来源：氢智会2021-04-16

01从标题看，前者关键词为“氢燃料汽车”，本次方案的关键词是“氢能”02对比两个规划方案内容，最明显的差别首先在于对“京津冀”协同发展氢能产业链的重视程度《北京氢能发展方案》共提到京津冀30处，而《北京氢燃料汽车规划

来源：北极星氢能网2021-04-09

据统计，2020年，全国氢能产业和消费量均已突破每年2500万吨，而上海现有氢气规模超过每年42万吨，示范运行的氢燃料汽车累计销售1080辆。...据统计，2020年，全国氢能产业和消费量均已突破2500万吨每年，而上海现有氢气规模超过每年42万吨，示范运行的氢燃料汽车累计销售1080辆。

来源：高工氢电2021-04-07

此外，公司在氢能应用领域重点开展了氢燃料汽车用35mpa不同规格系列的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（三型瓶）开发及认证，完成35mpa产品系列化的关键材料替代和工艺优化和提升工作，完成多款氢燃料车用35/

来源：国家能源报道2021-04-02

中国正在制定雄心勃勃的路线图，以支持氢燃料汽车在多个城市中的部署，并采取包括财政补贴在内的多项政策措施提供支持。...但是，中国需要进一步努力来增加各行业的可再生能源份额，包括供暖和制冷以及电力行业，尤其是在电动汽车不断扩展的情

来源：国家能源报道2021-04-02

中国正在制定雄心勃勃的路线图，以支持氢燃料汽车在多个城市中的部署，并采取包括财政补贴在内的多项政策措施提供支持。...但是，中国需要进一步努力来增加各行业的可再生能源份额，包括供暖和制冷以及电力行业，尤其是在电动汽车不断扩展的情

来源：氢云链2021-03-31

在分析丰田氢燃料电池发展时，国内专家普遍认为，丰田有关氢燃料汽车技术的研发已经基本成熟，目前限制其发展的主要是成本问题和基础设施建设问题，但这两个问题又与规模化紧密相连、相互作用。...事实上，早在1992年，丰田在氢燃料电池汽车领域的研发工作就已经开始。1996年，丰田推出了首款氢燃料电池概念车fchv-1。随后，丰田接连推出了十多款氢燃料电池概念车或改装车型。

来源：高工氢电2021-03-18

除现代、丰田之外，奔驰、宝马、本田等国际汽车巨头也一直寻求在氢燃料电池汽车领域取得突破。与此同时，中国汽车企业也在大力推进氢燃料汽车发展，上汽、北汽、广汽、长安等企业都在深耕氢燃料电池汽车技术。

来源：延吉融媒2021-03-16

据介绍，此次，空港经开区与大阳日酸（中国）投资有限公司签署战略合作协议，将在延边氢能源产业布局基层上，建立氢能源产业链，在推广氢燃料汽车示范线、氢能示范加氢站、氢能核心产品等方面开展合作。...新能源汽车上下游核心零配件产业，包括氢燃料电池电堆生产线、制氢厂、加氢站等氢基础设施是空港经开区接下来的重点推动项目。

来源：势银能链2021-03-15

开发液氢燃料汽车，实现与柴油卡车相当的续航里程（1000公里）；2030年燃料电池汽车实现与内燃机汽车的购买和燃料费用相当(tco-parity)。

来源：速途网2021-03-11

建议在国家层面上，持续加强对新能源储能电池新材料的重点项目立项资助，重点支持一批创新院深度融合的新能源储能电池材料的技术创新平台，重点支持新能源储能电池新材料“卡脖子”关键技术的攻关与突破，特别是在低温电池、氢能燃料电池以及氢燃料汽车等储能电池新材料方面

来源：计鹏新能源2021-03-10

02氢燃料电池的发展2013年至2019年底，全球氢燃料电池汽车共计销售19500辆，2019年全球氢燃料电池汽车保有量为10409辆；截至2019年底，中国氢燃料汽车共计生产7000余辆，2020年销售约

来源：中国能源报2021-03-10

加氢站与燃料汽车的供需匹配十分重要。”景春梅表达了类似观点。“站和车类似鸡和蛋的关系，...随着技术进步和机动车使用习惯的改变，氢燃料电池汽车带来的市场影响不可小觑，油企转型需抓紧前期布局。”上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民说。

来源：中国国际贸易促进委员会2021-03-04

具体来看，sk为建设大规模液化设备和燃料电池发电站投资18.5万亿韩元；现代汽车为氢燃料汽车设备及研发、建造加氢站投资11.1万亿韩元；posco向氢还原炼铁技术投入10万亿韩元；韩华向绿色氢能生产投资

来源：氢促汇2021-03-03

李庆勋认为，加氢站建设成本高的原因主要在于关键设备依赖进口，需要持续推进加氢站关键设备国产化，降低成本，促进国内整个产业链良性发展；运营成本高主要是氢源价格高、氢燃料汽车保有量低造成的，需要不断培育市场...老问题需新突破虽然当前各地布局加氢站速度不断加快，但在李庆勋看来，加氢站建设和运行成本高，投资回收周期长，加上当前国内氢燃料电池车保有量和新增量对加氢站大规模布局形成了制约，都给加氢基础设施发展带来一定的阻力

来源：大同日报2021-03-01

根据山西大同在资源和产业基础等方面的特点，大同市进行分阶段、差异化的氢源产业布局，预计在2020-2023年大同制氢规模达到2万吨/年，制氢产业产值10亿元；随着氢燃料汽车的推广和氢能产业的发展，预计2023

来源：北极星氢能网2021-02-26

第三条 本办法所称的加氢站，是指为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶（罐）充装氢燃料的专门场所。加氢站的氢燃料有气态氢或液态氢。

来源：科技与创新2021-02-26

另外， 中国重汽已推出一款氢燃料电池港口牵引重卡。...另外，当前氢 燃料汽车推广的主要制约是氢能基础设施不足，在发展初 期，定点定线运行的商用车解决氢能加注问题较乘用车更易 于实现。

来源：资阳日报2021-02-25

现代商用车二期项目，由现代商用车公司投资22.3亿元建设，重点强化包括氢燃料汽车在内的新能源汽车产品的研发和生产。...项目主要包括，在现有生产能力的基础上，通过生产线的调整和升级改造，增加研发、试验、生产和检测等设备设施，使工厂具备纯电动汽车、lng汽车（天然气）、混合动力汽车、氢燃料汽车等车型的生产能力。

来源：天府郫都2021-02-24

区经信局局长杨科介绍，当前，郫都区正积极融入成渝地区双城经济圈的建设，大力发展氢燃料电池、关键材料、氢能商用车等装备制造，加大氢燃料汽车的示范应用力度，着力完善氢能科研生态系统，创新生态系统，产业生态系统

来源：中国能源报2021-02-24

“车站一体化” 为氢燃料汽车“添翼”记者参观上海汽车会展中心附近的安亭加氢站时看到，在不到半小时内，已经有两辆氢燃料电池汽车先后前来加氢。