来源：中国证券网2018-05-28

续航里程越远、电池能量密度越高，获得的补贴额和系数也就越高。高镍动力多元材料正是符合国家产业政策引导方向，补贴政策退坡对于技术优势明显的公司来说是机遇。...当被问及新能源汽车政策趋势将对公司带来何种影响时，当升科技方面强调，新能源汽车补贴退坡是国家早已公布的既定政策，同时后续补贴的标准将与动力汽车续航里程和动力电池能量密度挂钩。

来源：新能源leader2018-05-25

技术挑战及发展趋势以纯电动乘用车为例，2020年的典型技术参数如下：450km的综合工况续航里程，已经完全可以满足运营市场的需求，达到每天只充一次电的目标，也可以满足个人用户长途驾驶的需要，接近传统燃油车的满油续航里程

来源：电动汽车资源网2018-05-25

63款新能源汽车续航里程分析在电动汽车资源网统计范围内，10款新能源乘用车中，工况续航最大为401km，续航300km以上的还有5款;客车中等速续航最大为600km，续航300km(含)以上的共有10款

来源：第一电动网2018-05-24

有调查显示，消费者对于纯电动车的质疑主要来自充电桩不足导致的充电困难、续航里程与时间等。漫长的充电过程是纯电动车如何也逃不过的一大痛点，也是最令消费者对其望而却步的原因。...氢气的加注速度非常之快，充满两个储氢罐也仅仅只需要三分钟的时间，而通过短短三分钟的供能，就能使续航能力达到600公里，消费者不必再为冗长的充电等待时间而发愁。

来源：汽车之家2018-05-24

推出旗舰车型或超级跑车是车企展示自身实力的好方法，近日海外媒体曝光奥迪高层正在考虑推出全新的纯电动超级跑车，储能组部分或将采用固态电池技术，从而兼顾加速性能、续航里程以及轻量化需求。...奥迪负责产品技术的peter oberndorfer表示，目前研发全新的纯电动超级跑车仍处于早期阶段，在针对市面上电池组进行对比后，他们认为现有技术难以满足全新产品在续航里程以及轻量化部分的需求，因此考虑使用固态电池组

来源：第一电动网2018-05-24

近年来，虽然新能源汽车市场发展迅猛，但公共充电桩少、动力电池续航里程低、充电时间长仍然是制约新能源汽车发展的关键因素。因此如何提高车辆续航里程，缩短充电时间成为行业共识。...业内人士认为，提高电动汽车续航里程最简单的方法是增加动力电池的容量和提高整车动力电池的电压最高至1000v，而缩小充电时间的办法就是在动力电池允许的条件下将充电桩输出的电压提升到1000v，并且把充电电流提升到

来源：盖世汽车2018-05-24

该车将配备一个电池组，单次充电续航里程为300公里，售价为200多万日元(约合人民币11,643元)。对于新款电动车的目标销量，本田计划每年卖出10万多辆，欲将其打造成该公司最畅销的电动车车型。

来源：中国能源报2018-05-23

中国能源报：目前市面上的电动汽车已经可以达到400公里的续航里程了，里程焦虑得到缓解，但关于动力电池的安全焦虑仍然存在，我们应该从哪些方面入手去缓解安全焦虑?

来源：中国产业信息网2018-05-23

对于整车厂来说，在现有技 术体系下，只有采用三元电池配套乘用车才能满足越来越高的能量密度要求，也才能 高效地提高车辆续航里程来满足消费者真实需求。

来源：崔东树2018-05-22

1、新能源积分实际值计算我们根据工信部的合格证分型号数量与对应的续航里程进行计算。由于目前基本没有燃料电池乘用车的有效批量产品，因此目前仍是插混和纯电动的产品，也是较好测算的。

来源：盖世汽车网2018-05-22

还有一点很重要相较于通过换电池包容量来提升续航里程的做法，提升充电机功率具备更高的经济性。

来源：中国电力新闻网2018-05-22

无论是低续航里程纯电动汽车补贴政策的下调，还是氢能源汽车在刚刚过去的2018年北京国际汽车展览会上大放异彩，均凸显了新能源汽车市场的朝气蓬勃。...第一，新政策的补贴分得更细，续航更长补贴更多，取消了低于150千米续航的纯电动车补贴。而且新政策对电池系统能量密度的要求更高，最高的提高了将近30%。第二，对氢燃料电池车的补贴没有下调。

来源：亿欧网2018-05-21

图2 加州2018年~2025年zev积分目标统计每辆车按其续航里程计算单车积分值，最后将企业一年中销售的全部零排放汽车的单车积分值加起来就是该企业的zev积分值。...通用汽车公司一方面坚持研发小排量涡轮增压共轨柴油机、停缸技术等提高燃油经济性，大幅降低排放;另一方面利用传统能源车获得的盈利逐步推进对新能源汽车投入，从购买zev积分到通过量产第一款volt产生zev积分，再推出2017年续航里程

来源：东方资讯2018-05-21

随着新能源汽车市场的不断发展，对于电池的续航能力以及比能量的要求不断提高，推动正极材料由低镍532/622转向高镍811，而且国家补贴政策退坡，补贴系数与能量密度和续航里程等指标直接挂钩，高镍811具有高能量密度等优势

来源：Bentty李清2018-05-21

其中，氢燃料电池因续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、适用地域广等优势越发受到国际上的认可，成为汽车产业技术竞争的制高点。燃料氢是地球上取之不尽用之不竭的能源，排放的只有水，没有二氧化碳。...氢燃料电池的优点在于续驶里程长、动力性高、燃料加注时间短，使用方式跟燃油车基本一致，且零污染。这也使得不少业内人士认为氢燃料的发展将会是新能源的重要方向。

来源：中企网2018-05-21

多数二手车经销商拒绝接收新能源车的同时，部分经销商正在尝试收购，但收购价却极低，一辆使用一年的新能源车甚至卖不到新车价格的60%，据了解，续航里程的长短并不是左右新能源二手车收购价的唯一因素。...一辆新车售价近30万元、续航能力超过300公里的新能源车，行驶一年多收购价也仅为13万元。

来源：驱动中国2018-05-18

该城市计划在主城部分站场建设不低于60kw的直流充电桩500个，其中部分充电桩达到120kw，能提供商圈周边20公里的充电服务，最快实现1分钟充2度电，普通家用轿车仅需30分钟即可充满，可提供约200公里续航里程

来源：腾讯科技2018-05-18

要想达到2020年200万辆的销量目标，除了续航里程的提升、智能网联系统的建构外，基础配套设施的完善程度也将成为决定性的影响因素。

来源：汽车之家2018-05-17

以搭载比克18650-3.0ah电芯的零跑lp-s01为例，其整包电量36kwh，预计最大续航里程为360km。慢充模式下8-10小时可充满100%电量，快充模式下48分钟可充电80%以上。...比克3.0高能芯新品上市发布会在郑州举办，比克18650-3.0ah高能芯产品正式上市，将被打造成18650体系中具有高性能的标准单品，其能量密度高达近250wh/kg，可支持电动乘用车500公里超长续航里程

来源：储能科学与技术2018-05-16

然而，由于电池化学体系的限制，目前市售的电动车与传统燃油车相比还面临着续航里程短、安全性能不佳等诸多问题，这大大阻碍了终端消费者对电动汽车的接受度。...图1 不同材料体系的能量密度及电动车续航里程对比要想实现单体电池能量密度达到300 wh/kg，正极材料的克容量需要达到210 mah/g以上。