验室总工程师潘相敏2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（三）在上海顺利召开，本场论

加氢站是推动我国燃料电池发展的关键基础设施。——中国可再生能源学会氢能专业委员会原秘书长，有研工程技术研究院有限公司王树茂2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（三）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就氢能基础设施建设与氢安全展开探讨。论坛上，中国可再生能源

燃料电池在车用和固定式发电领域可能存在安全风险——德国莱茵TV集团技术专家王森2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（二）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就燃料电池技术与氢能综合利用等领域展开探讨。论坛上，德国莱茵TV集团技术专家王森带来主题为《燃料电池进入市

氢储能的主要出路，就是在长周期储能以及跨区域储能。——海通证券分析师余玫翰2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（二）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就燃料电池技术与氢能综合利用等领域展开探讨。论坛上，海通证券分析师余玫翰带来题目为《氢储能在长时储能中应用

氢能整个产业的痛点包括绿氢贵、储运难、成本高。——航天氢能（上海）有限公司总经理王涛2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（二）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就燃料电池技术与氢能综合利用等领域展开探讨。论坛上，航天氢能（上海）有限公司总经理王涛带来主题为

目前，液氨的储存方式包括全压力式的球形储罐、全冷冻式的存储和半冷冻式的液氨存储罐。——中集安瑞科氢能业务中心氨氢事业部副总经理蒋孙建2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（一）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者共同探讨氢能的发展之路，共同展望新型电力系统视角

整个氢能产业链，从观念设计一直到最后的终端运营，全程都埋着各种各样的隐患。——德国莱茵TV集团副总经理孟昭瑞2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（一）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者共同探讨氢能的发展之路，共同展望新型电力系统视角下氢能的技术和前沿的发展趋

目前，碱性电解槽跟可再生能源耦合是有挑战的，其中规模化大大的上升，对容量上提出了挑战。——清耀（上海）新能源科技有限公司副总经理唐喜庆2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（一）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者共同探讨氢能的发展之路，共同展望新型电力系统视