来源：搜狐2015-09-21

据介绍，未来北汽新能源还将持续提升续航里程，通过加大研发投入和合作，预计在2015年达到300公里，2016年突破400公里，让消费者远行无忧，对纯电动汽车产品更有信心。...常规充电是指采用较小的充电电流为动力电池充电，一般充电时间需5-8小时，并且可以充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本，提高充电效率和延长动力电池的使用寿命。

来源：中国证券网2015-09-14

;电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。...在全球范围内电动汽车发展提速的同时，国际充电基础设施的发展也驶入快车道。美国、英国、日本等政府对电动汽车和充电设施采取了刺激性的补贴政策，极大地推动电动汽车和充电设施的建设和发展。

来源：分布式发电与微电网2015-08-25

电动汽车(electric vehicle, ev)作为能源互联网的重要组成部分，不仅在缓解能源危机、促进人类与环境和谐发展等方面具有传统内燃机汽车无法比拟的优势，而且未来随着电动汽车的大量增加，其产业也将成为能源互联网最大的商业模式

来源：电缆网2015-07-29

8月1日起，北京电力负责建设运营的电动汽车充电桩(站)将开始收取充电服务费，在原充电电费0.8745元/度电的基础上，按照0.8元/度电收取充电服务费。

来源：北京日报2015-07-29

电动车经济优势依然明显北京电动汽车车主在自用充电桩上充电的成本不变，仍为0.47元/度电，在公共充电桩上充电的成本上涨至1.6745元/度电。

来源：第一电动网2015-05-26

相比之下，传统燃油车成本按百公里平均8l的油耗测算，百公里燃油成本约为51.7元，电动汽车的动力成本仅为传统燃油车的57%，优势仍然十分明显。

来源：国家电网报2015-05-19

新老项目同步推进从济南到青岛，充电成本大概86块钱，花费还不到燃油汽车的一半。...5月1日，济南历城区彩石镇居民张亚洲说，他还告诉我们，买了电动汽车可以开车出去玩儿，走高速充电很方便，半个小时就能充80%的电。

来源：华夏时报2015-05-18

2020年1月1日起，充电服务费按国家规定实行市场调节价。在北京市发改委相关负责人看来，把充电服务费和燃油价格挂钩、上限标准定为15%，是为了保持电动汽车使用的成本优势。

来源：第一电动网2015-05-15

再说，充分开发民间充电渠道也是避开公共收取过高充电桩服务费，降低充电成本，提升电动汽车吸引力的好办法。前有合肥的充电桩服务费定价，近有北京充电桩服务费征收，已经引起了民间众多非议。

来源：雷锋网2015-05-12

5月7号，北京市发改委举办电动汽车公用充电设施建设和政策新闻发布会，会上发布了《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》。...通知全文如下：各相关单位：为促进电动汽车推广应用，根据国家发展改革委《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格1668号)精神，经市政府批准，现将本市电动汽车充电服务收费有关事项通知如下：一、

来源：电动汽车时代网2015-03-20

电动汽车的购置成本相对传统汽车没有任何优势，唯一的竞争力就是充电成本比加油低，但如果油价一直维持在低位，加上充电站覆盖的区域与加油站相比实在少得可怜，就难以打动大部分消费者。

来源：科技日报2015-02-27

电动汽车的购置成本相对传统汽车没有任何优势，唯一的竞争力就是充电成本比加油低，但如果油价一直维持在低位，加上充电站覆盖的区域与加油站相比实在少得可怜，就难以打动大部分消费者。

来源：中国质量报2015-02-25

充电服务费用正在研究中据高朋透露，电动汽车充电成本包括电费及充电服务费用。目前北京正在对充电服务费收取标准进行研究，在政策未出台之前，充电站运营方可以自主定价。

来源：新华网2015-02-22

电动汽车的购置成本相对传统汽车没有任何优势，唯一的竞争力就是充电成本比加油低，但如果油价一直维持在低位，加上充电站覆盖的区域与加油站相比实在少得可怜，就难以打动大部分消费者。

来源：光伏产业观察2015-01-29

这些电力一部分供电动汽车充电，一部分也可流入公用电网，这样可以降低成本，又充分利用了太阳能发电的资源。...英利集团光伏研究院院长王世元表示，尽管在技术上现在已经基本满足电动汽车的充电要求，但光伏产品仍然偏高的成本与相对偏低的转换率，是阻碍太阳能充电桩遍地开花的主要原因。

来源：国家电网报2014-12-23

居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。...《通知》强调，将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。

来源：电力决策与舆情参考2014-10-27

经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费;居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价;电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本

来源：中安在线-安徽日报2014-09-09

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统的利用效率，降低充电成本。...记者从合肥市物价局获悉，合肥市将对经营性集中式充换电设施充电价格执行大工业电价，2020年前，免收基本电费。其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。

来源：河北新闻网2014-09-09

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。

来源：中国能源报2014-08-28

而且，相关政策也正不断完善，如不久前国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》明确，鼓励用户降低充电成本因此行业正向好发展。...目前，北京、杭州、宁波等地的私人充电桩已开始投用，并逐渐显现出综合优势，如电动汽车的成本只有普通汽油车的1/10左右。