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三方签约仪式现场
代表合影
打造海南范例,三亚主动探索。近来,三亚围绕新能源汽车推广,在推广应用规模、配套政策体系、基础设施建设和商业模式创新这四个方面做了较为扎实的基础性工作,积极为海南新能源汽车产业发展积累经验。预计2020年三亚将推广新能源汽车近2000台,全省推广超过1万台。
本次蓝谷智慧能源与法电长丰、轻享出行深度合作,倡导绿色、便捷出行的出行体验,打造海南新能源汽车换电运营新模式。本次合作,法电长丰在三亚市及海南省全岛投资、运营换电站,为轻享出行在海南省布局的北汽新能源换电车辆提供独家换电服务保障。同时,蓝谷智慧能源作为北汽新能源自主的换电设备能源服务商,为合作项目提供先进的换电站产品及电池增值服务,三方携手构建三亚市绿色出行及能源服务生态圈,为三亚市乃至海南省新能源汽车推广提供强大引擎。预计2020年8月底,法电长丰与蓝谷智慧能源将在三亚建成运营4座换电站,为轻享出行投入的400台EU300换电版网约车提供服务。到2020年年底,在政府的支持下,共同推动在三亚、海口等地进行不少于2000台北汽新能源换电出租车、网约车市场推广。
北京汽车蓝谷营销服务有限公司总经理李一秀致辞
北京汽车蓝谷营销服务有限公司总经理在致辞中提到,目前北汽新能源在三亚、海口已投放出租车网约车及私家车20000余辆,预计在7月新增一版重磅换电车型“EU5快换版”。希望依托自主换电平台蓝谷智慧能源,携旗下全新换电车、站模式,联动法电中国等优质伙伴,积极配合海南省政府快速布局、快速落地,让海南省“国家级新能源汽车全域应用示范区”成为引领中国新能源汽车产业发展的典范。
法国电力中国投资有限公司董事长兼总裁傅楷德致辞
法国电力中国投资有限公司董事长兼总裁傅楷德表示,三亚换电项目是法电中国与长丰能源、北汽新能源共同开发的绿色生态创新型应用项目,是法国电力在全球引领低碳发展的重要领域。法电中国愿意与长丰能源、北汽新能源携手将其打造为三亚市乃至海南省电动出行和智慧能源的标杆项目。
蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司总经理李玉军致辞
作为换电产品能源供应与服务商,李玉军总经理在发言中也表态,蓝谷智慧能源公司作为北汽集团自主的换电平台,将持续深耕技术,做好产品运营保障与电池增值服务,通过数字化手段驱动换电运营效率提升。同时,在海南省试点车电分离商业模式,让换电模式在三亚乃至海南省实现成功推广。
法电长丰(三亚)能源有限公司是由两大能源集团法国电力集团(中国)投资有限公司和三亚长丰新能源投资有限公司共同出资成立的中外合资有限责任公司。法国电力集团是世界500强企业(88位),已在法国、比利时、英国、意大利四国建成充换电站约8000座、充电桩约150000个,是欧洲第三大电动出行服务商。目前已进入中国30年,业务范围包括发电、配电、分布式能源、智能电网、分布式太阳能、供热及电动汽车充电基础设施等领域的投资和运营。三亚长丰新能源投资有限公司是三亚本土的能源企业,在三亚市运营城市燃气项目已22年,业务范围包括城市燃气、车用天然气、分布式能源等领域的投资和运营。
轻享出行作为北汽新能源全资子公司,通过深耕使用权交易市场,为消费者营造多种方式接触及使用新能源汽车,推动新能源汽车的应用普及,为用户提供更多出行选择;目前业务已覆盖全国21个城市,车辆规模超过15000台。
蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司是北汽集团布局能源服务的资源型与战略型产业,专注于能源管理与服务,依托先进的换电技术及车电分离模式,致力于让每块电池价值更大,让每位用户畅行无忧,为世界提供绿色、经济、快捷的能源服务。
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近日,蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司与河北中化锂电科技有限公司、中化环境科技工程有限公司在石家庄签署新能源汽车废旧动力电池回收利用战略合作协议。根据协议,蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司将整合北汽集团体系内外产业链上下游资源,以“数据资源+技术”为核心,打通电池全生命周期链,将
随着锂矿产能逐步释放,加之国补退出,新能源汽车销量增速或将放缓,锂资源供应短缺现象或将缓解。2月1日,上海钢联发布数据显示,电池级碳酸锂均价下跌2500元/吨,报46.9万元/吨。锂价逐渐回落,业内人士纷纷议论拐点是否将至。纵览国内市场,2023年,前期布局的锂矿产能逐步释放,加之国补退出,新能
北极星储能网获悉,9月5日,瀚川智能发布公告称,公司与蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司签订战略合作框架协议,在充换电设备的开发、生产制造、交付运维及低碳园区、光伏及储能等业务达成长期、深入的战略合作。公告显示,双方将共同开拓充换电设备、低碳园区、光伏及储能市场,共同推进低碳园区示范
中国汽车工业协会8月初发布的信息显示,《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》团体标准的13个部分已完成,现面向社会广泛征求意见。截至今年上半年,我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。换电已成为新能源汽车行业补能方式新赛道。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,加
当前,不少车企落实生产者责任延伸制度,开展动力电池回收利用业务,取得了一些积极成果。但由于电池数量总体较少,回收利用产业仍处于发展初期。为应对即将到来的废旧动力电池回收高峰期,要加强技术创新,突破技术瓶颈,推进动力电池回收利用工作取得新成效。走进位于广东省广州市番禺区化龙镇的广汽
近日,博世智能网联科技有限公司(以下简称“博世”)、三菱商事株式会社(以下简称“三菱商事”)和蓝谷智慧(北京)能源有限公司(以下简称“蓝谷能源”)宣布正式签署战略合作备忘录,三方就建立合作,利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术以及三菱商事的电池服务商业化能力,共同赋能“
宁德时代还与多家传统能源、发电、新能源等集团建立战略合作,包括华电集团、长江三峡集团、国家能源投资集团、中国能源建设、国家电力投资集团等。
近日,上海国策绿色科技制造私募投资基金合伙企业(有限合伙)发生工商变更,新增宁德时代等多名股东,注册资本由1.51亿元增加至8.81亿元。其中宁德时代出资1亿元,持股11.35%。
1月21日,蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司(下称“蓝谷智慧”)宣布已完成A+轮融资,融资金额超3亿元。在新能源汽车行业,这笔金额并不算大,但是背后的投资方却来头不小。除了来自北汽集团的资金之外,SK新能源(SKFS,为SKI在中国的全资子公司)、宁德时代都出现在投资名单之中。SKI与宁德时代都是
蓝谷智慧完成A+轮融资,融资金额超过3亿元。1月21日,蓝谷智慧发布这一消息,并透露,此次融资由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。蓝谷智慧表示,该轮资金将主要用于新一代产品的市场拓展、研发创新以及构建开放共赢的能源服务生态圈。公开信息显示,蓝谷智慧目
2020年12月4日,蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司(以下简称蓝谷智慧能源)与珠海瓦特电力设备有限公司(以下简称珠海瓦特电力)签订《镇江基地储能项目》合作协议。蓝谷智慧能源总经理李玉军、副总经理李晓峰,能源集成部部长王晓鹏及副部长曹谦,珠海瓦特电力董事长李耿、5G事业部总监姜君,储能事
4月23日,宁德时代在2025上海车展举办巧克力换电新车型发布仪式。现场,宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。其中,一汽红旗推出首款巧克力B+级换电轿车EH7;长安汽车推出十万内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑;北汽极狐推出高品
北极星售电网获悉,2月7日,海南省发展和改革委员会发布关于公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理意见的通知,按照国家要求,结合海南省的实情,经研究,拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价。现公开征求社会意见。截至2024年底,海南省新能源电动汽车保留量为40.93万辆,占全省汽
北极星储能网获悉,12月25日,山东省投资项目在线审批监管平台信息显示,山东亘元新材料股份有限公司(以下简称“山东亘元”)公布投资50亿元建设20万吨/年产锂电池材料项目。据了解,山东亘元成立于2019年,为宁德时代的参股子公司。山东亘元及子公司是专业从事集功能性高新材料研发、生产、销售为一
解决电池回收难题的核心在于联通电池企业、车企、消费者三方。今年以来,电池回收项目不断。在2024年开年,欣旺达62亿元布局10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目;国轩高科与晋景新能达成合作,开发全球动力电池回收市场。近期,电池回收领域亦不断传来消息。据港交所官网,锂电回收及再生利用企业
一直被视为小众市场的“换电站”,如今成了宁德时代曾毓群看好的热门市场。12月18日,宁德时代召开巧克力换电生态大会,并放出豪言,将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。这个目标,其实要解决的不仅是新能源汽车供能的问题,更是瞄准了电力新基建的零碳大市场。换电大市场,电网调节新助手在生
每块电池只能服务一个车吗?解决里程焦虑是不是只能加大电量?当然不是。因为换电,同样也能解决这些痛点。2024宁德时代巧克力换电生态大会上,时代电服总经理杨峻宣布,将于2025年自建1000座换电站,1000到1万站与生态伙伴合建,1万到3万站全社会共建。01.换电,新生意未来,换电、家充、公共充电势必
近日,宁德时代全资子公司时代电服与国内二手车行业头部品牌优信二手车签署换电项目合作协议。双方将共同探索商业及服务新模式,拓展换电市场和生态体系,打造一站式电池服务解决方案,为消费者带来“可租可售可回购、可换可充可升级”的全生命周期无忧服务。当前,新能源新车渗透率再创新高,二手车交
国家能源局数据显示,今年国庆假期高速公路电动汽车充电量达到7215.27万千瓦时,日均充电量1030.75万千瓦时,是今年平日的2.4倍,比去年“十一”日均增长80%。国庆假期高速公路充电量增长,反映出我国绿色出行比例的大幅提升,也间接反映出我国新能源汽车行业蓬勃的活力。近日,TüV莱茵在南京举办光储
刚刚过去的国庆假期,从城市到乡村,从短途到长途,绿色出行比例再度提升。而旅途中如何补能?不外乎两种:充电或换电。相比近年来愈发成熟的充电模式,换电模式目前仍不属“大规模”选择,但也在逐渐升温、江湖再起。充电还是换电,这是一个问题车辆停进换电站、抽出原电池、换上满格电池、换电完成。
据海关统计,2024年上半年,广东省出口锂离子蓄电池(简称“锂电池”)448.6亿人民币,较去年同期(下同)下降14.8%。2024年上半年广东省锂电池出口的主要特点:一是一般贸易方式出口占比近8成。以一般贸易方式出口349.4亿元,下降14.4%,占同期广东省锂电池出口总值的(下同)77.9%;以加工贸易方式出
近期,一二线电池企业订单动态频频。宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、海辰储能在新能源汽车、储能、两轮车、电动船舶多领域签订合作新单,全面电动化需求浮现,全域电动化战略正逐渐成为行业共识,正为电池企业创造新增量。对应时间节点上的三季度初终端淡季,订单热络表现出“淡季不淡
接续实施农村电网巩固提升工程,2024年完成农网投资超1600亿元,有效消除网架结构薄弱、供电能力不足等短板问题,差异化提升灾害易发区域、与大电网联系薄弱区域供电保障水平。推广“村网共建”电力便民服务,新建服务点1.2万个,打通农村供电服务“最后一百米”。支持分布式光伏产业发展,发布分布式
近日,山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准——《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》(以下简称“指南”),该标准将于今年7月10日起正式实施。这一标准的出台,首次系统性地解决了底盘式换电站建设与运营缺乏统一规范的难题,为底盘式换电模式走向规模化应用提供了明确
今年“五一”假期期间(5月1~5日),国家电网智慧车联网平台充电量超1.24亿千瓦时,同比增长超20%。其中,高速公路充电量超3771万千瓦时,同比增长超29%;5月1日单日充电服务次数超119万次,创新高。截至5月6日,该平台累计注册用户数超4600万户。为保障“五一”假期期间新能源汽车车主便捷出行,国网
山西省统计局数据显示,一季度山西省全社会用电量806.9亿千瓦时,同比增长6.1%。一季度,山西全省第一、二、三产业和居民用电量全部呈现增长态势。其中,第一产业用电量7.4亿千瓦时,同比增长10.21%;第二产业用电量564.41亿千瓦时,同比增长4.89%;第三产业用电量128.83亿千瓦时,同比增长11.82%;居
5月6日,从国网江苏省电力有限公司获悉,今年“五一”假期,江苏省内高速服务区充电全部由绿电供应。国网江苏电力购入蒙东、锡盟等地区共计2285万千瓦时绿电,覆盖全省224座高速服务区充电站,并延伸至城市公共、景区、公交场站等公共场所的自建充电设施。据介绍,该公司自建的充电设施总充电量达1485.
近日,济南资源循环有限公司(简称“济南资环公司”)正式成立。该公司注册资本为1亿元,法定代表人、董事长兼总经理为杨传举,由济钢集团有限公司(简称“济钢集团”)的全资控股。工商信息显示,济南资环公司经营范围包括再生资源回收(除生产性废旧金属);生产性废旧金属回收;再生资源销售;再生
随着迎峰度夏脚步的临近,各地分时电价政策也迎来密集调整——江西省新增“深谷时段”且电价较平段电价下浮70%,江苏省新增春秋两季午间谷段且谷段电价较平段直降65%,山东首创“新能源大发时段”特殊电价。不难看出,分时电价时段的划分,正从“粗放式”转向“精细化”。分时电价政策的密集调整,本质
北极星售电网获悉,近日,山西大同市人民政府发布关于印发大同市碳达峰实施方案的通知。文件明确,到2025年底,市传统产业绿色低碳转型取得阶段性成果,绿色低碳产业体系初步形成;煤炭清洁高效利用积极推进,重点行业工业企业用能、用煤效率持续提升;风、光等可再生电源装机规模大幅提高,新型电力系
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
日前,大同市政府印发《大同市碳达峰实施方案》。《方案》提出,到2030年,全市资源型经济转型任务基本完成,能源革命综合改革试点先行区建设成效显著,绿色低碳循环的经济体系和清洁低碳、安全高效的现代能源体系基本形成,绿色低碳技术创新取得突破,绿色低碳生活成为大众选择,绿色政策体系更加完善
2025年4月,各大新能源车企继续交出亮眼的销量成绩单,其中比亚迪以380,089辆的月销量强势领跑,同比增长21.3%,其旗下王朝与海洋系列、方程豹、腾势以及仰望品牌均表现出色,同时海外销量也实现大幅增长,进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。上汽集团、吉利汽车、奇瑞集团等传统汽车巨头也各
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