来源：EV视界2016-12-09

电动汽车一般百公里电耗在15-20千瓦时左右,如全部通过公共快充站充电,充电费用约30元左右,每公里使用费用仅0.3元左右。如全部使用低谷充电,费用更低。

来源：中国青田网2016-12-08

高湾充电站共有8个充电桩4个快充，4个慢充，能够保证该停车场所有电动公交车的充电需求。快速充电每辆车充电时间约为1小时，慢速充电每辆车约为2到3个小时，充电费用为1.3元/度。

来源：南充新闻网2016-12-02

饶艳武说，现在创业小镇园区的电费金额，算下来整个充电费用不到32元，电动汽车充满一次电续航里程为220公里，每公里算下来也就1毛多。...充电时，先取下充电桩上的充电枪并连接汽车，随后将充电卡平靠在充电桩上指定位置刷卡一次，便开始充电，充电结束后再将充电枪放回至充电桩上，再在充电桩上指定位置刷卡一次，便自动完成扣费。

来源：国家电网报2016-11-25

为不断完善充电设施运营管理水平，提升服务质量，国网江苏电力还进一步深化充电设施运营管理系统应用，建设车联网平台，基于车载终端、手机客户端等通道，构建与客户之间的友好互动，提供充电车位查询预约、充电费用在线支付等功能

来源：国家电网公司2016-11-21

如果市民选择在夜间的用电低谷时段（每日23点-次日凌晨7点）充电，便可执行低谷电价每度电0.29元，充电费用更低，平均每年仅需300元。...而一辆纯电动汽车每公里耗电仅为0.13度左右，按一般工商业电价每度电0.77元计算，年充电费用总额约为800元，每年可比普通燃油汽车节省4000元（不含服务费）。

来源：动力电池网2016-11-16

个人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。...在河北省建设充电站1000座、充电桩10万个，其中高速公路服务区、机场、车站、大型公共服务场所等实现全覆盖。

来源：西安新闻网-西安晚报2016-11-13

调查显示，已购买和有购买意愿的被调查者80.5%认为，节能环保是他们接受新能源汽车的首要原因；其次是充电费用低和政府补贴优惠，分别占到63.4%和51.2%。...充电设施建设初见成效。截至2015年年底，我市充电设施建设数量合计为3267个，完成率为30.5%。其中，公共充电桩904个，企事业单位充电桩87个，居民家庭及住宅小区充电桩2276个。

来源：第一电动网2016-10-31

，所收取的充电费用普遍处于中流，因此吸引了大批以盈利为目的的专车等运营类新能源汽车到这些充电站充电。...按照80/20规律，这些充电站贡献了80%以上的充电业务。试图在这些地方充电的一般车主，常常会发现大批运营类车辆在此排队充电，因此不得不改道到其他地方充电。

来源：第一电动网2016-10-27

2元/度以上的充电费用用户接受率最差。...(3)充电费用图(七)充电费用方面，因目前90%的电桩收费都在1.6-1.8元/度，故1.6-1.8元/度的费用区间是选择率最高的，但这不能代表此费用区间的用户接受度最高，从图(六)我们仅可得出的结论是

来源：信报网2016-10-25

除了电费和服务费，由于北京市的公共充电桩部分建在停车场内，平均6元/小时的停车费也要计入充电费用中。...继新能源汽车企业骗补处罚之后，新能源汽车充电配套的供应商也面临处罚。日前，北京市发改委针对新能源汽车充电经营企业开出罚单，因违反电动车充电费、服务费的相关规定，普天新能源被罚款5万余元。

来源：信报网2016-10-25

除了电费和服务费，由于北京市的公共充电桩部分建在停车场内，平均6元/小时的停车费也要计入充电费用中。...日前，北京市发改委针对新能源汽车充电经营企业开出罚单，因违反电动车充电费、服务费的相关规定，普天新能源被罚款5万余元。业内人士表示，纯电动汽车充电桩价格浮动乱象，凸显出配套设施推广的困境。

来源：北极星储能网2016-10-24

尤其是早期疯狂建设的时候，多家友商的竞争和跑马圈地的思想在，对入场的费用会增加很大的建设成本。这几个成本再一增加，仅仅通过这样一个充电费用会带来资金回收的，相对非常困难。...从数量来看，车桩比充电桩并不是很少，可是我们遇到了很多的问题是车找不到充电桩，或者是充电桩没有车来重。充电桩的app里表示有很多充电桩，可是并没有车来充电。可能是有些桩不对外开放，还有对用

来源：大河网2016-10-20

只要输入充电码、扫描充电桩上的二维码或在刷卡处刷卡激活充电桩，输入指定的充电金额后就可以锁定充电枪开始充电，每千瓦时的充电费用为1.2元。通过比较，使用起来最方便最简单的应该是刷卡充电。

来源：北极星储能网2016-10-14

(二)燃料电池乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)二、充电费补助对充电桩等设施建设在本县范围内的纯电动乘用车和插电式混合动力(含增程式)乘用车，不受购车日期限制，其在20162017年间发生的充电费用

来源：落基山研究所北京2016-10-13

司机每充一次电可以驾驶3-8小时（取决于特定车型和驾驶情况），然后司机可以在快速充电站进行再充电（充电费用也包含在汽车租赁费用中）。...以电力行业为例，为了让电动汽车给电网带来一系列好处，而非造成不必要困扰和产生成本提高等难题，电力公司和监管部门应该适当地调整电费结构和奖励措施，让他们更好地被电网接纳。

来源：第一电动网2016-10-11

家用充电成本相对较低，北京市家用充电桩电价为每度电0.4733元，c级电动汽车每100公里耗电按照21.2度计算，使用成本是约10元，按照高峰电价计算，北京市国家电网充电费用每度电加上服务费为1.8044

来源：南方电网报2016-10-04

这一策略在示范运用后，龙华充换电站在一天中的高峰充电负荷降低80千瓦，日均充电费用降低0.1元每度，当天节约成本约900元。按试运行期间效果估算，一年节约电费约占原龙华换电站电费的12.8%。

来源：北极星输配电网2016-09-27

目前主流的运营模式有两种，一是充电桩建设运营形式，盈利模式为收取电费+服务费;二是充电桩建设运营+电动汽车租赁形式，除对外开放收取充电费用外，还可对租赁用户收取租赁费用。

来源：新华社2016-09-27

作为激励有序充电行为的分时电价，在达到以上电网优化效果的同时，更将为每个电动汽车用户节省最多八成的充电费用。...研究表明，利用分时电价错峰充电可有效降低电网负担，更可为每个电动汽车用户大幅节省充电费，但这仍有赖于电改的推进和灵活电价体系的建立。

来源：分析师2016-09-27

目前主流的运营模式有两种，一是充电桩建设运营形式，盈利模式为收取电费+服务费；二是充电桩建设运营+电动汽车租赁形式，除对外开放收取充电费用外，还可对租赁用户收取租赁费用。