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自今年年初特斯拉宣布生产21700动力电池,并将其应用于Model3车型以来,21700动力电池风暴就席卷而来。继特斯拉后,三星SDI、亿纬锂能、远东福斯特、猛狮科技、深圳比克、力神、天鹏电源等电池企业都宣称将布局21700电池,同时还有大批圆柱电池企业表示正在进行技术储备。
21700电池有何优势吸引国内车企?
我国有明确的要求,在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg,动力电池系统能量密度达到260Wh/kg;2025年动力电池系统能量密度要达到350Wh/kg。这些要求都促使电池企业不得不研发探索能量密度高的动力电池型号。
从特斯拉披露的21700电池信息看,21700相比18650能量密度提升20%,电池成本降低9%。电池单体电池容量的提升意味着同等能量下所需电芯的数量减少了,虽然虽然单个电芯的重量和成本提升了,但是电池系统PACK的重量和成本却得到了降低。
除了21700电池本身的性能优势外,国家政策也对21700电池大力支持。在国家标准委员会正式发布的GB/T34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》中21700电池尺寸赫然在列。同时,在8月16日工信部公布的299批新车公告中,力神生产的21700三元电池分别搭载了南京金龙和北汽的两款纯电动运输车,标志着21700电池开始在国内新能源汽车上投入应用。这些都在一定程度上更加坚定了生产企业对21700电池市场的信心。
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松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
2023年是国内锂电池产业链企业走向海外的一年。随着中国企业全球化落子提速,电动汽车市场减速的背景下,2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年,中韩两国电池之争“厮杀正酣”。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:张清辉)2023年,中企拉大了与韩企的差距,前者市占率已突破
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越来越多的车企抛出了对大圆柱电池的橄榄枝。据不完全统计,自2020年特斯拉官宣4680大圆柱电池的技术路线之后,目前已经有宝马、沃尔沃、Stellantis、蔚来汽车、大运汽车、江淮汽车、保时捷、岚图等国内外主机厂陆续宣布旗下车型将支持大圆柱系列电池。而在上游,动力电池厂商们也纷纷布局大圆柱电池。
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北极星储能网获悉,11月17日,特斯拉ModelSPlaid北京巡展在北京来福士特斯拉中心正式启动,这也是特斯拉新款车型在中国首次亮相。ModelSPlaid是特斯拉新一代高端电动汽车的代表车型,搭载三电机Plaid动力总成,全轮驱动下可以实现1020马力峰值功率,百公里加速时间仅为2.1秒,可以持续保持最高时速322k
北极星储能网获悉,2月19日,特斯拉宣布,其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。此前,2021年9月,特斯拉正式公布了4680电芯,号称单体能量提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍,功率输出提升了6倍。其不仅能使得续航里程提高16%,还能节省86%的成本。4680
亿纬锂能4月21日晚间公告称,子公司亿纬动力近日收到成都大运汽车集团有限公司运城分公司的供应商定点通知书,亿纬动力成为成都大运旗下大运汽车动力电池使用46系列大圆柱电芯的整包项目开发供应商。亿纬锂能表示,项目的顺利实施将进一步推动公司在锂离子动力电池市场的发展,提升公司在新能源行业的
近日,华能星泽咸宁黄荆50MW/100MWh集中式(共享式)储能项目EPC开标,1.2元/Wh的储能单价在朋友圈炸开了锅。业内人士开始提出质疑,是否存在搅乱市场?亦或者是劣质储能?有5000次以上充放电寿命吗?不过北极星储能网也了解到,此次投标价格并非很多人眼中“不要命的玩法”,有业内人士认为这个价格是“
北极星储能网获悉,2月19日,特斯拉宣布,其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。特斯拉CEO马斯克表示,在德克萨斯州Gigafactory制造的特斯拉ModelY将是第一款配备新电池和结构电池组的电动汽车。据了解,每辆ModelY大约需要1000块4680电池,而100万块4680电池足以在德克萨斯州的一
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
北极星储能网获悉,6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上,亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作,20MPa压力下稳定运行。循环性能上,可以实现45℃@1C,
北极星储能网获悉,6月23日,合源锂创的AI动力固态电池产业版图再获拓展,公司正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池,用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。合源锂创基于长续航、轻量化、高安全等应用场景需求开发的高比能固态电池系列产品,完美的满足了特种无人机使用需求,堪称行业标杆。
废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
6月23日,苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书(表)情况的公示。其中,江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列,标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。江苏都桐科技有限公司,是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业,位于江苏省苏州市
6月25日,生态环境部举行6月例行新闻发布会。生态环境部宣教司司长、新闻发言人裴晓菲主持发布会。以下是6月例行新闻发布会最新情况通报。新闻发布会现场一、全国非法倾倒处置固体废物专项整治行动启动经国务院同意,生态环境部、最高人民法院、最高人民检察院等8部门近日联合启动全国非法倾倒处置固体
2025年年初,高盛集团(GoldmanSachs)在其发布的报告中指出:电池储能系统(BESS)正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示,BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%,到2030年预计将累计装机3.2TWh,是市场此前预期(300GWh)的10倍,年复合增速达到70%。高盛判断,储能行业将走向更强的
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
北极星储能网获悉,2月28日,山东丰元化学股份有限公司(简称”丰元股份“)发布公告,拟非公开发行募集资金总额不超过4.5亿元,扣除发行费用后将用于“年产10000吨锂离子电池高镍三元材料建设项目”和“补充流动资金项目”。年产10,000吨锂离子电池高镍三元材料建设项目项目概况:实施主体为丰元股份
自科创板今年开闸以来,动力电池产业链已有多家公司抢先一步率先登陆。对孚能科技而言,电芯技术路线单一、出货量骤然失速、大客户依赖等问题都将成为未来监管部门的问询重点。“中国软包电池之王”孚能科技(赣州)股份有限公司(简称“孚能科技”)冲刺科创板。9月16日,上海证券交易所披露已受理孚
面对补贴退坡带来的车市调整,曾经销量高速增长的新能源汽车按下暂停键,整体销量已连续5个月下滑。同时,与新能源汽车相生相伴的动力电池行业,装机量也受到波及。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布数据显示,今年11月我国动力电池装机量为6.3GWh,同比下降25.9%。据了解,11月配套装机动力电池企
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