来源：第一电动网2015-12-31

所以，电动汽车充电的全过程从接口物理连接开始到充电完成是一个相当复杂的过程，在这个过程中，不仅会出现充不上电的问题，还会出现安全问题。因为电动汽车充电电流很大，很容易就会过热引起火灾。

来源：供用电杂志2015-12-29

(2)恒压充电：在(2.30～2.35)vn的恒压充电下，i10充电电流逐渐减小，直到充电电流减小至0.1i10电流。

来源：供用电杂志2015-12-28

(2)恒压充电：在(2.30～2.35)vn的恒压充电下，i10充电电流逐渐减小，直到充电电流减小至0.1i10电流。

来源：中电联2015-12-28

；针对大于32a的三相交流充电不允许采用活动电缆充电；对于未安装充电工作信号开关s2的车辆限制其充电电流不能超过8安培；在车辆插头连接器内增设并联电阻，有效判断插头插座半联接状态；为了防止车载充电机中的直流分量造成对配电系统的影响要求交流充电桩必须安装能够侦测直流分量的

来源：北极星输配电网整理2015-12-28

2mw超级电容成套充电装置，单行线每次充电时间不大于30s，充电电流dc1800a，充电电压范围dc400v~900v。...电力变换回路采用三相桥式全波可控电路加降压斩波电路，充电中实时采集充电电压、电流，由中央控制单元进行闭环控制，确保充电电压、电流在安全范围内，有效保护超级电容，延长超级电容的寿命。

来源：储能科学与技术2015-12-23

全钒液流电池的充电电流密度通常在200ma/cm2以下，又怎么能在3-5分钟内充进续航能力达1000公里的电量。绝对不可能！完美电池钒电池：替代锂电池规模将达万亿，完全是一派胡言。...我也从来看到也没听说过有任何科学技术研究报告报道过钒电池一次性充电后，续航能力可达1000公里。

来源：CSDN2015-12-18

标准充电过程为：以设定电流进行恒流充电，电池电压升到4.20v时，改为恒压充电，保持充电电压为4.20v。此时，充电电流

来源：车友报2015-12-16

充电桩背面的铭牌显示，这台设备的标称电压500伏，充电电流100安，算下来功率是50千瓦(电压与电流相乘)，意味着包括出租车在内的大多数电动汽车(电池容量不超过30千瓦时)都能在一小时内完成充电。

来源：车友报2015-12-16

有相关的实验证明，在充电电流为5a的条件下，环境温度-25℃时的充电时间，比25℃时的充电时间慢了63%。同时实验还证明，常年的低温状态下充放电，电池的寿命也将被缩短。

来源：与非网2015-12-09

2 硬件设计2.1充电电路当锂电池组充电时，外接电源正负极分别接电池组正负极bat+和bat-两端，充电电流流经电池组正极bat+、电池组中单节锂电池1~n、放电控制开关器件、充电控制开关器件、电池组负极

来源：中电新闻网2015-12-09

而且电池需要做成电池系统才能够装载到电动汽车上，但是制作成电池管理系统，需要对每个电池的电压、温度、充电电流、充电开启关闭、乃至通风等等进行管理。...而直流充电桩需要较为复杂的电池数据，由于充电桩直接对电池充电，所以电力企业需要详细了解电池内部的数据。

来源：高工锂电网2015-12-07

所以，充电器一定要用恒流恒压的锂电池充电器，这样的充电器有过充保护，最基本的保护功能是当电池充满后他的充电电流就很小了，直到完全截止。...对于平衡车这种对大电流有要求的电池，如果倍率不足，那大电流情况下一定会产生严重发热，如果热量上升过快，同时pack内部工艺没有做好，造成电芯之间短路，那一定会有问题。再者，电池的一致性关于安全性。

来源：科技日报2015-12-02

但从80%充到100%电量所需时间与充入前80%电量所需时间基本相同，原因是充满电芯时需要减小充电电流。从充电时间来看，充电30分钟能够行驶270公里，每小时可以充约350公里。

来源：电动汽车导报2015-11-25

电池充电的过程中，bms 能实现和充电机之间的通讯，使得充电机能充分的了解电池的当前状态，采用合理的充电模式以及提供适当的充电电流，保证了充电的安全。

来源：电子发烧友2015-11-24

因为充电电流很大，为了保证在快速充电而温升很高的情况下不动作，选择的规格必然会到1206 6a/7a。...在快速充电的情况下，在前30分钟内的电流会很大，一般会达到3a左右。

来源：北极星输配电网整理2015-11-24

一定范围内，无线和有线是差不多的，但由于无线存在一定的效率损失，电流太大要考虑温升的问题，手机无线充电器的充电电流一般小于1a。...无线充电器也可以充得快的，有线充电器也有充的慢的。充电快慢是由提供恒流充电时候的充电电流的大小决定的，一般也是无线充电器的规格决定的，有些无线充电器提供的电流大，有些无线充电器提供的电流小。

来源：工控中国2015-11-22

虽然也可以将变压器配置在每个楼层，但是供配电结构没有变化，随着大型ups的使用，每套2000kva的低压配电系统下挂2套600kva（11）考虑充电电流及负载冗余后即满。...目前大型、超大型数据中心已推广采用高压油机，带来很多优势：电缆、上下游开关配置方面，简化了配电结构，高压油机使用高压电缆传输电力，高压输电电流相当于低压输电电流的二十六分之一，上下游开关及电缆投资节省、

来源：车云网2015-11-20

所以，电动汽车充电的全过程从接口物理连接开始到充电完成是一个相当复杂的过程，在这个过程中，不仅会出现充不上电的问题，还会出现安全问题。因为电动汽车充电电流很大，很容易就会过热引起火灾。

来源：搜狐网2015-11-20

三、变频器试验台需求分析1、测量仪器要求变频器主电路结构一般为交直交，在整流回路中接有大电容，输入电流为脉冲式充电电流，在逆变输出回路中输出电压信号是受pwm载波信号调制的脉冲波形。...测量回路：输入3相回路、输出3相回路;电压等级：0~380v;电流等级：0~200a;基波频率：0.1hz~400hz。

来源：人民邮电报2015-11-19

虽然也可以将变压器配置在每个楼层，但是供配电结构没有变化，随着大型ups的使用，每套2000kva的低压配电系统下挂2套600kva(1+1)考虑充电电流及负载冗余后即满。