来源：盖世汽车2015-11-30

不过在实际应用中，高电阻、低载荷活性物质以及充放电时电解质中间聚硫化物分解等问题仍然带来了不小的挑战，这些问题会导致库仑效率下降、电池容量损耗加快，同时也会发生自放电现象。...在论文中，研究人员指出，新型纳米硫阴极材料(65%的最终硫载荷)可以在2c高速率条件下工作(1c对应1小时完整充电或放电)，并可完成超过500个充放电循环，库仑效率(即充放电效率)几乎达到100%。

来源：高工锂电网2015-11-25

从目前产业的成熟度来说，锂离子电池拥有能量密度高、电压高、自放电小、循环寿命长等综合优点，是当下电动汽车动力电池的首选。

来源：电子工程网2015-11-12

这要从锂电池的早期研发说起，由于锂电池自放电率极低，放电电压平缓，其最早应用在心脏起搏器中，从而使植入人体的起搏器能够长期运作。而在1992年索尼成功开发出商用锂离子电池。...手机电池一般分为镍电池和锂电池，其中，镍电池容量低，有记忆效应，并存在自放电现象，且制造材料还有环境污染的问题，所以在手机行业没有延续下来。

来源：南京日报2015-10-30

乐能电池是一家专业从事锂离子动力电池正极材料研发和生产的高新技术企业，拥有11项发明专利，研发制造了全球量产粒径最小的纳米球形磷酸铁锂正极材料，其克容量、倍率性能、自放电性能、低温性能等多项指标均排名全球第一

来源：新华网2015-10-08

虽然有许多因素影响电池在高温下的寿命例如其自放电倾向或另外发生的其它化学反应这一新研究表明复活电池所需的也许只是稍加炭烤。

来源：电气工程小混混2015-09-30

(3)缺点能量密度低，只可持续几秒至几分钟;由于轴承的磨损和空气的阻力，具有一定的自放电。

来源：高工锂电网2015-09-30

与铅酸电池、氢镍电池等二次电池相比，锂离子电池比能量大，平均输出电压高，单体电池的工作电压可达3.7v，自放电小，无记忆效应，循环寿命长，无污染，不含镉、铅、汞等对环境有害的元素，被称为绿色电池。...放电时，锂原子从石墨晶体内阳极表面电离成锂离子和电子，并在阴极处合成锂原子。

来源：电动汽车时代2015-08-28

这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。...二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓"放电深度"是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即"浅放电")，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。

来源：第一电动网2015-08-13

以额定容量300ah共14组的电池模块为例：每个模块内部并联60个电池单体的容量、内电阻、接触电阻、自放电性能及耐用寿命等固有的品质差异问题，加上配置的熔丝以及无循环式降温散热措施引起的温度梯度，无法把

来源：材料人网2015-07-27

图1 也没有列出自放电性能这是另一个需要重视的电池特性，在一般情况下，锂电池自放电速率较低，如果电池是新的，自放电几乎可以忽略不计。...然而，因受热引起的电池的老化会加速电池的自放电并引起电池管理上的问题。在电动汽车可选的电池类型中，磷酸锂电池比其他电池系统自放电速率都高。

来源：知乎专栏2015-07-27

(3)缺点能量密度低，只可持续几秒至几分钟;由于轴承的磨损和空气的阻力，具有一定的自放电。...(3)缺点超级电容器的电介质耐压很低，制成的电容器一般耐压仅有几伏，储能水平受到耐压的限制，因而储存的能量不大;能量密度低;投资成本高;有一定的自放电率。

来源：知乎专栏2015-07-25

(3)缺点能量密度低，只可持续几秒至几分钟;由于轴承的磨损和空气的阻力，具有一定的自放电。...(3)缺点超级电容器的电介质耐压很低，制成的电容器一般耐压仅有几伏，储能水平受到耐压的限制，因而储存的能量不大;能量密度低;投资成本高;有一定的自放电率。

来源：材料人网2015-07-24

电池内阻与自放电会影响电池容量，但是这种影响对于判定新型的锂离子电池最终的寿命而言，却微乎其微。图1显示了11个锂聚合物电池在cadex实验室循环测试时的容量衰减情况。...和过载使用的机械设备一样，深度放电也会造成电池循环次数的降低。因此，缩短放电时间有利于电池寿命的延长。此外，我们应尽可能地避免完全放电或者给电池频繁充电，不完全放电对锂离子电池是有益的。

来源：第一电动网2015-07-23

因为杂质的氧化电位一般低于锂离子电池的正极电位，易在正极表面氧化，氧化物又在负极还原，不断消耗正负极活性物质，引起自放电，即在非正常使用的情况下改变电池放电。...电池寿命是以充放电循环次数而定的，含杂质的电解液直接影响电池循环次数。

来源：中关村在线2015-06-30

而我们常见的镍氢电池，比如松下(三洋)著名的爱乐普，就是改进了自放电的表现，充满电放一年依旧有80%以上的电量，所以很受欢迎，并且也可以循环多次，可为何手机上不用镍氢电池呢?...常见的电池与能量密度，有希望的几种电池我们会单独说电池放电，要求材料具有高储能密度，并且在多次循环充放电这个过程中，依旧保持很高的容量，并且最好有利于工业化生产，这样的材料有吗?

来源：高工锂电网2015-06-24

钛酸锂安全性好、循环性能突出、可快速充放电、工作温度范围宽(-30℃至60℃)、自放电小，但其对锂电位高、电池制作过程中易产气、电子导电性不好、价格也较高，而且其容量密度的短板，限制了其未来很难成为主流锂电池负极材料

来源：材料人网2015-06-19

图1 也没有列出自放电性能这是另一个需要重视的电池特性，在一般情况下，锂电池自放电速率较低，如果电池是新的，自放电几乎可以忽略不计。...然而，因受热引起的电池的老化会加速电池的自放电并引起电池管理上的问题。在电动汽车可选的电池类型中，磷酸锂电池比其他电池系统自放电速率都高。

来源：北极星电力网整理2015-06-03

相关阅读： 【涨知识】电工必备知识300问(一)51、蓄电池为什么会自放电?答：蓄电池自放电的主要原因是由于极板含有杂质，形成局部的小电池，而小电池的两极又形成短路回路，引起蓄电池自放电。

来源：材料人网2015-06-02

自放电可以通过测量静置后的电池的电压来判断，自放电过高说明有制造缺陷。形成sei膜时，在正极上的电解质发生氧化，也会造成永久性的容量损失。...电解质在电池中的作用类似于催化剂，其通过促进离子的移动来导电在充电时离子从正极移动到负极而在放电时反向移动。

来源：第一电动网2015-05-25

特别是插电式混合动力汽车(phev)和电动车(ev)更是这样：和汽油式混合动力汽车相比，对蓄电池容量的要求更高、而充放电损耗和自放电要求尽量小。因此，锂离子蓄电池的地位则越来越重要。...当这个电池组放电时，劣化较快的电池单元将会比其它两只电池单元先结束放电。如继续放电，该电池单元则处于过度放电状态。锂离子蓄电池在处于过度放电状态时，会产生冒烟和着火的可能性。