来源：锂电大数据2017-10-10

流出的《草案》不仅对低速电动车尺寸、车速等方面做出了明确的要求，对其所用的动力电池做出了明确的规范：一方面，要求所用动力电池在使用寿命、使用安全上均要达到国家高速电动汽车标准，且单体电池容量不低于70wh

来源：中国国际招标网2017-09-29

2单体电池测试系统设备能够用于汽车的各种动力单体电池（包括铅酸、镍氢、锂离子、超级电容等）的快速充放电循环试验，进行电池放电试验时，能量直接回馈到电网。

来源：锂电大数据2017-09-26

《草案》摒弃铅酸电池，助推锂电池流出的《草案》对四轮低速电动车所用的动力电池做出了明确的规范：一方面，要求所用动力电池在使用寿命、使用安全上均要达到国家高速电动汽车标准，且单体电池容量不低于70wh/kg

来源：第一电动网2017-09-21

数码产品使用的多是18650的单体电池，而新能源汽车则需要将数千颗18650电池经过排列组成电池组、电池包、电池板，最终才能用于为新能源汽车提供动力。

来源：中国证券网2017-09-21

在锂离子电池方面，完成《电力储能系统用锂离子单体电池和电池系统安全要求》及《电力储能系统用锂离子单体电池和电池系统性能要求》共通标准制定；开展锂离子动力电池系统可靠性评价方法的研究。

来源：高工锂电网2017-09-20

目前，采用高镍正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达281wh/kg，1c倍率充放室温循环350次容量保持80%；采用富锂正极材料匹配硅基负极材料实现单体电池能量密度达302wh/kg，0.5c

来源：电池中国网2017-09-18

考虑到《汽车产业中长期发展规划》中提出的2020年单体电池300wh/kg的目标，三元的ncm111和ncm523等材料很难实现。...上图为：《目录》涉及的四项锂电指导标准在高性能锂电池隔膜方面，由于电池产品性能指标不同，隔膜的性能也有明显的差异。一般3c电池容量比动力电池小，对隔膜的安全性指标要求较动力电池而言较低。

来源：第一电动网2017-09-08

单体与成组能量密度都大为提高，以特斯拉生产的21700电池为例，从18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量可以达到3~4.8ah，大幅提升35%，成组后能量密度依然提升20%。

来源：北极星储能网2017-09-06

通过控制放电倍确保单体电池电压的稳定，通过对放电深度的控制，实现最高单体电池电芯的电压和最低电芯电压的电压差的稳定，从而保证整套系统的长期稳定运行，客观上也增加了梯次利用储能系统的安全性。

来源：第一电动网2017-08-31

电池单体电池容量的提升意味着同等能量下所需电芯的数量减少了，虽然虽然单个电芯的重量和成本提升了，但是电池系统pack的重量和成本却得到了降低。...我国有明确的要求，在2020年动力电池单体能量密度突破300wh/kg，动力电池系统能量密度达到260wh/kg；2025年动力电池系统能量密度要达到350wh/kg。

来源：工人日报2017-08-30

一般认为，动力电池组往往是单体电池经过串、并联而组成的集合体，而单体电池在材料、制造过程中的差异往往导致单体之间的不一致性。

来源：锂电大数据2017-08-30

21700电池单体容量比18650电池提升了35%左右的空间，单体电池容量提升使得电池数量减少，配件的数量相应减少，整个系统成本也随之下降，制造成本降低了9%。在市场上。

来源：材料人2017-08-30

本文旨在从电池材料技术、单体电池设计和制造技术、电池系统技术等方面总结目前以锂离子电池为核心的动力电池发展成就，同时展望未来！

来源：锂电大数据2017-08-27

在技术路线方面，早在2016年，国能电池的磷酸铁锂单体电池能量密度已经达到160wh/kg，而目前三元单体量产的能量密度也达到了200wh/kg。...在技术路线方面，孚能科技的单体电芯能量密度领先世界20%-30%，成组后电池包的能量密度高出竞争对手近50%，而公司从2014年底就开始大规模量产220wh/kg的三元动力电池，2017年年底将推出240wh

来源：锂电派2017-08-25

基于政策倒逼和动力电池技术本身的进步，电动车用单体电池的能量密度将会于2020年达到300wh/kg。...2017年3月份，国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》，指出到2020年，要求新型锂离子动力申池单体比能量超过300wh/kg；系统比能量力争达到260wh/kg。

来源：动力电池网2017-08-21

从18650到21700，单体电池向大尺寸发展肯定会在一定程度提高单体电池容量、能量密度，降低动力电池系统成本，但21700电池同样会面临着各种问题。

来源：第一电动网2017-08-15

目前，model3采用全新21700电池，相比18650电池在外观上变长变粗，单体电池容量提升约35%。能量密度提高20%；电池系统成本降低约9%，售价降低约8%。

来源：电动汽车资源网2017-08-09

郑州轻工业学院教授王力臻动力电池构造方案的几点要求王力臻表示，动力电池组构造主要有圆柱、软包、方形。...他认为，无论是卷绕还是叠片，极间距、电解液的分布等因素，统统会影响单体电池的性能，而单体电池的性能最终会影响到组合的性能。所以，电池组的一致性，必须要考虑单体电池的一致性。

来源：锂电大数据2017-08-08

model3采用全新21700电池，相比18650电池在外观上变长变粗，能量密度也提高了20%，单体电池容量可达3~4.8ah，大幅提升35%。毫无疑问，当前三元锂动力电池已然为主流产品。

来源：电池中国网2017-08-07

编码对象：汽车用动力电池包（组）、电池模块、单体电池及梯级利用的动力电池包（组）、电池模块、单体电池，且动力电池包（组）、电池模块与单体电池，梯级利用的动力电池包（组）电池模块与单体电池的编码应建立对应关系