登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
日韩动力电池企业正再一次叩响中国大门,与两年前的来势汹汹相比,这次则变的更为低调,而他们要面临的中国对手,也已是今非昔比。
本周二(7月17日),LG化学电池项目签约落户南京江宁滨江开发区。该项目总投资20亿美元,计划于今年10月开工建设,2019年10月开始实现量产,2023年实现全面达产。项目达产后,预计年产动力电池32GWh。
新建项目的一个背景是,去年此时,由于政策因素导致LG南京动力电池项目进展缓慢,最终其选择所有生产设备和制造技术知识产权的使用权卖给了吉利旗下的衡远新能源。
经历过此前的在华“滑铁卢”,LG此次的选择相比上次更谨慎、也更低调。
高工锂电获悉,在此次项目签约之前,LG化学已经获得了来自政府机构的背书。5月,其与中国汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院在北京签署谅解备忘录,宣布携手推动动力电池技术发展,合作开展新一代动力电池技术的研究,并积极促进研发成果的产业化。
随后,拥有政府背景的动力电池创新联盟公示的汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)中,三星环新(西安)动力电池有限公司(下称“三星环新”)、南京乐金化学新能源电池有限公司(下称“南京乐金”)、北京电控爱思开科技有限公司(下称“北京电控”)等均榜上有名。
政策的松绑让这些日韩动力电池企业重燃希望,除了LG,SK、三星等此前遭受过重创的电池企业都在打算“卷土重来”。
SK就宣布将投入864亿韩元(5.18亿元人民币)重启在华合资企业计划,同时电控爱思开亦准备重启封停已久的生产线。
而在本周发布的310批公告目录申报中,三星环新为陕汽集团配套了一款纯电动厢式运输车和纯电动载货汽车底盘,由三星环新提供三元电芯,亿能电子负责动力总成。
面对日韩企业的“卷土重来”,与两年前相比,中国动力电池企业明显更有底气。
两年的窗口期,给了中国动力电池产业快速的成长空间,从头部企业来看,独角兽宁德时代完成IPO,在国内,拿下了客车和乘用车领域配套的大半壁江山,并与上汽、东风、广汽设立了合资公司,其中,宁德时代与广汽的合资过程中,就曾和韩国企业正面交锋;而在国际上,宁德时代实现了与宝马、戴姆勒、捷豹路虎、日产等一大批国际车企的配套,还将生产基地插入到韩国动力电池企业的“后花园”——欧洲。
而另一家头部企业比亚迪,则正在进行全面开放的变革,就在上个月,其宣布和长安汽车共同设立动力电池合资公司,除此之外,比亚迪的零部件开放合作已经伸入到北汽、长城、东风等各大国内车企集团。
两家头部企业之后,包括力神、孚能、比克、亿纬锂能等多家动力电池的势头都在过去的两年突飞猛进,力神与东风、孚能与北汽等都建立了深度的战略合作。
这意味着,国内前十的动力电池企业,已经逐步完成了与国内大部分主流车企的战略绑定和供货配套,并开始“出海打猎”,将和这些日韩对手站在同一起跑线上。显然,对于打算反扑的日韩动力电池企业而言,机会窗口已经收缩大半,留给他们的,将会是难啃的骨头。
中日韩头部企业交战,受伤最严重的可能是国内中小动力电池企业,GGII的判断是,动力电池的竞争正在变的更加惨烈,这其中,在日韩企业和国内几家头部企业的夹击之下,中小动力企业的生存空间将更加逼仄。
一个汽车公众号的文章分析称,大多数生产规模小、技术储备和研发实力弱、成本居高不下、竞争力低下的中小企业将被清洗,腾出来25%~30%的市场空间将被日韩系所占据。
来看本周锂电行业大事~
310公告配套动力电池解析
2018动力电池市场竞争进入下半场,围绕新能源汽车的电池配套也出现了新的变化。
7月17日,工信部公示了申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,共有428款新能源汽车产品申报。
其中,新能源客车有163款,占38.08%;新能源乘用车有48款,占11.21%;新能源专用车有217款,占比50.7%。
高工锂电梳理发现,在428款新能源车型中配套磷酸铁锂电池的有253款、三元电池115款、锰酸锂电池34款、锂离子电池有(未注明类型)13款、钛酸锂电池7款、多元复合锂4款、氢燃料电池6款、富锂锰基电池2款。
与前几批公告相比,310批公告的电池配套情况主要存在以下亮点:
一、外资电池品牌应用增加。在本批公告中,三星环新为陕西汽车集团有限责任公司配套了一款纯电动厢式运输车和纯电动载货汽车底盘,由三星环新提供三元电芯,亿能电子负责动力总成。
二、力神21700电池再添新客户。在本批公告中,力神电池分别为北汽(常州)汽车有限公司和广东圣宝汽车实业有限公司配套了一款纯电动冷藏车和纯电动邮政车,搭载苏州力神生产的21700-4.0Ah的三元电池。此前已经为三家车企的新能源汽车配套了21700电池。
三、富锂锰基电池首次提供配套。本批公告首次出现了富锂锰基电池技术路线,由浙江遨优动力系统有限公司(下称遨优动力)提供配套,这意味着富锂锰基电池已经从量产走向批量供货,开启富锂锰基电池在新能源汽车领域的应用新篇章。
负极补锂设备产业化悄然进行
“国内某知名大型动力电池企业的负极补锂工艺已经成熟应用,随着该条产线电池的市场起量,其他电池企业将更加重视及跟进,预计今年年底或明年年初会是负极补锂设备及补锂工艺迈向产业化的重要时期。”一位业内人士向高工锂电透露。
何谓负极补锂工艺?目前研究相较成熟的方法是,通过补锂设备直接向负极极片喷涂金属锂粉的方式进行补锂,补充负极在首次充电过程中不可逆的容量损失,以此达到提升首次库伦效率(可提升能量密度)、提高电池容量(可提升续航里程)的目的。
尤其是对于采用硅碳材料作为负极的高能量密度锂离子电池,由于其首次库伦效率较低(硅碳负极首效在80%左右,石墨负极首效达90%以上),补锂工艺的应用推广显得更为重要。
同时,锂源的补充还可以除去电解液的水分,抑制HF酸的产生,改变电极材料的电极电位,使得正极在较适合的工作电位下工作,从而保护正极材料的结构不受破坏,进一步提高电池的循环使用寿命。
2018上半年10大标志性事件
今年上半年,宁德时代上市,天齐锂业258.93亿收购SQM股权,巨头们的大动作不仅意味着企业自身实力提升,也会对行业格局产生不可小觑的影响;补贴新政正深入影响锂电各个细分领域,高镍动力电池加速应用,软包产能布局扩大,制造设备一体化需求提升;动力电池竞争愈发激烈,48V电池、锂电自动车、锂电储能、回收等新兴市场正在兴起。
回顾2018上半年锂电设备领域4点变化
今年以来,动力电池市场呈现出的明显变化是:生产制造进一步变革升级、软包电池市场渗透加快、高镍化趋势提速、整体产能扩张速度放缓等,由此也引发了设备企业在产品研发、市场策略等方面的调整。锂电设备领域4点明显变化如下:
①一体化设备加速“开花落地”。基于技术的打磨,国内锂电设备在自动化水平大幅提升,同时动力电池企业对产品生产效率、一致性、可靠性等性能要求的提升,设备一体化需求逐步上升。今年上半年,一体化设备终于呈现出“落地开花”的加速态势。
②高镍化趋势带动设备升级。今年上半年,高镍811/NCA材料在动力电池市场的应用逐渐起量。由于高镍正极材料核心设备工艺涉及升级调整,对于生产工艺控制比常规正极材料要求更为严格,因此也带动了材料设备厂家的技术升级。总体而言,高镍正极材料企业需要升级替换的核心设备主要包括:窑炉、干燥设备、粉碎设备、研磨机、除湿设备等。
③软包电池提速引发企业变阵。高能量密度、高续航核心目标驱动下,软包电池在新能源汽车市场的渗透率速度正逐渐加快。根据各电池厂家的软包电池扩产需求测算,至2020年有望衍生出134亿元的软包电池特有设备需求。
④市场策略由激进走向谨慎。此前,设备企业为了抢占市场,无论电池企业的商务付款条件如何苛刻,即使应收账款高筑也要硬撑市场订单,甚至不惜以价格战形式博得市场份额。与此同时,上半年动力电池行业出现沃特玛事件,连锁反应下,引致部分设备企业出现资金断裂问题,由此也给整个行业发展带来警示。
三元动力软包能量密度的跃进
补贴政策倒逼下,三元动力软包能量密度相比去年有了明显提升。
高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,去年三元软包电池企业批量供货电芯单体比能量在180-210wh/kg,系统能量密度130-150wh/kg;今年批量供货的三元软包电芯单体比能量最低210wh/kg左右,个别企业单体比能量260wh/kg的电芯产品已经达到量产水平,系统能量密度轻松过140wh/kg,甚至达到160-180wh/kg。
这些三元软包电池企业提升能量密度的“通用”路径是,通过材料的选取及工艺设计优化的方式来提升。
H1负极领域5大事件
“对接资本、扩产”成为2018上半年负极材料企业的两大关键词。
从国内负极材料产业竞争格局来看,一二线梯队企业泾渭分明,搭乘动力电池企业能量密度提升、降成本的风口,各梯队负极企业你追我赶,助推负极竞争格局重塑。
从动力电池市场的技术路线来看,人造石墨是当下的主流,但硅碳负极正在穷追不舍。
从竞争格局来看,新旧材料转换角力的缝隙,这恰好给国内的负极企业带来全新的机会,由此为传统的负极产业格局带来变局的可能。谁能率先在产品技术、客户资源及资本规模上取得突破,就有可能异军突起,改变现有负极行业的竞争格局。
从上游材料来看,相比2017上半年,今年的负极材料市场来自原材料的涨价压力依然不小,企业正在大力推进加大石墨化产能扩建项目。原材料的稳定供应能力、石墨化产能都已经成为负极企业竞相追逐的重要筹码。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中,堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军,正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核
6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《银川高新区高质量发展实施方案(2025—2027年)》的通知。文件指出,积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉,6月4日,SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh,同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
北极星储能网获悉,6月4日晚间,长盈精密发布关于部分募投项目建设期延长的公告,根据目前募投项目的实施进度,对“常州长盈新能源动力及储能电池零组件项目”、“智能可穿戴设备AR/VR零组件项目”的建设期进行调整。公告显示,公司在2023年向特定对象发行了1.48亿股,每股发行价格为9.2元,实际募集资
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
据外媒报道,美国储能系统和可再生能源服务提供商Fluence公司在5月8日发布了其2025财年第二季度财务业绩报告(即1月1日至3月31日这三个月的业绩)。该公司在其发布公告中指出,贸易关税不确定性导致Fluence公司降低了该公司2025财年收入和息税折旧摊销前利润(EBITDA)业绩预期,尽管如此,该公司首席
北极星储能网获悉,6月5日,据立新能源披露的投资者关系活动中,提到立新能源现已投入运营的储能电站7座,调节装机48.8万千瓦/162.1万千瓦时,其中配储电站6座,调节装机32.8万千瓦/98.1万千瓦时;独立储能电站1座,调节装机16万千瓦/64万千瓦时。光伏配储基本保持每天1充1放;独立储能视周边新能源发
北极星储能网获悉,6月5日,广东惠州开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作。原文如下:关于开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展(支持制造业方向)资金项目入库工作的通知各县(区)工业和信息化主管部门:根据《惠州市推动新型储能产业高质量发展行动方案》
5月30日,远景能源与印度尼西亚新能源企业SUNTerra在远景上海总部签署战略合作备忘录,双方将在东南亚、印度及澳大利亚等重点海外市场深化储能技术与解决方案合作。远景能源高级副总裁、国际产品线总裁徐刚见证签约。SUNTerra隶属于印尼最具影响力的企业—金光集团(SinarMas),负责端到端新能源开发
日前,根据欧洲光伏产业协会发布的一份研究报告,欧洲电池储能系统部署量持续刷新纪录,但仍需采取更多举措来加速部署。欧洲光伏产业协会表示,在三种模拟情景下,电池储能系统部署规模都将实现显著增长,但仍无法满足市场需求。日前,来自全球各地的太阳能、储能和电动汽车行业厂商代表参加了在德国慕
北极星储能网获悉,近日,河北石家庄市城管局城市照明管护中心引入储能路灯,此次新上岗的储能路灯配备有“应急充电宝”,遇极端天气可即刻启动储备电源,确保至少8小时持续照明。经现场测试,在模拟水位到达积水阈值情况下,路灯断电后仍可由储能式路灯维持道路照明,保障夜间交通安全。目前,已在友
北极星储能网获悉,6月4日,冠盛股份在其投资者活动中透露,公司的半固态磷酸铁锂电池主要面向储能客户,在安全性上较传统液态电池有显著提升,如通过针刺、挤压、碰撞等实验后不燃烧、不爆炸等,针对一些对安全性要求高的特定场景,如与人直接接触的储能场景等,能获得一定的溢价空间。在循环寿命方面
136号文出台后,新能源全电量推向市场,不再全电量收购,不再做政策保障下的“巨婴”。这会给作为“新能源稳定器”的新型储能带来什么?近期举办的第十三届储能国际峰会暨展览会上,一场圆桌论坛汇聚了来自储能制造、储能运营、电网企业、高等院校的代表对该问题的思想碰撞。短期利空,长期利好,机遇
仅用10天,一座20MWh的大型地面储能电站在保加利亚拔地而起。无需吊机,也没有复杂地基,凭借创新的模块化设计与高效的施工组织,这座位于保加利亚MalkoTarnovo镇的清洁能源项目,实现了前所未有的部署速度,成为模块化储能在欧洲落地应用的又一代表性案例。更重要的是,它所承载的不止是技术突破——
绿电直连政策以制度创新“四应”国家大局绿电直连是风、光、生物质等新能源通过直连线路向单一电力用户供给绿电,实现电量清晰物理溯源的模式。国家发展改革委、国家能源局不循旧历,联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(以下简称《通知》),实现“四应”,即呼应社会诉求、响应行业
北极星储能网获悉,6月4日,SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh,同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP
北极星售电网获悉,近日,江苏省无锡市发改委公示无锡市培育建设零碳园区名单,合计15个。此前,无锡市发改委发布无锡市零碳园区建设三年行动方案(2025—2027年),提出以打造零碳园区为主要任务,推进零碳工厂、源网荷储一体化项目、虚拟电厂、零碳服务机构4大配套行动,2025年遴选15家基础较好、意愿
北京正在加快建设国际绿色经济标杆城市,而城市副中心通州将成为重要承载地和示范区。近日,市发展改革委、城市副中心管委会、通州区政府联合印发《北京城市副中心促进绿色经济发展实施方案》。方案提出,全力推动绿色经济发展,通过打造国际绿色经济标杆城市、建设国家绿色发展示范区等措施,着力培育
近日,江苏无锡市发展改革委公布了无锡市培育建设零碳园区名单,无锡高新区(新吴区)共有3个园区入选,入选总数居无锡市各板块第一。零碳园区是指在园区范围内,通过能源结构优化、能效提升、碳减排碳回收等多种手段和措施,实现碳排放与碳吸收达到平衡,最终实现净零碳排放。建设零碳园区,是落实国
记者今天从北京市发改委了解到,北京城市副中心力争到2027年,绿色创新能力、绿色企业数量、绿色产业产值不断提高。绿色技术创新能力进一步增强,有效绿色技术发明专利数量年均增长20%左右,建成北京市国际绿色技术概念验证中心。绿色产业特色化、规模化加快发展,绿色企业数量超过300家,建成1个绿色
据外媒报道,近日,三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现改为并行生产。电池网注意到,3月14日,三星SDI宣布,将通过发行新股筹集2万亿韩元(折合人民币约99.6亿元),用于投资美国和欧洲的工厂以及新技
北极星储能网获悉,5月29日,三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现改为并行生产。LGES也打算将与GM合资的田纳西州工厂,部分区域转为LFP电池生产线。该工厂已于2024年完工,目前仅有三元锂电池产线。三星
5月29日,北京市朝阳区发展和改革委员会发布《朝阳区节能减碳专项资金管理办法(征求意见稿)》。征求意见稿提出,节能减碳专项资金的支持范围包括:能源结构调整、重点领域节能降碳、引领示范、节能降碳管理与能力建设、环境社会治理(ESG)体系高质量发展五个方面。具体奖励标准及金额如下:朝阳区节能
北极星售电网获悉,5月29日,北京市朝阳区发展和改革委员会发布朝阳区节能减碳专项资金管理办法(征求意见稿)。文件明确,对节能技术改造项目,年节能量达到50吨标准煤(含)以上,给予不超过固定资产投资额30%的奖励。对新能源和可再生能源项目,给予不超过固定资产投资额30%的奖励。对申购使用绿色电
北极星储能网获悉,5月20日,美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决,决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税!这一政策的执行,或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响,而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨,特斯拉将再次失
在智能化浪潮席卷各行业的当下,连接能力正成为“新算力”的关键一环。无论是客户端设备的Wi-Fi7/8升级、工业自动化对厘米级定位的需求,还是智能家居对多协议融合的渴望,连接的底层技术正在经历一场深刻重构。而AI技术的崛起,进一步推动了企业级固态存储在数据中心及边缘计算等新兴应用中的快速增长
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!