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      北极星为您找到“新能源汽车生产”相关结果951

      来源:通信信息报2018-07-03

      经过五年的发展,我国的新能源汽车产业已经基本开始慢慢成熟,而同时全球的能源汽车发展也开始进入快车道,各个国家不断出台关于新能源汽车产业的政策,全球有名的汽车生产企业也在加大研发力度,大力发展以纯电动为主的新能源汽车

      2020年动力电池需求量将达97GWh

      来源:中国产业信息网2018-06-27

      根据工信部、发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》,2020年我国汽车生产将达到3000万辆左右,其中新能源汽车生产200万辆左右;2025年我国汽车生产将达到3500万辆左右,其中新能源汽车生产

      来源:南宁市政府网站2018-06-21

      近年来,南宁市紧紧抓住新能源汽车产业快速发展的机遇,把新能源汽车产业作为促进城市节能减排、绿色可持续发展的重要抓手,坚持产业发展与推广应用并举,大力发展新能源汽车产业,强化新能源汽车的推广应用,力争将南宁市建设成为全区重要的新能源汽车生产和应用基地

      来源:北极星储能网2018-06-13

      从制造到智造的转变,有利于提升新能源汽车制造的自动化和智能化水平,保障安全生产,提高生产效率和产品质量,提升我国新能源汽车的国际竞争力。

      来源:北极星储能网2018-06-13

      在邱锴俊看来,新能源汽车生产和销售并没有很大的利润空间,汽车厂商肯让出一部分利润是因为更长远的考虑。对于一些有传统汽车背景的新能源汽车企业来讲,其实不太指望在单车上赚钱。

      动力锂电池正极材料市场展望

      来源:新材料产业2018-06-11

      中国汽车工业协会数据显示,2016年我国新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。...国内新能源汽车产业的快速发展,造就了锂离子电池巨大的市场需求,锂离子电池行业正在成为新的风口,为此,动力锂离子电池生产企业全力以赴加速扩产步伐。

      2020年<mark>新能源</mark>乘用车电池报废量或达17万吨

      来源:中商产业研究院2018-05-30

      中国新能源汽车推广应用成效显着,目前已成为全球新能源汽车生产及消费大国。据数据显示,2018年4月,新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长117.7%和138.4%。

      双积分考核下国内<mark>新能源汽车</mark>产品战略研究

      来源:亿欧网2018-05-21

      对此,车企需要考虑其新能源汽车产品战略,是依靠从新政即将催生出的积分市场中购买新能源积分来满足要求,还是通过自主生产新能源汽车来达标或削减自身燃油车产量,这成为车企必须做出选择的问题。

      2018年<mark>新能源汽车</mark>行业技术现状分析:国内外车企差距犹大

      来源:前瞻产业研究院2018-05-02

      这一政策所带来的影响是巨大的,会绝大程度地促进新能源汽车行业的优胜劣汰,生产低续航里程新能源汽车的企业的生存压力变大,而生产高续航里程能源汽车的企业则获得更多利好。

      动力电池回收渠道与关键技术分析

      来源:锂电大数据2018-04-27

      2018年我国新能源汽车生产将超过100万辆大关,2020年将超过200万辆,存量超过500万辆。...由于新能源汽车驱动的需求日益扩大,越来越多的企业开始关注锂电池回收,并通过电池回收原材料,生产电池,其节能率在 70%~90% 之间。

      一文看懂中国<mark>新能源汽车</mark>发展史

      来源:e星球2018-04-26

      随着2007年《新能源汽车生产准入管理规则》出台,正式把新能源汽车划为一个独立的类别来规范生产,也由此从科研进入投产阶段。...最早生产出来的新能源汽车主要集中在公共领域的一些示范推广项目,例如2008年奥运会上接送运动员的电动客车,部分城市小规模采购电动出租车、电动公交车等。

      高能量密度补贴限制下磷酸铁锂如何破局?

      来源:上海有色网2018-04-13

      2017年中国ev(电动汽车)市场表现:2017年我国新能源汽车生产约81.1万辆,销售77.7万辆。动力电池装机总电量约36.24gwh,同比增长29%。...2017年新能源分类装配电(gwh)情况:中国电动汽车销量及电池装配量趋势:李梁表示,新能源汽车行业的快速发展,将给包括磷酸铁锂在内的所有相关材料带来巨大的发展机遇,中国动力汽车将拉动正极材料的需求快速增长

      五龙电动车160亿<mark>新能源</mark>车及电池项目成都开工 年产40万辆乘用车

      来源:新华网2018-04-12

      五龙电动车(集团)有限公司是专门从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、生产制造及销售的国际化公司,旗下杭州长江乘用车有限公司是国内第二家取得新能源汽车生产资质企业、新能源汽车行业标准准入对标企业。

      中国2017-2018年<mark>新能源汽车</mark>电池产销相对平顺

      来源:崔东树2018-03-28

      2、磷酸铁锂电池装车表现较好2014年以来,磷酸铁锂电池的新能源车装车表现相对较顺,整个磷酸铁锂电池新能源汽车生产需求电池1844万度零售,上牌消化电池1883万度,形成产销基本平衡。

      2017-2018年的<mark>新能源</mark>车电池产销相对平顺

      来源:崔东树2018-03-26

      129万度,仍有部分的前期的转移量,然后在2018年上牌.2、磷酸铁锂电池装车表现较好2014年以来,磷酸铁锂电池的新能源车装车表现相对较顺,整个磷酸铁锂电池新能源汽车生产需求电池1844万度零售,上牌消化电池

      来源:北极星储能网整理2018-03-23

      经过多年的发展,知豆迄今销量已逾10万辆,占国产纯电动乘用车15%的市场份额,在获得独立的新能源汽车生产资质后,知豆已成为a00级市场乃至整个新能源产业重要的一极,而从资本层面来看,知豆无疑已属行业同级别车企中最亮的那颗星

      来源:交大新闻网2018-03-23

      多氟多公司是以高性能无机氟化物、电子化学品、锂离子电池及材料、新能源汽车生产研发四大板块为产品布局的国家高新技术企业。...近年来,多氟多从氟化工出发,向新能源进军,形成了以新材料体系为支撑,以新能源汽车为引领,以电动汽车动力总成为核心的新能源汽车全产业链。

      来源:中国电力报2018-03-20

      利用技术门槛调控新能源汽车生产资质,突破动力电池技术瓶颈,汽车产业向电动化、轻量化、智能化、网联化推动新能源汽车前景美好技术难题需先破解主持人:近年来,我国新能源汽车市场发展迅速,但在市场火爆的同时,一些问题也浮出水面

      来源:中国电力报2018-03-20

      建议利用技术门槛调控新能源汽车生产资质,并建议国家发展改革委弱化投资准入的审查限制,国家应以工信部的资质审查作为新能源汽车企业生产资质及产品准入的主要把关口,加大工信部对新能源汽车资质审核的监管。

      来源:中新网2018-03-19

      2月份,新能源汽车产销分别为39230辆和34420辆,同比分别增长119.1%和95.2%。1月至2月,新能源汽车生产81855辆,销售74667辆,同比分别增长225.5%和200%。

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