来源：第一电动网2019-09-12

如可以有效地控制成本，当梯次利用动力电池的价格接近铅酸电池时，梯次利用动力电池在重量、行驶里程和充放电时间上的优势将会更为明显。”...动力电池回收蓝海已到，应用大户中国铁塔正忙着“跑马圈地”。自2018年起，无论新建还是存量基站，中国铁塔都停止采购铅酸电池，改用梯次动力电池予以满足。

来源：北极星储能网2019-09-11

北极星储能网获悉，工信部就《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》征求意见，意见稿指出动力电池包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包含铅酸蓄电池。

来源：TechWeb2019-09-11

东旭光电介绍称，由于锂离子电池取代铅酸电池是大势所趋，加之叉车技术智能化迭代升级，锂离子电池叉车逐渐成为主流，叉车锂离子电池的市场需求迅速扩大。...东旭光电称，碳源汇谷此次研制成功的石墨烯基叉车锂离子电池三个系列 9 款产品均属于石墨烯基锂离子大动力电池技术，是公司石墨烯基锂离子电池技术从快充技术验证、小动力电动工具电池应用到工业用大动力电池应用的重要跨越

来源：中国能源报2019-09-11

从铅酸电池到镍氢电池，再到今天的锂电池，新能源汽车的发展始终围绕着动力电池技术的迭代升级。...规模化应用仍存瓶颈由于兼顾安全性和续航里程优势，固态电池为动力电池向高比能方向发展带来了更多的可能性。

来源：中国能源报2019-09-11

“我们自2018年起，无论新建还是存量基站，都停止采购铅酸电池，改用梯次动力电池予以满足。”刘国锋说。...今年动力电池回收市场 规模或达50亿元按照车用动力电池5—8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。

来源：高工锂电网2019-09-09

而这其中，依托于基站储能对于退役动力电池巨大的需求量，中国铁塔在该领域展现出了巨大的野心。自2018年起，无论新建还是存量基站，都停止采购铅酸电池，改用梯次动力电池予以满足。

来源：电池中国网2019-09-06

公司目前主要做通讯储能市场，随着通信基站备用电源由铅酸电池到锂电池的切换，公司产品优势逐步显现，但受制于目前产能不足，正在积极扩产。...动力电池应用分会数据显示，2019年1-7月，鹏辉能源动力电池装机量358.51mw，同比增长119.23%。

来源：高工储能2019-09-06

与此同时，中国铁塔宣布已经停止采购铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足。...如果仅作为备电，在大多数场景下，采购铅酸蓄电池价格更低，浮充要求也更简单，退役后回收还可以进一步降低成本。

来源：能源杂志2019-09-06

自2018年起，无论新建还是存量基站，中国铁塔都停止采购铅酸电池，改用梯次动力电池予以满足。...按车用动力电池5～8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。

来源：中国能源报2019-09-05

“我们自2018年起，无论新建还是存量基站，都停止采购铅酸电池，改用梯次动力电池予以满足。”刘国锋说。...今年动力电池回收市场规模将达50亿元按照车用动力电池5—8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。

来源：铁塔微报2019-09-05

自2018年起，无论新建还是存量基站，中国铁塔都停止采购铅酸电池，改用梯次动力电池予以满足。同时，在全国17个省市开展回收体系建设，进行流程穿越和商业模式探索。...9月4日，“中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会”在京召开。

来源：高工氢燃料电池2019-09-04

公司主要产品包括：燃气轮机集成产品、汽轮机组及余热锅炉、高性能铅酸动力电池、车用起动电池、电力推进系统集成及配套设备、专用电力系统集成及配套设备、柴油机动力产品、民用核电工程安全监测系统、热气机动力产品

来源：动力电池网2019-09-03

三、电池均衡技术难点国内外在高功率、大容量电池梯次利用方面，主要应用在储能电站，用于调峰，其次是用于通讯基站，逐渐取代传统的铅酸蓄电池。...动力电池组的一致性问题是导致电池组快速衰减、发生热失控故障、使用寿命远低于设计寿命的主要原因。提前报废的电池组，很多单元电池还处于健康状态，仍具有较高的利用价值，通过合理的梯次利用，可继续发挥其余热。

来源：北极星储能网2019-09-02

中国铁塔公司2018年全面停止采购铅酸电池，已在全国31个省市约25万基站应用梯次利用电池3gwh，并与汽车生产企业合作建立起退役电池回收主渠道。...工业和信息化部支持国联动力电池研究院组建了国家动力电池创新中心，指导建立了中国汽车动力电池产业创新联盟，建立了产学研协同攻关机制。

来源：北极星储能网2019-09-02

中国铁塔公司2018年全面停止采购铅酸电池，已在全国31个省市约25万基站应用梯次利用电池3gwh，并与汽车生产企业合作建立起退役电池回收主渠道。...我部支持国联动力电池研究院组建国家动力电池创新中心，指导成立了中国汽车动力电池产业创新联盟，建立产学研协同攻关机制。

来源：中国能源报2019-08-29

也正因此，《管理办法》所指的回收对象，包括作为启动电池、动力电池、工业电池等用途的各类铅蓄电池，目标更明、范围更广。...3月25日，《废铅酸蓄电池回收技术规范》紧密跟进出炉，明确收集、储存、运输、转移等环节的国家标准。《管理办法》再度强调生产企业责任，要求每年定期上交目标完成报告，未达标者接受相应处罚。

来源：汽车纵横杂志社2019-08-28

随着储能电池使用规模不断增加，以退役动力电池来替代传统的铅酸电池和储能锂电池，对解决循环寿命低、电池购置成本高等问题将起到积极作用。...按退役动力电池筛选合格率90%，支持8mwh系统有效电量，则需购买约9mwh退役动力电池，其中筛选后淘汰的废旧动力电池按购进卖出处理，不产生收支考虑。计算得电池购置成本（c电池购置）约为90万元。

来源：北极星储能网2019-08-27

圣阳股份主营业务为阀控密封铅酸蓄电池的研究、开发、制造和销售，并立足铅酸蓄电池、铅炭电池，整合锂离子电池资源，有效拓展了储能市场。...备用电池营业收入占比27.69%，动力电池占比10.62%。报告表示本期新能源及应急储能用电池营业收入同比增加51.21%，主要是由于海外应急储能业务销售量增加所致。

来源：《能源评论》2019-08-21

根据能量存储方式的不同，储能技术主要分为机械储能(如抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等)、电磁储能(如超导储能、超级电容等)、电化学储能(如锂离子电池、钠硫电池、铅酸电池、镍镉电池、锌溴电池、液流电池)...随着新能源汽车的发展，锂电池价格走低推动储能系统的成本也随之下降，动力电池进入储能市场的成本优势越来越明显。

来源：电缆网2019-08-20

与铅酸电池和镍氢电池等替代技术相比，锂离子电池制造商提供的产品正变得更具竞争力。预计全球对电动汽车日益增长的需求将在未来几年进一步降低锂离子电池的价格。...从供应商来看，lg化学、松下、三星sdi、深圳比克动力电池、远东电池、天津力神电池等将成为主要的21700锂离子电池供应商。