来源：中国能源报2020-09-16

数量如此庞大的退役动力电池如果不能得到妥善处理，不仅会带来一系列环境问题、安全问题，也会造成资源的浪费。据了解，动力电池从车辆退役下来，还有80%左右的电池剩余容量，具有很高的再利用价值。

来源：中国能源报2020-09-10

回收市场乱象丛生据统计，2018年我国动力电池退役报废的总量达7.4万吨，而动力电池回收量仅为5472吨，只占报废动力电池总量的7.4%，动力电池回收率远没有达到预期。

来源：长江商报2020-09-04

万套，积极打造中国退役动力电池综合利用的领军企业。...目前，格林美在废旧动力电池拆解与综合利用领域，已经在武汉、荆门和无锡三地形成电池回收、精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式，建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，年处理废旧动力电池包25

来源：北极星储能网2020-08-28

我想谈一下回收利用企业的做法，华友是目前中国工信部退役动力电池合规企业之一，我们一直研究梯次利用是不是伪命题，不是每一块退役动力电池都是可以梯次利用的，我们认为肯定是一部分电池可以用，可以支撑梯次利用行业

来源：高工锂电2020-08-24

要打通这一步，秘钥在动力电池。...在荷兰和西班牙，远景跟日产leaf以及当地电网公司展开合作，通过将电动汽车、储能、退役动力电池、充电桩等硬件设施连接到由远景提供的enos智能物联操作系统作为云端协同平台（crowd balancing

来源：电车资源2020-08-21

作为新能源汽车产业链的重要一环，退役动力电池回收利用也成为了行业关注的焦点。...据测算，预计到2020年，我国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池，经济规模超100亿元。由此可见，新能源汽车动力电池回收市场是一个潜力巨大的新兴市场。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-08-17

会采用几种电池类型：常规的磷酸铁锂（40%）+退役动力电池（8%左右）+水系锌离子电池（2%）。2）采用水系锌离子电池的高功率发电侧调频示范项目。

来源：绿色消费网2020-08-10

出于各方面的考虑，磷酸铁锂动力电池用于梯次利用的价值较高，然后就是三元材料锂动力电池，退役后的动力电池作为储能电池使用，正常情况下还能增加3到5年的寿命。

来源：电池中国网2020-08-10

随着全球新能源汽车保有量的持续增加，动力电池面临着大规模退役，电池回收领域前景非常光明，我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有30余家。

来源：北极星电力网2020-08-03

政策 商务部：回收拆解企业应加强退役动力电池拆解回收利用全过程安全管理7月31日，商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》审议通过，明确回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求

来源：汽车之家2020-08-03

2020年是动力电池回收市场爆发年，初步预测约有20万吨电池亟待回收。然而，这背后却横亘着一条灰色产业链，让大量退役动力电池不知所踪。动力电池回收市场被视为下一个风口。

来源：北极星储能网2020-07-31

另外，回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。

来源：人民邮电报2020-07-29

再以退役动力电池为例，目前，部分新能源汽车退役动力电池被应用到通信基础设施的备电场景当中，经过统一收集、管理、再次加工后的退役电池进入通信基站机房，通信基站遇突发断电可由退役电池进行电力补充，保证通信基站的正常运行

来源：北极星储能网2020-07-28

五、动力电池可持续发展现状及回收利用政策环境六、退役动力电池梯次利用和资源回收关键技术欢迎业内各位代表积极参与本次盛会。...根据中国汽车技术研究中心的预测，到2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万-17万吨；到2025年，动力电池年报废量或达到35万吨的规模，一场蔚为壮观的动力电池退役潮已近在眼前。

来源：中国城市能源周刊2020-07-24

我们采用了梯次利用储能电池系统利用退役动力电池，目的就是要将园区内多余风电、光伏储存起来，为园区提供备用应急电源，确保用电安全可靠。” 张宇表示。...“梯次利用储能电池系统”也是“能源魔盒”应用的一大亮点。“一般电动汽车的动力电池使用年限在5—8年，其容量随着充电次数增加而衰减。当电池容量衰减到额定容量的80%，这些电池就不再适用于电动汽车。

来源：中国城市能源周刊2020-07-24

我们采用了梯次利用储能电池系统利用退役动力电池，目的就是要将园区内多余风电、光伏储存起来，为园区提供备用应急电源，确保用电安全可靠。” 张宇表示。...“梯次利用储能电池系统”也是“能源魔盒”应用的一大亮点。“一般电动汽车的动力电池使用年限在5—8年，其容量随着充电次数增加而衰减。当电池容量衰减到额定容量的80%，这些电池就不再适用于电动汽车。

来源：电池联盟2020-07-10

、家庭储能系统，因此相比于直接采购新动力电池，退役动力电池将有效降低成本。...电池管理系统的主要功能是智能化管理电池，防止电池出现过充电和过放电。而电池管理系统的不完善，导致了电池的报废率较高。因此，早期动力电池的技术缺陷将增加梯级利用的难度。其次，我国动力电池数量庞大，对退役

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

相关数据统计，2018年后新能源汽车动力锂电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨（24.6gwh），如果按70%可用于梯次利用，大约有6万吨动力电池需要报废处理。

来源：北极星分布式光伏（独家）2020-07-08

国家能源集团旗下的低碳清洁能源研究院(nice)，主要做清洁能源及相关领域先进技术的开发工作，在全钒液流电池、退役动力电池梯次利用、氢能等领域均有参与。...全球最大铁-铬液流电池储能系统是目前寿命最长、安全性能最高的电化学储能技术！它是由中央研究院研发上海成套院参与制造的一款储能“常青树”。

来源：晓说浙电论文2020-07-02

本文介绍的就是基于这种想法的一个实际工程项目，其目的就是验证一种“异构兼容”的方法，即通过控制手段来解决电池的不一致性问题，以实现对退役动力电池的最低成本应用，为大规模退役动力电池的应用做好技术储备。