来源：北极星储能网2019-08-08

超导储能磁体频繁充放电的时候产生高电压，这个问也是一个技术难题。...低温超导线的性能好，并且价格便宜，200多安培的导线只要2-3元，且导线的技术、工艺稳定，机械性能友好，所以短期内低温超导储能还是占优势的。高温超导储能是今后的主要发展方向，逐渐地以高温超导储能为主。

来源：北极星储能网2019-08-08

比如在充放电过程中，可以来辅助参与调频，特别是锂电池它的储能系统响应速度是比较快速的，即便是毫秒级的响应，在调频上的应用是一个比较好的解决办法。...我们内部做了比较多的一些安全性性能上的测试，包括测试电芯级的原材料，各种测试，容量、性能、高低温各类测试，安全性、可靠性的测试，特别是电芯级的，大家对电芯的安全是比较担忧的，所以我们在电芯安全测试方

来源：电池中国网2019-08-01

此外，应用在通信基站电源上的电池管理系统能够将充放电总电压、单体电压、电池高低温度直接在线监控。四、后来者居上的龙头地位毫无疑问，铁塔公司是动力电池产业链的核心节点。

来源：钜大锂电2019-07-24

锂电池的低温特性主要从低温放电特性和循环寿命来考察，低温电池最主要的是保持低温条件下物质的流动性，使锂离子能够自由穿梭于正负极之间，实现电池的充放电。

来源：中国能源报2019-06-24

但这些锂电池的材料在充放电过程中更容易发热，且随着能量密度的不断提高，热失控几率也呈大幅上升态势。...而且我一直鼓励推广使用甲醇燃料电池，这方面我们已经开展过十余年工作，甲醇燃料的工作原理和氢燃料一样，但并不需要低温、高压使用，其可以和锂电池相结合，在技术方面以混合动力或者增程式动力为导向，将有望快速推动电动汽车的发展

来源：中国电池联盟2019-06-14

磷酸铁锂电池曾是中国新能源汽车市场上的主流，作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈；目前三元材料的电芯代替了之前广泛使用的钴酸锂电芯

来源：中国电池联盟2019-06-14

但是在充放电的过程中，体积可能容易发生较大变化，同样容易穿透隔膜，造成短路。锂离子碳材料除了安全问题，在储能的商业化过程中，成本过高问题也是阻碍储能产业化发展的一大瓶颈。...根据行业专家介绍，与传统锂离子电池普遍采用石墨材料相比，钛酸锂材料在充放电嵌脱锂过程中，骨架结构几乎不会发生收缩或着膨胀，这就很好的避免了一般电极材料脱、嵌锂离子时，晶胞体积应变而造成的电极结构损坏问题

来源：北极星太阳能光伏网2019-06-04

“通过控制电池的充放电，配合光伏发电与本地负载使用情况，参考电力公司电价政策，使家庭电力收效最大化。”尽管多数城市还没有对家庭用电采用峰谷电价，但这一趋势早已得到多数专家的认同。...禾迈通过提升电路效率降低损耗，增大壳体散热面积、灌胶等方式降低温升，提升电解电容的使用寿命、以及自然散热设计、提高系统集成度等方面，确保产品的长久可靠运行。何时能体验新产品、享受新政策？

来源：电车资源网2019-05-27

热管理的主要作用有：（1）当电池温度过高时进行有效换热，防止热失控事故；（2）当电池温度较低时进行温度预热，确保充放电性能；（3）减小电池组内的温度差异，抑制局部热区形成。...在电池进行放电时，系统把热量以相变潜

来源：中科院物理研究所2019-05-22

一方面，fe取代部分mn不仅减少了充电后正极晶格中具有姜―泰勒效应mn3+的含量，而且改变了mn2+/mn3+氧化还原电对在充放电曲线中的变价特点（mn2+/mn3+氧化还原电对不仅在充电过程中与fe2...意味着同类型结构的钾正极具有更高的电压，从而使得全电池具备更高的能量密度；第三，在具有相同阴离子和相同浓度的水溶液中，钾盐溶液的离子电导率比锂盐和钠盐的都要高很多，意味着用钾盐水溶液做电解液可以使全电池具备更快的充放电能力

来源：北极星储能网2019-05-18

还有一个是低温问题，主要是在北方，充放电都会受到很大的影响，这个大家都比较清楚。分享一下我们在做的测试结果。...低温情况下，比如说零下10度以下，基本上磷酸铁锂无法进行的充放电。这是我们现在的热管理上面的一些问题。目前动力锂电池包有哪些热管理技术？

来源：经济日报2019-05-15

提高整车充放电性能，延缓电池衰减。电池加热：当车辆处于低温环境导致电池温度较低时，充电过程中电池热管理系统控制ptc水加热器给水道内冷却液加热，通过水道高温液体提升电池温度实现低温性充放电功能。

来源：北极星储能网2019-04-15

王跃林强调，“储能连接器在电池串并联、充放电过程起到关键作用，因此我们专门开发了ld-cn系列储能专用连接器，这也是我们首次对此连接器的大批量应用，产生了很好的效果。...为了使锂电池很好有效地工作，连动电力不断设计研究新型连接器端子结构以降低温升，减少温度对电池的影响，除此之外材料和外观的不断改进，不仅保证了电池组的安全稳定性，而且拥有绿色环保的特性。

来源：一号新能源2019-04-03

这一设备拥有廉价环保、易操作实施的特性，同时结合其它充放电技术，能够有效地降低成本，减少能量损耗，提升储能效率。...与丹麦此次项目不同的是，该系统还多了一个“低温冷电池”，氩气膨胀后降温到-160℃，可以将能量释放到储能材料中，释放能量的同时，氩气向相反的方向流动用来发电并返回电网。

来源：储能科学与技术2019-03-29

2电池在不同soc下的直流内阻1.3 电池荷电保持能力图3电池在25%soc下的直流内阻分布图图4电池容量保持率分布图图5电池容量恢复率分布图1.4 电池倍率性能图6电池倍率充放电曲线1.5高低温充放电性能

来源：第1电动网2019-03-07

低温耐受性测试：从下图示，电池在低温-40℃规定的充放电（the test conditions were a constant current of 0.02 ma, ged to 0.02 mah,

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

在具体产品性能上，其可以实现电池的10c高倍率充放电、高达1600w/kg的功率密度、电芯的高稳定性不会产生大量热量、高倍率充放电达5000次的循环寿命。...同时，其动力电池在充放电阶段几乎不会发热。当电池温度仅略微升高时，就会产生显著更高的电流。除了传统的csc充电方式外，快速充电模式支持极高的能量回收效率，不到4分40秒便能充电80%。

来源：科技日报2019-02-28

而新型正极材料“mf-18”具有安全、高能量密度、低温性能好的优点，可使目前锂电池能量密度提高80%，在零下50摄氏度环境下充放电仍能达到75%水平。性能超过以往所有正极材料。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-27

●可大5c倍率充放电：电池可根据电压、电流、容量、倍率等不同的要求，进行设计组合；可进行最大2c倍率充电和最大5c倍率放电。●适用高低温工作：在零下40度到60度之间的高低温工作环境。

来源：天天汽车2019-02-25

此外，超级电容器还拥有锂电池无可比拟的优点，比如它在很小的体积下能存储很大的电容量；循环使用寿命长，可以反复充放电数十万次；充放电时间短；超低温特性好；大电流放电能力强等。