来源：高工锂电2018-05-15

目前，智航新能源的主要客户是物流车和乘用车生产厂商，包括烟台舒驰、成功汽车、中植一客、东风汽车等主机厂。...在新能源汽车领域，索尔科技在2017年主要聚焦于商用车环节，为东风汽车、南京汽车、华晨金杯、扬子江汽车、卡威汽车等车企的新能源专用车车型配套动力电池，获得工信部《新能源汽车推广应用推荐目录》车型数量达23

来源：盖世汽车2018-05-08

于是，笔者把过去一年中工信部第10批(2017年4月27日公布)到第17批(2018年4月16日公布)《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中所有车型研究了一遍，总结了目前国产新能源车的主要技术指标水平

来源：崔东树2018-04-23

18年3月新能源车产6.5万增1倍、锂电池装车211万度增1.3倍根据崔东树个人测算，18年新能源车生产合格证数量实现开门红，3月新能源车产量6.5万台，同比增长1倍，电池用量211万度，同比增长1.3

来源：崔东树2018-04-19

18年的新能源车目录较少，其中下降的是客车和专用车，尤其是客车的新能源车免税目录下降较大。

来源：车东西2018-04-18

▲沃特玛创始人兼董事长李瑶事情很快在2008年出现转机，当年中国政府借奥运会之势大力推广新能源车，国有性质的公交公司成为了先锋队，每个试点城市中都有一定的新能源公交指标。

来源：石墨盟2018-04-16

对于今年新能源车公告中高镍产品在乘用车市场上的推广，有的车企认为17年下半年或18年已经是811大规模应用的元年，希望尽快亿纬上产能;但也有车企并不持有这样的观点。...最近公布的第三批目录中，有一款通用宝骏e100汽车，该款车采用了nca电池。这是一款smart小车，但装了24度电，续航里程达到250公里。江淮iev7s也用了比克的811电池。

来源：中电新闻网2018-04-09

业内人士表示，新能源车产业是目前发展比较快的新兴产业，加之国家政策的大力扶持，市场利润丰厚，因此大量新能源车企业涌入市场，与此同时也造成了新能源车市场技术水准参差不齐、发展不合理的乱象。

来源：中国电力新闻网2018-03-22

同时，推进减免路桥和停车税费、减免保险税费、完善充电基础设施等配套建设，推动新能源车从买车优惠逐渐过渡到用车优惠。...另外，新能源车的推广应用中仍对财政补贴有较强依赖性，地方保护存在不利于公平、充分的市场竞争机制形成，配套设施难以满足绿色出行需要。

来源：先进电池材料2018-03-22

3月21日，小鹏汽车1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车辆管理所芳村分所的审查，正式取得小鹏汽车首张新能源车专用号牌。这也是中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌。

来源：江淮晨报2018-03-15

建议全面取消新能源汽车补贴建议取消车辆购置财政补贴，促使新能源车的竞争回归到用产品说话。...江淮晨报、江淮网记者采访发现，多位来自汽车领域的住皖全国人大代表纷纷聚焦新能源汽车领域，他们建议新能源车的竞争要用产品说话，在商用车和重型卡车方面加大新能源技术的应用。

来源：中国能源报2018-03-14

尽管政策早已发布，但仍有部分省市区未发布针对本区域居民用电的峰谷分时电价政策，其中包含经济发达的省市区，而这些省市区正是最具新能源车消费意识和能力的区域。...与往年不同的是，今年两会新能源车企在完善充电电价政策和加快基础设施建设方面的呼声越来越高，这充分反映出我国新能源汽车充电贵、充电难的问题仍未得到明显缓解。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

针对2017年1-12批和2018年第1批(标注为第13批)新能源车推广目录中纯电动车型配套电池的能量密度和续驶里程进行了详细分析后发现，三元电池的平均能量密度比磷酸铁锂高出10%(见图3)。

来源：中国产业信息网2018-03-08

2016 年新能源车产销量约52 万辆，同比增长约52%，对应动力电池需求约为28.3gwh;2017 年新能源汽车产销量估计可实现70 万辆以上(同比增长35%以上)，则动力电池总需求量预计将达34.0gwh

来源：新浪南方能源频道2018-03-06

对于2018年1月1日后，进入《目录》的免税新能源车，门槛有了不小的提升。...这是因为国家对于新能源车型的政策性补贴，若到2020年对于新能源车型的补贴取消，中国品牌能否继续依靠纯电动车型继续笑傲新能源车销量榜则还是个问号。

来源：盖世汽车2018-03-05

未来，这两个都由工信部牵头发布的目录，可能实现统一，从而减轻企业申报目录的工作量，进而更高效率的生产消费者满意的新能源车。不过，进口车是无法获得国家补贴的。所以，进口车的归属问题还要进一步的规划。

来源：第一电动网2018-03-05

从工信部获悉，以新能源车辆上牌日期为准，在2018年将执行三个阶段的补贴方案，具体如下：2018.1.1-2.11 ：期间上牌的新能源汽车按照2017年补贴标准(财建〔2016〕958号)执行;2018.2.12

来源：前瞻产业研究院2018-03-02

相比2017年新能源汽车补贴方案，新的补贴方案中最引人注目的变化就是新能源乘用车将按续驶里程重新划分补贴额度，对续驶里程在150公里以下的新能源车不再补贴，对150-300公里的新能源车补贴进行下调，对

来源：北京商报2018-02-28

这是北京普通小客车摇号指标首次低于新能源车。而日前北京市小客车指标办公布的2018年第一期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置结果，就已经用尽了全年的指标总数。

来源：能源圈2018-02-23

而在上海，纯电动新能源车占比25.9%，插电式混合动力新能源车占比74.1%。有分析人士表示，插电式混合动力汽车在一些城市颇具戏剧化的销量落差，反映的并非是消费者的真实需求，而是政策导向。

来源：崔东树2018-02-14

根据崔东树个人测算，18年新能源车生产合格证数量实现开门红，1月新能源车产量4万台，同比增长8倍，电池用量128万度，同比增长11倍。...3、新能源车的电池需求随产品转变17年12月新能源车电池用量1154万度，较16年12月的813万度增加340万度。18年1月的电池用量环比12月下降较大，但结构上分化也较明显。