来源：TechWeb2021-11-02

据乘联会最新数据显示，今年前三季度我国新能源汽车销量再创新高。以特斯拉为例，今年9月，特斯拉中国达成56006辆的全新纪录，环比增长27%，同比增长394%，相当于每46秒就卖出一辆车。

来源：北极星环保网2021-10-29

上海市发改委印发通知，作出2021年第五批节能减排专项资金安排计划，涉及新能源汽车补贴、生活垃圾分类专项补贴等8个方向，合计共144881.054759万元，详情如下：关于下达本市2021年节能减排专项资金安排计划

来源：北极星储能网2021-10-26

市新能源汽车产业招商工作专班负责新能源汽车产业链企业的认定工作。同一奖励或补助遵循就高、从优、不重复享受原则。对于符合我市产业发展规划的新能源汽车产业重大项目，按照“一企一策”原则，另行研究。

来源：北极星储能网2021-10-18

各汽车销售企业、新能源汽车消费综合奖励申报人：为进一步促进新能源汽车消费，经省政府同意，现将2021年促进新能源汽车消费综合奖励措施延续到2021年12月31日，不限定奖励总量。

来源：河南省人民政府2021-09-10

比亚迪将进一步在汽车零部件产业、电子零部件产业、新能源汽车推广、光储一体化、智慧交通等领域深化双方合作，加强在人才创新、数字化转型、智能制造、绿色低碳等领域协同发展，为加快建设现代化河南作出贡献。

来源：中国能源报2021-09-08

同时，新能源汽车厂商降价、推动产品更新换代，对消费者是好事，但由此导致的价格不稳定则成为影响新能源汽车保值率的重要因素。“新能源汽车平均保值率比燃油车低15%左右，且客户感兴趣的二手车品牌较为集中。”

来源：中国能源报2021-09-08

究其原因，曹广平认为：“一是目前国内行业政策以双积分、新能源汽车补贴为主，并已起到降碳效果，且正在实施和优化过程中。...新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示。车企应承担降碳主体责任业内人士认为，车企在推动行业实现降碳目标过程中扮演着重要角色。

来源：中国汽车报2021-08-30

从政策主导到市场主导 竞争围绕成本、客户和产能展开2019年7月新能源汽车补贴新政实施后，我国新能源汽车销量出现了自2017年后的首次负增长，动力电池市场也随之受到影响。...具体表现在三个方面：从新能源汽车以公共领域消费为主到私人消费占比大幅提升；非限购城市的新能源汽车销量占比大幅提升；今年上半年，新能源汽车市场规模渗透率超过10％。

来源：四川省环境政策研究与规划院2021-08-26

三是控制城市居民燃油车保有量，积极推动超大城市和大城市燃油车限号限行、限购限牌，完善新能源汽车补贴、不限号出行等激励措施。...预计城镇常住人口将突破5000万，年均新增100万以上，民用汽车保有量破1500万辆，铁路和航空客运占比继续提升。

来源：车智2021-08-24

得益于更低成本的磷酸铁锂电池，叠加新能源汽车补贴后，标准续航版的model 3在中国的起售价下调到了23.59万，而标准续航的model y起售价为27.6万元。...在2021年7月，比亚迪新能源汽车销量历史性的突破五万辆，比亚迪电池肯定是优先供应自家的车型，这与其他车企而言，采用比亚迪电池，还是要严格签署供应稳定性和保证协议。

来源：中国汽车报2021-08-24

，且工艺、质量水平较差，导致自身效益走弱，在新能源汽车补贴大幅减少的情况下，已经逐步被市场抛弃。...华南理工新能源开发应用研究中心副研究员江凯告诉《中国汽车报》记者其中原因，一是产品方面，前些年新能源汽车在大幅补贴背景下，催生了大量动力电池企业，其中有的企业经过市场历练，真正下功夫掌握了核心技术并不断提高质量

来源：中国汽车报2021-08-16

不过，随着新能源汽车补贴退坡和市场竞争加剧，近两年力信能源在动力电池市场上的表现并不理想，最终走到了濒临破产的地步。力信能源的遭遇并不是个案。...近年来，随着新能源汽车补贴持续退坡、补贴周期拉长、市场结构性调整、动力电池价格持续下降、降本压力突出等问题，国内已有大批动力电池企业主动退出或被淘汰出局，甚至包括曾经位居动力电池前三的企业沃特玛，它们的销声匿迹令人唏嘘

来源：北极星储能网2021-08-09

年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在

来源：中国能源报2021-06-09

同时，曹广平建议：“国家主管部门应当汲取过去‘新能源汽车补贴没有和动...自2020年以来，随着国家和地方对新能源汽车的补贴退坡，新能源汽车产业产业发展模式从补贴政策驱动向“双积分政策+市场驱动”转型，磷酸铁锂电池凭借性价比优势，强势回归动力电池市场，装车份额同比大增，磷酸铁锂电池各种原材料价格也持续上涨

来源：北极星储能网2021-05-26

北极星储能网获悉，日前，浙江嘉兴发布2021年度省级新能源汽车推广应用奖补资金使用操作细则，明确纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车补贴标准，充换电及加氢站基础设施建设补贴标准，以及充换电设施运营补贴标准

来源：中国能源报2021-05-19

据了解，2015年新能源汽车补贴额度较高，动力电池企业盈利多，吸引了多家投资企业进入动力电池行业，原有动力电池企业也加快产能布局。...“此前的扩产潮主要原因是新能源汽车补贴，而目前阶段的扩产是基于市场需求和订单，扩大的产能主要是有效产能。对整个行业来讲，即使产能过剩，也不会像以前那样出现很多无效产能。两次扩产潮是不同的。”吴辉表示。

来源：北极星电力网2021-03-16

1辆、拟安排资金共34万元；2017年度核定符合新能源汽车补贴数量757辆、共拟安排补贴资金13451万元；2018年度核定符合新能源汽车补贴数量5057辆、共拟安排补贴资金73133万元；2019年度核定符合新能源汽车补贴数量

来源：北极星储能网2021-03-16

年度核定符合新能源汽车补贴数量757辆、共拟安排补贴资金13451万元；2018年度核定符合新能源汽车补贴数量5057辆、共拟安排补贴资金73133万元；2019年度核定符合新能源汽车补贴数量417530

来源：中国能源报2021-03-10

对此，工业和信息化部曾回应称，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。...同时，对于此类新能源汽车行业的“骗补”现象，曹广平认为，其根本原因是钻了补贴空子，他表示：“建议国家只补贴技术研发，而企业能否获得经济效益，让用户投票最合理。

来源：艾瑞咨询2021-02-25

新能源汽车补贴情况新能源汽车行业进入后补贴时代，机遇与挑战并存一方面，新能源汽车补贴不断下滑，车企生存愈加困难；另一方面，补贴所需的技术条件不断提升，20