来源：华夏时报2020-06-28

为此，6月17日特斯拉还与松下修改了纯电动车用电池针对美国“gigafactory 1”工厂的供货协议。...此前，磷酸铁锂电池由于能量密度较低，要确保容量，车企大多是在大型化产品上做电池推进，磷酸铁锂主要被用于巴士等商用车。而在乘用车领域，主流是由镍、钴和锰构成的“三元锂电池”垄断。

来源：起点锂电大数据2020-06-23

6月9日，上交所受理了广东博力威科创板ipo申请，此次冲刺科创ipo，博力威拟募资4.4亿元，用于轻型车用锂离子电池建设项目、研发中心建设项目、信息化管理系统建设项目以及补充流动资金等。...具体如下图所示：01锂电池领域：孚能顺利过会7家锂电池企业分别是孚能科技、星恒电源、派能科技、博力威、紫建电子、灿辉新能源和天能股份。仅今年就有4家锂电池企业获受理或顺利过会。

来源：贝壳投研2020-06-19

而今年，在电池寿命方面，宁德时代又研发出1500次循环内零衰减的长寿命电池，远高于电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求。...三、对标锂电池企业，宁德时代的盈利边际有望持续改善与国内主要从事锂电池的企业国轩高科、亿纬锂能相比，宁德时代的净利率并不突出，2019年，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能的净利率分别为10.95%、0.97%

来源：财联社2020-06-18

新能源行业专家宋楠解释称，“2014年的磷酸铁锂电池和2016年的三元锂电池能量密度在140wh/kg左右，而现在三元锂电池普遍能量密度都达到了180wh/kg，这样势必会增加热失控的风险。”

来源：电池联盟2020-06-18

目前，特斯拉在中国的合作模式，是按照长寿命电芯来设计的，先给乘用车用，然后再做梯次利用，结合自己的能源公司在电网运营中可循环。...随着以5g为技术支撑的“新基建”的时代到来，世界各国均加大投资、加速布局全球锂电池市场。此外，在新冠疫情影响下，锂电池产业竞争更加趋于激烈化，整合、洗牌持续向纵深阶段迈进。

来源：中国能源报2020-06-17

其中，ul2580测试标准是全球第一个针对电动车用锂离子电池的安全标准，被公认是在全球范围内最严苛的认证标准之一；iec62660-3则是iec体系中第一个针对动力锂离子电芯的安全标准，侧重于考察动力锂电池在使用过程中的安全性

来源：电车汇2020-06-16

有工程师拿出了部分电池研发参数来说明，参照磷酸铁锂电池的寿命衰减曲线，4-5年周期，是第一次集中衰减的高发期，市场上消费者反馈电池衰减较多的也都是来自2015年前后购买的车型。...动力电池的衰减是影响电动车续航里程和保值率的关键指标，按照gb/t 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准规定，动力电池循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的

来源：北极星储能网（独家）2020-06-04

共同在“新能源车用新能源电”等三大方面开展合作不输锂电！钠离子电池取得突破磷酸铁锂电池top10：catl/byd/国轩高科上演“三国争霸”培育海上风电储能项目！

来源：中国工业报2020-06-03

2019年中国的汽车行业保持了良好的发展状态，由于目前汽车用蓄电池100%使用铅酸电池，2019年汽车用铅酸电池同比也保持了9%左右的增长率。...电动自行车用铅酸电池市场受到了锂电池冲击，2019年电动自行车用铅酸蓄电池的占比率下降到86.8%左右，同比增长率保持在10.7%。

来源：起点锂电大数据2020-06-03

产能方面，海沧基地年产1万吨车用三元材料项目已投产；海景基地年产2万吨车用材料产业化项目正在土建施工阶段；三明年产6000吨高能长寿三元材料项目二期已建成投产；宁德年产2万吨车用正极材料生产线项目一期1

来源：高工锂电网2020-06-02

高工锂电了解到，此前斩获海外车企订单的动力电池企业亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等，今年均实现了锂电池海外出口供应，且出口增长驱动主要来源于车用动力电池板块。...出口产品包括车用动力电池（为主）、储能电池和启停电池等。

来源：电池网2020-06-01

5g智能网联汽车用锂电池今年的全国两会上，北汽集团董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团董事长陈虹、小康汽车董事长张兴海等多位代表纷纷建言5g技术及智能网联汽车产业发展。...“拓展5g应用会给锂电产业带来高速增长，将进一步扩大锂电池的应用范围，锂电池的市场需求将有巨量增加。”

来源：氢云链2020-05-29

氢云链认为：（1）国内在新能源汽车上“先锂后氢”的一个主要原因是锂电池技术与国外的差距要较燃料电池来的小，发展相对更快，存在弯道超车的可能。...由于船-岸间有一定的距离，车与船的加注场景也有所区别，需要对车用氢气加注技术进行改进才能保证船用氢气加注顺利，甚至需要考虑改变船上氢气的存储方式。

来源：微锂电2020-05-28

5月18日，中国电动汽车动力电池领域的第一份强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中就明确取消了针刺测试，在该标准中也不再单独对针刺试验进行评价。...此前，比亚迪曾多次通过“针刺测试”来证明其安全性，而反面案例就一遇针刺就起火的三元锂电池。中国动力电池头名宁德时代的主要产品便是三元锂电池，所以该测试被部分人解读为比亚迪在对宁德时代“秀肌肉”。

来源：E车汇2020-05-27

而在由工业和信息化部组织制定，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（2021年1月1日起实施...王传福介绍称，刀片电池既有磷酸铁锂电池安全性能的优点，又在续航里程上达到了与三元锂电池同等水平，价格还更低。而整个发布会的重头戏全在展现刀片电池不起火不爆炸的针刺实验上面。

来源：中国能源报2020-05-27

有助于提升电动汽车综合性能“在目前全球钴元素消耗中，一半左右用在锂电池上，包括车用锂电池和其它消费类电子。每部iphone手机要用10g左右钴，而每辆特斯拉电动汽车要用约13.68kg。”

来源：电池中国网2020-05-27

近年来得益于电池技术的不断提升，成本的持续下降，车用磷酸铁锂电芯价格已经降到0.70元wh/k...小编从相关渠道获悉，由于铁塔此前已经有过多次磷酸铁锂电池招标，此次中国铁塔的实际中标价格预计比中国移动的价格更低。

来源：北极星储能网2020-05-25

储能电池及材料项目东风海博(襄阳)新能源车用动力电池系统总成生产基地项目，位于襄阳市高新区，项目总投资50000万元，2020年计划投资50000万元。...电池回收项目骆驼集团资源循环襄阳有限公司5万吨动力锂电池回收及梯次利用项目，位于襄阳市谷城县，项目总投资60587万元，2020年计划投资30000万元。

来源：北极星储能网2020-05-25

而就在5月11日的宁德时代业绩说明会上，宁德时代副董事长曾表示，公司三元锂电池和磷酸铁锂电池都有通过针刺测试，“在电芯级别、模组级别、系统级别都有领先的安全特性”。...在5月13日，工业和信息化部公布的gb 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，特别提出了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间

来源：快科技2020-05-21

为了验证三元锂电池能否通过针刺测试，有网友进行了一次硬核的三元锂电池穿刺实验。...此外，在5月13日，工业和信息化部公布的gb 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，特别提出了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间