来源：高工锂电网2016-08-05

3：现有锂动力电池产能，公司新能源电池后续发展规划答：公司现有产能3600万安时/年，在惠州工业园新增的锂电池项目，目前主体建筑已完成建设，整个工业园中有两栋大楼用于锂电池生产线建设，两栋大楼分为新能源电池一期和二期

来源：圣未来V享天下2016-08-05

能源互联网开展两类模式试点示范 今年或带动400亿投资新能源车翻开时代新篇章新能源汽车保持高增长，纯电动成为主流延伸阅读：能源互联网开展两类模式试点示范 今年或带动400亿投资车型向高端延伸高端的动力锂电池产能非常有限负极材料格局清晰方向明确延伸阅读

来源：北极星输配电网2016-08-04

新能源汽车市场需求的持续扩张，带动了车用动力锂电池产能的释放。...8月3日，四川长和华锂碳酸锂年产能3000吨，目前碳酸锂电池级报价140000元/吨，老客户走货为主。

来源：EV世纪2016-08-04

力神电池：2015年车用锂电池出货量为1.3gwh，全球排名第七。目前为3gwh产能，其中1gwh为消费电子类产品产能，2gwh为动力电池产能。目标是2020年总产能达到20gwh。

来源：生意社2016-08-03

新能源汽车市场需求的持续扩张，带动了车用动力锂电池产能的释放。...8月初，在供需持续放量下，碳酸锂价格或将维持平稳，电池级碳酸锂仍是后期关注重点，盐湖的季节性资源供应较明显，后期产量有待观望。关注后期碳酸锂产能释放情况。

来源：法治周末2016-08-03

根据中研普华研究员丘成超对记者的介绍，2015年，随着新的电池产能的投放，比亚迪新能源汽车业务实现快速增长。2015年比亚迪在上海销售的新能源车达到2.2万辆，占全国比例37.9%。...据悉，在今年4月出台的《上海市新能源汽车推广应用补助标准(2016-2017年)》中规定，除燃料电池汽车外，上海市(新能源汽车)补助标准按照累计销量逐步退坡。

来源：财富动力网2016-08-03

西南证券预计2016年国内动力锂电池产能需求将达到30gwh左右，而未来几年内产能需求将继续保持高增长速度，随着锂电企业纷纷扩产，动力电池市场处于低端过剩、高端短缺的局面。

来源：第一电动网2016-08-02

国轩高科表示，公司业绩增长主要原因为2016年国内新能源汽车产业仍然保持高速增长，市场整体态势良好，公司2015年度投资建设的合肥二期、南京工厂、苏州工厂逐步投产，动力锂电池产能进一步释放，有效保证了新能源汽车市场的供应

来源：EV视界2016-08-01

新能源汽车市场需求的持续扩张，带动了车用动力锂电池产能的释放，电池材料的选择越来越成为业界关注的话题。从锂电池材料及电芯方面看，正极材料是锂电池的核心材料。

来源：中国汽车工业信息网2016-07-30

新能源汽车市场需求的持续扩张，带动了车用动力锂电池产能的释放，电池材料的选择越来越成为业界关注的话题。从锂电池材料及电芯方面看，正极材料是锂电池的核心材料。

来源：中证网2016-07-25

按照1kwh需要0.7-1kg碳酸锂的用量，特斯拉到2020年的电池产能将对应约2.5-3.5万吨碳酸锂需求量。...外界预期其到2020年将实现全产能运转，每年生产50万块锂电池，超过全球所有其他工厂生产的电池总和。超级电池工厂的竣工投产是帮助特斯拉突破产能瓶颈的重要一环。

来源：电动汽车资源网2016-07-25

亿纬锂能：产能按预计形成，锂原电池业务稳定增长惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称亿纬锂能）凭借着产品质量和产能规模的优势，其锂原电池的应用领域、市场份额和盈利能力都得到逐步提升，公司的动力电池产能按照预期形成

来源：华夏时报2016-07-23

此前，比亚迪在深圳坑梓的年产8gwh的磷酸铁锂电池工厂刚刚建成不久。10gwh电池产能的概念是，可以满足2.5万辆大巴或超过60万辆混合动力轿车的电池供应。...比亚迪本次融资有助于公司抓住整个行业目前较好的大环境和机会，进一步完善车型，逐步解决目前电池供不应求的产能瓶颈。中泰证券汽车分析师曾朵红表示。

来源：高工锂电网2016-07-22

按照每1gwh的锂电池产能来算，每年可用到800吨铜箔。在动力电池用铜箔市场需求扩张推动下，今年以来国内主流企业纷纷开始扩充产能。...另据高工锂电网了解，湖北中一正投1.3亿元进行新增3000吨技改项目;九江德福投资4亿进行技改，产能扩张至10000吨;超华惠州合正投资新建3000吨产能，其中含1000吨锂电铜箔。

来源：高工锂电网2016-07-21

本文开头所提，成飞集成募资17.5亿元的主要用途正是助力该项目新建 15.4 亿瓦时动力电池产能。可以预见，随着上述两大动力电池项目的逐步投产，中航锂电的规模优势将愈发突出。...拟非公开发行股票募集资金总额不超过17.5亿，其中控股股东、实际控制人中航工业拟出资4亿元参与认购，扣除发行费用后的募集资金净额将用于中航锂电(洛阳)产业园建设项目三期工程(新建 15.4亿瓦时动力电池产能

来源：电动汽车资源网2016-07-15

1.天能动力启动三期项目 锂电池产能升至2.25gwh2016年1月初，天能动力董事局主席张天任表示，基于新能源汽车需求的快速爆发，集团重点发展旗下锂动力电池业务，已正式启动三期项目产能扩建，锂电池产能将从原有的

来源：高工锂电网2016-07-14

，实现了电子烟业务的快速增长;3、公司的动力电池产能按照预期形成，逐步实现销售，实现业务的增长。...亿纬锂能表示，业绩变动主要原因是：1、凭借产品质量和产能规模的优势，锂原电池的应用领域、市场份额和盈利能力逐步提升，实现了锂原电池业务的稳定增长; 2、电子烟的自有品牌业务逐步成熟，odm/oem业务受益于聚焦大客户的销售策略

来源：中国证券网2016-07-12

动力电池是新能源汽车的核心，但却存在产业散、乱、竞争力低等问题。研究显示，2015年中国动力电池产能达305亿瓦时。...主营磷酸铁锂正极材料生产的安达科技董事长刘建波认为，新能源汽车产业链产能过剩应该是结构性过剩，低端产能过剩，中高端产品还是紧缺。高端的锂电池材料还是很紧缺的。刘建波如此表示。

来源：电车汇2016-07-12

年内，随着新的电池产能的投放，比亚迪新能源汽车业务实现快速增长，销量同比增长 208.13%至 5.8 万辆，新能源汽车销量居全球第一。...项目将分三期建设，项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力。显然，南京金龙投资深圳是冲着深圳客车的市场而来，不过，3024台的中标结果，比亚迪无疑给了南龙当头一棒。

来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

锂离子动力电池产能的增加带动了原材料价格上涨，磷酸锂价格从2015年初的4～5万元/吨，涨到2015年12月初的9～10万元/吨，2016年4~5月份期货价格达到15万元/吨。...以电池为例，2015年包括比亚迪、五龙电动车、中航锂电等在内的二十多家企业计划在动力电池行业投资349.63亿元，扩充产能约59.6gwh，是截至2015年底我国主流动力锂电池企业的有效产能21.7gwh