来源：中国能源报2021-05-12

补贴政策对技术演变的影响逐渐减弱，企业将围绕市场推广痛点进行电池技术提升与改进，一方面，ctp（电芯直接集成到电池包）、刀片电池等产品结构创新设计将成为主流；另一方面，高镍无钴电池、全气候电池、固态电池等新技术研发投入加大

来源：新华社2021-04-28

成长的烦恼：长续航下的高镍风险电池为何“易着难灭”？欣旺达电子股份有限公司董事长王威认为，大容量动力电池起火后扑救难度大，复燃风险高，是新能源汽车发展的痛点。...作为广泛应用的产品，三元聚合物锂电池中的镍最主要的作用是提高能量密度，即单位储电量。

来源：起点锂电大数据2021-04-16

当前，盟固利新材料以三元材料（含高镍）和钴酸锂材料为核心，积极瞄准新能源汽车与5g风口下的智能终端产品市场。...在三元材料领域，盟固利凭借高镍三元正极材料产品获得关注，公司目前已经成为国内拥有高镍正极材料核心技术与生产能力的正极材料企业。

来源：高工锂电2021-04-16

罗伊斯表示，下一代ultium电池将采用干电极技术，由掺锂硅基阳极、高镍阴极和固态电解质组成，钴含量进一步降低。低钴含量降低了材料成本，干电极技术又降低了生产成本。

来源：高工锂电2021-04-16

由此，格林美实现从5系、6系产品向8系以上高镍产品的转型升级，高镍和单晶两类高端前驱体产品占总出货量的75%以上，8系与9系高镍前驱体产品出货占比50%以上。

来源：高工锂电2021-04-15

值得注意的是，尽管三元材料企业承压明显，但2020年中国三元材料企业的整体市场竞争格局也发生了一些变化，主要有以下特点：一是，三元5系市场占比有所下滑，高镍8系占比攀升。...杉杉股份表示，公司高镍单晶三元动力材料和ncma材料已通过主要动力电池客户的测试，预计会成为未来公司正极材料业务的主要增量；当升科技表示，2020 年公司前五大客户大部分是海外客户，国际客户出货量占比接近

来源：高工锂电2021-04-14

格林美去年三元前驱体出货量中，80%以上为单晶及高镍产品，其中外销同比增50.8%。...目前中伟股份三元前驱体产品中高镍产品占比超过80%。其预计今年q1净利为2.02亿-2.31亿，同比增长222.28%-269.28%。预计q1三元前驱体出货量为3万吨-3.15万吨。

来源：高工锂电2021-04-14

江淮汽车新能源汽车研究院电池系统部技术副总监秦李伟表示，全极耳高镍圆柱4680电池可以兼顾能量密度、安全性及功率性能，符合车规级动力电池的要求。目前江淮汽车正在进行基于46系列的全新平台规划。

来源：汽车之家2021-03-17

尤其是随着高镍配备的三元锂电池的推出，其不稳定性和较差的耐热性，让不少人将三元锂电池和不安全划上了等号。...刀片电池是突出了自身磷酸铁锂安全的优势，但最重要的贡献是在于通过去模组化的布局将电池包体积能量密度提升到了和三元锂电池包一样，而弹匣电池则是在努力补齐三元锂电池的短板，即安全性差，两者算是殊途同归，都是为了实现了低成本、高续航

来源：新华日报2021-03-05

丹阳国药医疗康复器械18丹阳鱼跃医用雾化器及制氧机19徐州修正润康制药制造ⅳ新材料1常州新创碳谷大丝束碳纤维结构件2宿迁中材高性能玻纤3常州长海高性能玻纤复合材料4常州裕兴光学级聚酯基膜5海门当升正极材料6常州贝特瑞高镍正极材料

来源：江苏1号2021-03-05

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来源：江苏1号2021-03-05

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来源：起点锂电大数据2021-03-02

2月9日，容百科技发布公告，公司全资子公司贵州容百与遵义市红花岗区政府合作建设“年产10万吨高镍正极材料生产线项目”一期年产1.5万吨已与2019年竣工投产，公司决定于2021年启动年产10万吨高镍正极材料生产线二期及后续项目

来源：起点锂电大数据2021-03-02

其中，三元高镍前驱体的出口量将大幅提升至4万吨，国内出货量将达到6万吨。...一季度三元高镍出货量将达到1.9万吨，上半年出货超4万吨；四氧化三钴全年出货量将达到2.4万吨，预计一季度将超过4500吨，上半年出货量超1万吨。

来源：艾瑞咨询2021-02-25

动力电池成本有望储持续下探，高镍、低钴为发展方向。5g的关键能力较4g有大幅提升，在车辆当中的应用有望推进自动驾驶与车路协同快速发展。sdv不断提升软件在车辆当中的价值，持续为消费者提升驾驶体验。

来源：河南科技厅2021-02-23

科隆新能源在省重大科技专项支持下，完成高镍动力锂离子电池三元材料及前驱体的开发与应用，产品批量供应比亚迪、l＆f、tesko等国内外行业知名企业，并进入国际领先的新能源汽车厂商供应链体系。

来源：汽车之家2021-02-19

方建华表示，2021年在动力电池材料领域，高镍正极、硅碳负极材料、新型复合集流体材料及导电材料，都会有一些新技术导入甚至实现突破。这些技术对提升动力电池的性能，会发挥非常关键的作用。...1月8日，国轩高科首次发布210wh/kg磷酸铁锂电池产品，并对外宣布，磷酸铁锂电池达到如此可观的能量密度，离不开“高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。”

来源：上海有色网2021-02-19

该电池正极材料使用高镍、负极采用硅碳，使用原位固化工艺的固液电解质，并配合纳米级包覆工艺，实现了360wh/kg的电池能量密度。

来源：中国能源报2021-02-10

王庆生直言，现在把凝胶态技术理解成固态的体系技术，高镍正极+si/c负极作为高能正负极材料代表凑出的“固态高能”电池应用在汽车上太过牵强，“还有很多真正意义上的技术问题没有解决，并且体系技术不满足动力电池应用设计

来源：北极星储能网2021-02-09

该项目将引进国内外先进的三元正极材料生产和研究设备，建设高镍正极生产线及工厂厂房、办公基地以及相关智能运输及仓储等配套设施，生产以ncm811和nca为主的高镍正极材料。