来源：中国能源报2018-10-24

中日韩三国石油对外依存度超过80%，东南亚有6500万无电人口，2.5亿人仍在使用薪柴、木炭做饭和取暖。

来源：中国能源报2018-10-24

中日韩三国石油对外依存度超过80%，东南亚有6500万无电人口，2.5亿人仍在使用薪柴、木炭做饭和取暖。

来源：中国能源报2018-10-24

中日韩三国石油对外依存度超过80%，东南亚有6500万无电人口，2.5亿人仍在使用薪柴、木炭做饭和取暖。

来源：前瞻产业研究院2018-10-18

生产企业方面，全球动力电池90%以上的产能集中在中日韩三国，日本的松下、韩国的lg化学、三星sdi基本垄断了日韩及欧美主流车企动力电池的供应。...除供应国内整车厂商外，中国企业开始寻求与国际一流整车企业合作，宁德时代已进入宝马、大众供应链，在国际市场上与日韩企业展开直接竞争。

来源：新华网2018-10-17

全球能源互联网发展合作组织主席刘振亚表示，中日韩三国石油对外依存度过高，东南亚有6500万无电人口，2.5亿人仍在使用薪柴、木炭做饭取暖。

来源：真锂研究院2018-10-10

s&p global platts对电池级氢氧化锂的估价为18,000美元/吨cif北亚，反映中日韩主要港口交付的资源。...他补充说：“ 欧美价格可能与日韩差不多。”他强调“中国价格将继续有异于其他国家，但中国价格将继续下跌。”

来源：走出去情报2018-09-25

同时，也是链接中俄正在建设的北冰洋航线的一条主要通道，也是连通中日韩的重要通道，它的作用对整个远东开发具有重要作用。

来源：中国能源报2018-09-05

伴随着电动出行的发展与新能源汽车的普及，电池已成为各大企业争相抢占的战略高地，其中，以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额，牢牢占据了电池市场的主动权。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-29

（本文来源：中国电动汽车百人会 微信号）强者恒强，未来市场将向优势企业集中从整个产业来看，全球动力电池市场一直被中日韩几大企业长期盘踞。...2017年全球动力电池销量top10企业配套情况2017年全球动力电池销量top10企业生产布局从全球布局来看，日韩企业由于消费电子业务全球化水平较高，全球化经验丰富且布局较早，动力电池国际化进程相对中国企业较快

来源：车东西2018-08-27

在面向未来的技术储备上，国内动力电池产业在中日韩三国中最弱势。三元锂动力电池的各项属性之间，一直存在相互制约的关系能量密度高了，温控和安全性就更难保障；要保障电池循环寿命，能量密度就会相对受限。

来源：赛迪顾问2018-08-13

三是全球动力电池产量主要集中在中日韩三国，中国企业有望赶超。动力电池产能主要集中在中日韩三国，行业巨头主要包括韩国的三星、lg化学，日本的松下、asec、sony以及中国的比亚迪、catl等。

来源：电池中国网2018-08-07

在全球动力电池领域，中日韩三国的实力最为强劲，竞争也最为激烈，当下的动力电池产业链江湖里正在上演一场恩怨情仇的三国杀。...而日韩企业当时没有认识到《推荐目录》重要性，所以没有申请加入，这意味着搭载日韩企业生产的电池的车型将拿不到补贴。之后日韩电池企业开始申请进入《推荐目录》，但均被拒之门外。

来源：汽车之家2018-08-02

全球动力电池领域，中日韩三分天下，但此前由于政策等原因，日韩电池难以进入中国市场，本地电池企业独霸天下，不过随着补贴即将退去，松下、三星sdi、sk等日韩电池企业蠢蠢欲动，试图再次冲击中国市场，短期来看

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

2017年主要动力电池企业投资扩产情况2017年动力电池细分领域并购重组情况2017年动力电池细分领域股权分布情况四、未来竞争将在中日韩之间展开中日韩已基本垄断全球供应市场。...2017年锂动力电池出货量达到62.35gwh，前十企业全部为中日韩企业，市场总额80%，市场将进一步向优势企业集中，强者恒强的局面将会继续保持，小、散、乱企业将被淘汰或转型。

来源：能源杂志2018-07-31

规划中的全球能源互联网很多是跨海的，像地中海，中日韩、印尼、东南亚以及澳大利亚的接入，加勒比海地区等等都需要跨海输电。

来源：能源杂志2018-07-31

规划中的全球能源互联网很多是跨海的，像地中海，中日韩、印尼、东南亚以及澳大利亚的接入，加勒比海地区等等都需要跨海输电。

来源：高工锂电网2018-07-23

中日韩头部企业交战，受伤最严重的可能是国内中小动力电池企业，ggii的判断是，动力电池的竞争正在变的更加惨烈，这其中，在日韩企业和国内几家头部企业的夹击之下，中小动力企业的生存空间将更加逼仄。

来源：生态环境部微博2018-06-29

新闻发布会现场第二十次中日韩环境部长会议成功举办刘友宾：三、第二十次中日韩环境部长会议成功举办第二十次中日韩环境部长会议于6月23-24日在中国苏州举行，生态环境部部长李干杰、日本环境省大臣中川雅治、韩国环境部部长金恩京分别率团出席

来源：电池中国2018-06-26

自从在动力电池世界杯决赛中，宁德时代率领中国队击败松下领衔的日本队，摘得大力神杯以来，对自己的锂电池技术颇为自信的日本队就一直耿耿于怀，誓言一定要在下届全固态电池世界杯中夺回奖杯。p.s.：2017年宁德时代动力电池出货量超越松下

来源：电池中国网2018-06-13

黄祥虎还举例介绍，在动力电池领域类似宁德时代等企业，已经开始超越日韩电池企业居全球领先地位，未来锂电装备也可能出现类似企业。...赢合科技股份有限公司董事长王维东表示，近几年国内设备发展比较困难，主要是设备企业在响应速度、柔性定制等方面与日韩仍有一定的差距，这是国内企业要重视的地方，也是未来的发展方向。