来源：TechWeb2020-05-29

蔚来车电分离的创新模式得到了用户和行业的广泛认可。今年4月份，中国工信部、科技部、发改委和财政部联合发布了新能源汽车补贴的最新政策，明确提到了鼓励换电技术和车电分离相关商业模式的发展。...大家知道我们一直致力于可充、可换、可升级、车电分离的电池服务商业模式，即baas。baas可以降低初始购买门槛，让用户享受持续升级的电池和更好的电动汽车补能体验。

来源：新浪汽车2020-05-28

关于大力推广换电型电动重卡的建议对于换电型电动重卡，刘汉如表示：“相比传统柴油和天然气重卡，换电型纯电动重卡不仅真正实现了车辆运行过程中的零排放，而且，运用3分钟电池快速更换及‘车电分离’运营方式，可以克服充电重卡运营效率低和初始投资过高的痛点

来源：OFweek锂电网2020-05-21

曾毓群认为，在技术上，我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统，在商业模式上，通过车电分离、电池租赁模式可解决用户对购置成本、里程等担心。

来源：北极星储能网2020-05-20

同时，在海南省试点车电分离商业模式，让换电模式在三亚乃至海南省实现成功推广。...蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司是北汽集团布局能源服务的资源型与战略型产业，专注于能源管理与服务，依托先进的换电技术及车电分离模式，致力于让每块电池价值更大，让每位用户畅行无忧，为世界提供绿色、经济、快捷的能源服务

来源：盖世汽车网2020-05-19

曾毓群委员认为，在技术上，我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统，在商业模式上，通过车电分离、电池租赁模式可解决用户对购置成本、里程等担心。

来源：北极星储能网2020-04-24

通过换电模式，可实现车电分离，整车成本与燃油车相当，并且在充电、使用过程不受温度影响，恒温恒湿充电，电池寿命可延长3～5年。...新系统联调测试，全自动换电成功只见一辆厢式电动货车缓缓驶进站房，准确停靠至换装汽车电池的工位，操作人员按键启动机器人。

来源：北极星储能网2020-04-24

同时，支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。五、加快公共交通及特定领域电动...三是突出重点，按应用领域实施差异化补贴，提高政策精准度，加快公共交通及特定领域汽车电动化进程。四是落实责任和强化监管。完善配套政策，落实相关方责任，强化资金监管，进一步营造行业发展良好生态。

来源：北极星储能网2020-04-23

支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。...为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡

来源：汽车之家2020-04-21

蔚来通过电池可租可用、车电分离、灵活升级等方式确保了老用户的旧车残值。今年还有一个“彩蛋”，84kwh电池升级100kwh电池，仅需花费10800元，这是其他品牌做不到的。

来源：北极星储能网2020-04-07

建立废旧动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范，开展电动汽车车电分离试点工作，切实降低新能源车购车成本。（市工业和信息化局负责）二、鼓励汽车加快更新换代（一）加快老旧汽车置换和报废。...（市发展改革委负责）（二）加快巡游出租车、网约车电动化。2020年12月31日前，新增5000个巡游出租车、网约车运营车辆指标。

来源：汽车之家2020-03-27

在产品部分，沈斐还表示蔚来希望推广“车电分离、电池租用”的购车形式。因为电池租用，所以纯电动车购车成本将下降，且换电系统将使用户不必担心电池衰减问题，因为电池是租用的。

来源：汽车之家2020-01-20

在换电模式衍生出来的车电分离模式下，消费者的电池永远处于“租用状态”（在蔚来车电分离模式下，消费者租用78个月后就可以获得电池所有权），即便电池发生衰减，也不会对车辆二手价格估值产生影响，消费者的“保值率焦虑

来源：未来汽车日报2020-01-17

目前，北汽新能源已经有一万辆车实现了车电分离。”换电模式为消费者提供了一种新的购车方式，是一种新的消费思路，在此方面，北汽新能源还在探索更多可能。...2017年7月5日，北汽新能源在北京蓝谷基地正式启动车电价值分离商业模式，开启了车电物理分离向车电价值分离模式的转变。目前，国内只有蔚来汽车与北汽新能源面向私人用户提供换电服务。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

如果一块电池的寿命可以超过车辆本身的寿命就可以实现车电分离，从而将电池成本进一步分摊，降低电动汽车的拥有成本，解决后补贴时代电动车的价格矛盾。尚有阻碍，仍需完善千里之行，终需始于足下。

来源：中证网2019-12-30

平台进行联合投资、开发；在共享产业链资源方面，双方将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作；在聚焦新商业模式方面，双方计划加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作

来源：汽车之家2019-12-30

“车电分离”之后，构建移动电网对电池包进行管理运营，根据用户的需求灵活选择全新电池或梯次利用电池，这是典型的资产运行，需建立标准化、可流通的电池包体系上。

来源：中国能源报2019-12-18

在此情况下，“换电技术支撑下的‘车电分离’模式，可以让消费者无需担心电池质保、寿命等，只要按需使用电能。解决了对于电池衰减、折旧、动力电池回收等的后顾之忧。东瑞能网董事局主席陈成原表示。

来源：未来汽车日报2019-12-04

eu300市场价为12.98万元，如果消费者选择车电分离模式，北京市场对私人客户购买环节降价5万，售价7.98万元，电池的租金为每月458元。...北汽新能源认为，车电分离（即换电模式）可以有效地管理能源，再次产生商业价值，充分利用电池整个生命周期的商业利润。不过，推广换电并不是一件容易的事。

来源：中国电力新闻网2019-11-13

杭州伯坦科技工程有限公司董事长聂亮则建议，电动汽车“车电分离”也可以解决充电的安全性问题。他认为，消费者自己操作大功率充电枪本身就存在安全隐患，车电分离后可以从根本上解决这一隐患。

来源：电池中国网2019-10-10

*一次性降低购车成本换电模式特色的“车电分离”从而将电池价值与整车分离，大幅降低初始购置成本。...会上各单位就新能源汽车“车电分离”进行了深度研讨，提出了针对换电技术路线的各种发展模式和构想。可见电动汽车换电模式已经正式提上议事日程，或将回归主流。