来源：中国电力报2017-01-16

电动汽车服务业务快速成长，新建充电桩2.8万个，建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，车联网运营监控中心建成投运，车联网平台接入公司4.2万个、社会6万个充电桩，形成国内接入数量最多、容量最大的智能充换电服务网络

来源：第一电动网2017-01-16

中兴新能源汽车有限责任公司总经理冯海洲陈向军：要认真思考在投资运营过程中的核心竞争点当前，所有的设备供应商、投资商、运营商都应该认清楚当前充电桩的发展格局和阶段，准确定位，认真思考在投资运营过程中的核心竞争点的问题

来源：中国电力报2017-01-16

电动汽车服务业务快速成长，新建充电桩2.8万个，建成六纵六横两环高速公路快充网络，车联网运营监控中心建成投运，车联网平台接入公司4.2万...2016年，在整体经济形势仍旧缓慢增长的形势下，国家电网公司苦练内功，凭借资产总额、营业利润等硬指标在美国《财富》杂志评出的世界企业500强中跃升为第二位，这是企业跨越发展的卓越成就，也是国家经济稳增长的一个信号

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2017-01-13

近年来，科陆积极拓展新能源汽车及充电领域产业链，全资收购中电绿源、参股地上铁公司、合资成立车电网公司，重点布局充电桩的运营，以运营端带动制造端，联合打造以车、桩联合运营为核心的充电网络智慧云平台，实现互联网

来源：电动汽车时代2017-01-13

通过双品牌运营，北汽新能源希望可以全方位满足不同用户的绿色出行需求。...其中，凭借卫蓝众享a+计划的不断发酵，2016年通过布局充电桩建设、换电设施，打造分时租赁模式等方式，为纯电动汽车产业提供一整套绿色智能出行解决方案，城市绿色生态服务系统不断完善。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2017-01-13

近年来，科陆积极拓展新能源汽车及充电领域产业链，全资收购中电绿源、参股地上铁公司、合资成立车电网公司，重点布局充电桩的运营，以运营端带动制造端，联合打造以车、桩联合运营为核心的充电网络智慧云平台，实现互联网

来源：北极星输配电网2017-01-12

根据《办法》，充电设施运营企业要在市内工商行政管理部门登记注册，且注册登记的经营范围含有电动汽车充电设施运营;要有10名以上电动汽车充电相关领域的专职技术人员;在市内独立运营管理充电桩数大于500个;充电设施现场运营时间不得少于

来源：国家电网报2017-01-12

电动汽车服务业务快速成长，新建充电桩2.8万个，建成六纵六横两环高速公路快充网络，车联网运营监控中心建成投运，车联网平台接入公司4.2万个、社会6万个充电桩，形成国内接入数量最多、容量最大的智能充换电服务网络

来源：北极星输配电网整理2017-01-12

根据《办法》，充电设施运营企业要在市内工商行政管理部门登记注册，且注册登记的经营范围含有电动汽车充电设施运营;要有10名以上电动汽车充电相关领域的专职技术人员;在市内独立运营管理充电桩数大于500个;充电设施现场运营时间不得少于

来源：第一电动网2017-01-10

据悉，本次会议将邀请中国电力企业联合会副主任刘永东、新能源汽车制造业、充电桩制造企业(如abb)、充电运营商以及电动汽车应用企业等不同领域的专家出席会议。...相关阅读：各地充电设施（充电桩）建设近况汇总

来源：中天科技2017-01-09

相关阅读：中天高智能系列充电桩新产品支持我国新能源汽车市场 中天科技金属基石墨烯复合材料研发获关键突破...近年来，中天科技坚持走出去战略，产品出口100多个国家和地区，出口销售额屡创新高，运营印度和巴西工厂，设有50多个海外办事处，逐步将ztt打造成为全球知名品牌。

来源：北极星输配电网2017-01-09

积极引进有实力的充电桩建设运营企业，初步形成了国家电网天津市电力公司、普天新能源、特锐德、圣纳、常州万帮等企业共同参与、多种建设运营模式并存的格局。

来源：国家电网报2017-01-08

2016年4月港口岸电项目正式落地，船舶在靠港期间使用岸电电源替代发电机，能有效降低因燃烧燃油造成的大范围的气体和噪音污染，实现船舶在港期间的零排放，港口建设运营与环境保护协调发展。...大多数企业铸造采用冲天炉，用能主要是焦炭，属高耗能行业。其中，烟台开发区胜地汽车原有5个冲天炉用于铸造，环境污染严重。

来源：北极星输配电网2017-01-06

试问充电桩的春天在哪里？近两年来，随着政府将充电设施的建设和运营向民营资本开放，催生出特来电、聚电、星星充电等一大批后起之秀。在蓝海初期，如何切入市场?企业及盈利模式的定位极其关键。

来源：北极星输配电网2017-01-06

在具各条件的城市整合各类停车资源,鼓励引导有实力的停车场管理企业及充电服务企业开展停车充电一体化项目建设运营。...出租车运营和物流环卫企业等,充电桩投资主体主要包括政府、事业单位、电网企

来源：北极星输配电网2017-01-06

当前，充电桩建设的运营模式主要包括政府主导、企业主导、混合模式以及众筹模式等。①政府主导：由政府投资，运营。优点是推进力度强，缺点是财政压力大，运营效率低下，不一定适应市场化。

来源：北极星输配电网2017-01-06

出租车运营和物流环卫企业等,充电桩投资主体主要包括政府、事业单位、电网企业等,私人充电桩多为电动汽车用户自行投资安装。...公共充电服务领域的商业模式仍处于探索起步阶段,充电服务企业普遍亏损,企业投资积极性不高。四是电动汽车和充电设施技术发展尚不成熟。

来源：中国客车网2017-01-05

钛酸锂电池纯电动公交车主要应用钛酸锂电池在快充、长寿命、耐高低温、高安全等方面的特点，可以实现与传统燃油车1：1的替换，充电桩可以采用5：1，即5辆车配1个充电桩的模式进行运营，大大降低了充电桩的建设和车辆运营成本

来源：国家电网公司2017-01-05

2016年，电动汽车服务业务快速发展，公司的电动汽车充换电服务水平不断提升，新建充电桩2.2万个，车联网运营监控中心建成投运，车联网平台接入国家电网公司充电桩10.7万个、社会充电桩6.3万个。

来源：北京晚报2017-01-05

公共充电桩使用率堪忧的局面，既影响了消费者使用公共充电桩的便利性，同时又很难让运营企业实现盈利。坏桩、僵尸桩 亟需破解充电桩在圈地运动之后，如何提升使用率？坏桩、僵尸桩又该怎么解决呢？