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首先他介绍了2025年的市场规模,根据相关机构的预测,2025年燃料电池发动机的市场规模,有望达到160亿到180亿之间。 在电堆的市场上,相关的预测出货量22年到30年,将从1GW到100GW,增加的量级还是比较可观的。
在成本方面,燃料电池汽车的成本是比较高的。但是他认为未来技术成熟以后,有更大的成本下降的空间。根据机构的预测,到2030年到可以达到一块四每瓦的水平。
从发动机的整个构成来看,从产品的可靠性和耐久性角度发生了蜕变。
在应用场景方面,最大的就是交通运输领域,这是目前燃料电池技术应用推广的一个重点。此外,还有船舶,在绿色航运具体排放减排的要求下,现在这两年推得比较快。从2022年这个时间节点上,也有相应的国家标准来实施。这块进步还是比较快的,包括首所CCS入籍的,船级社入籍的船舶已经投入试航来看,这块进展还是比较快的。
在工程机械方面,在这个领域有非常大的特征,就是它的车辆或者是载距、扭矩的要求比较高。从技术路线来看,纯电动的技术路线,相对来说能量的存储密度相对比较低一点。然后燃料电池同时也能具备电动汽车一样的电驱平台,它有更多的车规级的能量储藏的密度,所以在工程机械这一块,近两年也是看到了可喜的推广应用。
(北极星氢能网根据演讲速记整理,未经演讲人审核)
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